La série Astra HD 8 est une gamme de camions lourds et extra lourds, porteurs et tracteurs de semi-remorques de chantier et pour convois exceptionnels, fabriquée par le constructeur italien Astra SpA, filiale du groupe Iveco, à partir de 2005.

Cette gamme remplace la précédente gamme de véhicules de chantier, la gamme HD7 avec la série 7c.

Elle en conserve la robustesse des productions Astra qui en a fait la réputation de la marque depuis l'origine, alliée à une nouvelle cabine en fibre de verre. Son châssis est homologué pour des charges de dans la version porteur 8x4 et en version tracteur semi-remorque, conformément au code de la route en Italie et dans les pays acceptant ces charges peu communes et monte jusqu'à pour les convois exceptionnels.

Note : sur route, en France, ce véhicule serait limité (en 2017) à dans la version porteur 8x4 et en version semi-remorque.

La gamme de véhicules , grâce à leurs particularités et au large éventail de configurations disponibles, sont des véhicules adaptés à tout type de travaux, du transport de matériaux inertes avec benne basculante, au transport de béton avec bétonnière et pompe à béton jumelée ainsi que les transports tout-terrain et exceptionnels.

La gamme HD8 comprend : onze configurations de châssis, du camion au tracteur et du 4x2 au 8x8 ; deux moteurs Iveco Cursor 8 et 13 avec onze puissances de à DIN ( pour certains marchés hors UE) ; huit transmissions, manuelles à Direct Drive ou Over Drive, automatisées Astronic , automatiques et Transmatic avec convertisseur de couple WSK400 ou WSK440 ; quatre types de cabines, longue ou courte, avec conduite à gauche ou à droite selon l'usage et le marché de référence.

Véhicules de chantier en Italie Le marché des véhicules de chantier a toujours été très particulier, en Italie. Compte tenu du code de la route qui permet à ces véhicules de circuler avec sur trois essieux en 6x4, en , avec un gyrophare sur le toit de la cabine lorsqu'il est en charge. Les HD9, comme les séries précédentes HD8 et HD7/c sont des véhicules facilement adaptables, en benne ou en malaxeurs avec systématiquement une pompe à béton.

Doté du fameux moteur en ligne Iveco Cursor 13 de de cylindrée développant jusqu'à . Il dispose d'un couple maximum de sur la plage de .

Conçu pour répondre aux exigences de toutes les missions extrêmes, sur route comme en tout-terrain, pour des charges de 33 à , on peut vérifier la formidable réputation de robustesse et de fiabilité de la marque.

Décliné en porteur en version 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6 et 8x8 et tracteur, il sert aussi de base pour le spécialiste italien SIVI pour ses versions spéciales pour les transports exceptionnels. Il est aussi transformé pour satisfaire aux exigences des cahiers des charges des nombreuses armées.

La principale caractéristique de ce camion polyvalent est le nombre de possibilités presque illimitées de personnalisation, plus de 100 selon le constructeur. La nouvelle cabine du HD8 résume le caractère original du véhicule. Elle est construite en acier haute résistance traité et offre un design nouveau et agressif. La nouvelle grille de calandre s'ouvre entièrement avec les éléments de coin connectés, pour permettre d'accéder facilement aux organes à maintenir.

Une variante type désert est aussi disponible pour chaque type de configuration, équipée de pneumatiques 24.00 R 20.5 basse pression.

Gamme Astra HD8 / HHD8 La gamme Astra HD 8 et HD 8E est vaste. Conforme à la norme Euro 5, elle se compose de modèles 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6 et 8x8, en versions porteur et tracteur :

Modèles Euro 5Config.MoteurCylindrée ()Puissance (ch DIN / kW à )PTC / PTRA (t)42.31Fiche technique HD8 châssis porteurs 4x2 42.38 42.42 42.44 42.48 Porteurs 4x2Iveco Cursor 8 F2B Iveco Cursor 13 F3B 310 (228) à 380 (280) à 420 (310) 440 (324) 480 (353)21,0 / 55,042.31TFiche technique HD8 tracteurs 4x2 42.38T 42.42T 42.44T 42.48TTracteurs 4x2Iveco Cursor 8 F2B Iveco Cursor 13 F3B 310 (228) à 380 (280) à 420 (310) 440 (324) 480 (353) - / 55,044.31Fiche technique HD8 porteurs 4x4 44.38 44.42 44.44 44.48Porteurs 4x4Iveco Cursor 8 F2B Iveco Cursor 13 F3B 310 (228) à 380 (280) à 420 (309) 440 (324) 480 (353)20,0 / 55,044.31TFiche technique HD8 Tracteurs 4x4 44.38T 44.42T 44.44T 44.48TTracteurs 4x4Iveco Cursor 8 F2B Iveco Cursor 13 F3B 310 (228) à 380 (280) à 420 (310) 440 (324) 480 (353) - / 55,064.38Fiche technique HD8 porteurs 6x4 Euro 5 64.42 64.44 64.48 64.54Porteurs 6x4Iveco Cursor 13 F3B380 (280) à 420 (310) 440 (324) 480 (353) 540 (397)40,0 / 104,064.38TFiche technique HD8 6x4 Euro 5 64.42T 64.44T 64.48T 64.54TTracteurs 6x4Iveco Cursor 13 F3B380 (280) à 420 (310) 440 (324) 480 (353) 540 (397)40 / 104,066.38Fiche technique HD8E 6x6 Porteur 66.42 66.44 66.48 66.54Porteurs 6x6Iveco Cursor 13 F3B380 (280) à 420 (310) 440 (324) 480 (353) 540 (397)40,0 / 104,066.38TFiche technique HD8E 6x6 Tracteurs 66.42T 66.44T 66.48T 66.54TTracteurs 6x6Iveco Cursor 13 F3B380 (280) à 420 (310) 440 (324) 480 (353) 540 (397)41,0 / 104,084.38Fiche technique HD8E 8x4 Porteurs 84.42 84.44 84.48 84.54Porteurs 8x4Iveco Cursor 13 F3B380 (280) à 420 (310) 440 (324) 480 (353) 540 (397)50,0 / 104,086.44Fiche technique HD8E Porteurs 8x6 86.48 86.54Porteurs 8x6Iveco Cursor 13 F3B440 (324) 480 (353) 540 (397)50,0 / 104,088.50Fiche technique HD8E Porteur 8x8 88.54Porteurs 8x8Iveco Cursor 13 F3B480 (353) 540 (397)50,0 / 104,0

Versions export Pour certains marchés étrangers avec des législations différentes, Astra SpA a élargi son offre avec des modèles adaptés aux exigences locales comme les versions désert 4x4 - 6x6 ou 8x6.

Véhicules spéciaux Le constructeur italien a toujours réalisé des véhicules spéciaux, adaptés à la demande de ses clients pour des utilisations particulières, hors gabarit routier et pour transports ultra exceptionnels, avec le concours de sa branche jumelle SIVI.

Notes et références

Bibliographie

Liens externes Brochure Astra HD8-HHD8, sur pdf.directindustry.fr

Catégorie:Camion militaire Catégorie:Transport routier Catégorie:Transport routier exceptionnel Catégorie:Poids lourd des années 2010 Catégorie:Camion Astra