Le HMS K3Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin est le navire de tête des sous-marins britannique de classe K de la Royal Navy. Il a été construit par Vickers à Barrow-in-Furness. Sa quille est posée le et il est mis en service le .
Le K3 a été vendu le à la Barking Ship Breaking Company pour la démolition à Londres.
Conception Le K3 avait un déplacement de en surface et en immersion. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de et un tirant d'eau de .. Le sous-marin était propulsé par deux chaudières Yarrow Shipbuilders alimentées au mazout, qui alimentaient chacune une turbine à vapeur Brown-Curtis ou Parsons développant () qui entraînaît deux hélices de de diamètre. En immersion, la propulsion était assurée par quatre moteurs électriques, produisant chacun de 350 à (260 à ). Il avait également un moteur Diesel de (), qui était utilisé le temps que la vapeur monte en pression, ou à la place de celle-ci.
Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de () et une vitesse en immersion de 9 à (16,7 à ). Il pourrait opérer à une profondeurs de () et y parcourir 80 milles marins () à ().
Le K3 était armé de dix tubes lance-torpilles de (), de deux canons de pont de () et d’un canon antiaérien de (). Ses tubes lance-torpilles étaient répartis ainsi : quatre dans l’étrave, quatre dans la section centrale, tirant sur les côtés, et deux sur le pont dans un affût rotatif. Son effectif était de cinquante-neuf membres d’équipage.
Accidents En , le K3, avec le futur roi George VI à bord, est devenu incontrôlable en plongée. L’avant du navire a plongé à 150 pieds (), avec l’arrière et les hélices soulevées au-dessus des vagues. Il a fallu vingt minutes pour libérer avec succès le navire de la boue recouvrant le fond marin.
Le , la chaufferie du K3 est inondée en mer du Nord. En , le K3 a été impliqué dans un accident avec le 4th Light Cruiser Squadron (4e escadre de croiseurs légers), qui a conduit au naufrage du . Le K3 a également participé à la « bataille de l'île de May » en 1918.
Le , le K3 plonge à nouveau de façon incontrôlable jusqu’à 266 pieds (81 m), et la pression écrase une partie de la coque.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Bibliographie . .
Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy
Liens externes
Catégorie:Nom de bateau de la Royal Navy Catégorie:Sous-marin de la Royal Navy de la Première Guerre mondiale Catégorie:Bateau lancé en 1916 Catégorie:Navire construit à Barrow-in-Furness Catégorie:Navire démoli en 1921