Le HMS K6Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin est un sous-marin britannique de classe K de la Royal Navy, construit par HMNB Devonport. Sa quille est posée le et il est mis en service en . Le K6 a été le premier navire de la classe K à avoir son étrave surélevée avec un bulbe.
En 1917, le K6 n’a pas refait surface lors d’un essai à North Dockyard, Devonport. Le K6 a été impliqué dans un grave accident lors d’un exercice, surnommé « la bataille de l'île de May ». Il a été responsable du naufrage du , qu’il a percuté et coupé en deux.
Le K6 a été vendu le à John Cashmore Ltd pour la démolition à Newport.
Conception Le K6 avait un déplacement de en surface et en immersion. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de et un tirant d'eau de .. Le sous-marin était propulsé par deux chaudières Yarrow Shipbuilders alimentées au mazout, qui alimentaient chacune une turbine à vapeur Brown-Curtis ou Parsons développant () qui entraînaît deux hélices de de diamètre. En immersion, la propulsion était assurée par quatre moteurs électriques, produisant chacun de 350 à (260 à ). Il avait également un moteur Diesel de (), qui était utilisé le temps que la vapeur monte en pression, ou à la place de celle-ci.
Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de () et une vitesse en immersion de 9 à (16,7 à ). Il pourrait opérer à une profondeurs de () et y parcourir 80 milles marins () à ().
Le K6 était armé de dix tubes lance-torpilles de (), de deux canons de pont de () et d’un canon antiaérien de (). Ses tubes lance-torpilles étaient répartis ainsi : quatre dans l’étrave, quatre dans la section centrale, tirant sur les côtés, et deux sur le pont dans un affût rotatif. Son effectif était de cinquante-neuf membres d’équipage.
Engagements
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Bibliographie . . .
Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy
Liens externes
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