Un port Panamax est un port en eau profonde qui peut accueillir un navire Panamax entièrement chargé. Avec l'achèvement du projet d'expansion du canal de Panama en 2016, cette liste devra être considérablement révisée en raison des plus gros navires « post-panamax » transitant par le Panama. D'autres listes sont nécessaires pour les navires Valemax et Chinamax encore plus grands..
Afrique
mer Méditerranée
Djen djen, Algérie Tanger-Med, Maroc
océan Atlantique Du nord au sud
Nouadhibou, Mauritania — iron ore terminal. Nouakchott, Mauritania — proposed railhead for phosphate mine. Sekondi-Takoradi, Ghana — built 1928 Tema, Ghana — built 1961 Cotonou — Benin Lomé — Togo Lekki Port, Nigeria under construction, largest deep water port in Africa with post-panamax capacity. Port Kamsar, Guinea — bauxite loading port, origin of Kamsarmax ship type. São Tomé e Príncipe - island transhipment port. Monrovia, Liberia — proposed deepening to 20m for 200,000t vessels. Ibom Deep Sea Port, Nigeria — undergoing implementation. Kribi, Cameroon — oil terminal Owendo, Gabon — railhead Lobito, Angola Walvis Bay, Namibia — railhead Saldanha Bay, South Africa
Proposé (du nord au sud)
Bargny, Sénégal Matakong, Guinée — port en eau profonde pour le minerai de fer de Simandou et Kalia Tagrin Point, Sierra Leone — pour le minerai de fer San Pédro, Côte d'Ivoire — pour le minerai de fer Port Notel Ocean Terminal, Ibeno Akwa-Ibom, Nigéria Ikot Akpatek, Akwa-Ibom, Nigéria — proposé Lolabé, Cameroun — exportation de minerai de fer Malabo, Guinée équatoriale Santa Clara, Gabon — port en eau profonde proposé avec tête de ligne pour le minerai de fer de Makokou Indienne, Congohttp://www.railpage.com.au/f-p1708607.htm#1708607 Barra do Dande, Angola ( Province de Bengo ) Shearwater Bay, Namibie — charbon (30 km au sud de Lüderitz )
mer Rouge
Berbera, Somalie Port Soudan, Soudan Massawa, Érythrée
océan Indien (du nord au sud)
Mogadiscio, Somalie Kismayo, Somalie Port de Kilindini, Mombasa, Kenya. Mtwara, Tanzanie Port de Nacala, Mozambique — tête de ligne pour le Malawi Richards Bay, Afrique du Sud Ngqura, Afrique du Sud
Proposé
(du nord au sud) Port de Lamu, Lamu, Kenya Pangani, Tanzaniehttp://www.railpage.com.au/f-t11356712.htm Pemba, Mozambique Technobanine Point, Mozambique Port de Vizjinjam, Kerala, Inde.
Amériques
Canada
océan Arctique
Port de Churchill — terminal sur la baie d'Hudson qui gère le grain, les marchandises en vrac, les marchandises générales et les navires-citernes.
océan Atlantique
Sept-Îles — terminal de minerai de fer sur le fleuve Saint-Laurent. Port Cartier — terminal de minerai de fer sur le fleuve Saint-Laurent. Saguenay — port en eau profonde sur la rivière Saguenay Québec — terminal en eau profonde sur le fleuve Saint-Laurent et porte d'entrée des Grands Lacs, capable d'accueillir des navires Panamax et Capesize de 50 pieds d'eau à marée basse Chandler — grand quai en eau profonde Melford Terminal (proposé) — terminal en eau profonde sur le détroit de Canso. Port de Saint John - port en eau profonde dans la baie de Fundy. Port de Halifax — port à conteneurs à service complet le plus à l'est de l'Amérique du Nord. Sydney
océan Pacifique
Port de Prince Rupert — port en haute mer avec des liaisons ferroviaires directes vers les principales villes nord-américaines. Port Alberni — canal en forme de fjord dans lequel les navires de haute mer et les navires de croisière peuvent facilement naviguer. Port de Vancouver — port d'entrée moderne sur la côte ouest du Canada. Terminaux de Squamish — terminal breakbulk sur la côte ouest du Canada spécialisé dans le transport de marchandises forestières, sidérurgiques et de projet. Crofton — Le principal facteur de son emplacement est la profondeur de l'eau, inhabituelle pour la côte est de l'île de Vancouver. Kitimat — transport maritime en eau profonde toute l'année relie l'Amérique du Nord à l'océan Pacifique et à la côte pacifique. Selon le processus d'examen technique des terminaux maritimes et des sites de transbordement de Transports Canada (TERMPOL), le passage vers le port de Kitimat est "accessible en toute sécurité par les navires Panamax, les VLCC (Very Large Crude Carrier) et les Ultra Large Crude Carriers (ULCC). à 320 000 DWT. Un port stratégique dans le projet de pipeline Enbridge Northern Gateway.
Groenland
océan Arctique
Base spatiale de Pituffik, Groenland — port en eau profonde le plus septentrional du monde..
États-Unis
océan Atlantique
Port de Boston Port de New York et New Jersey, comprend Terminal maritime de Port Newark-Elizabeth Port Jersey Port de Philadelphie. Port de Wilmington Port de Baltimore Hampton Roads — complexe comprend des installations navales et commerciales Port de Virginie Station navale de Norfolk Port de Morehead City Port de Charleston Port de Savannah Port de Jacksonville Port Canaveral Port Everglades Port de Miami
Golfe du Mexique
Port Corpus Christi — cinquième plus grand port des États-Unis en tonnage total(American Association of Port Authorities). Les navires de classe Panamax sont manutentionnés au terminal de vrac du port. Port de Tampa Port of Mobile — seul port en eau profonde de l'état de l'Alabama Port de la Nouvelle-Orléans Port de Beaumont — port en eau profonde situé à Beaumont, Texas. Port de Galveston — plus ancien port de la côte du golfe, à l'ouest de la Nouvelle-Orléans. Port de Houston — situé à Houston, au Texas, dixième port le plus achalandé au monde en tonnage.
océan Pacifique
Port de Seattle Port de Tacoma Port Madison — parfois appelé Port Madison Bay, une baie en eau profonde située sur Puget Sound. Port Angeles Port de Grays Harbour Port de Longview Port de Kalama Port de Vancouver USA Port de Portland — trois terminaux post-Panamax. Port de Coos Bay — le deuxième port maritime le plus fréquenté de l'Oregon Port de Humboldt Bay — (aka Port of Eureka ) le seul port en eau profonde en Californie au nord de la baie de San Francisco Port de Richmond Port de Stockton — le port en eau profonde le plus éloigné de la Californie. Port d'Oakland — chenal a cinquante pieds de profondeur et huit cents pieds de largeur. Port de Redwood City — résultant du dragage de l'embouchure du ruisseau Redwood Port de Hueneme — seul port en eau profonde entre Los Angeles et San Francisco, et le seul port militaire en eau profonde entre la baie de San Diego et Puget Sound Port de Los Angeles — port le plus fréquenté des États-Unis. Port de Long Beach — un des ports à conteneurs les plus fréquentés au monde. Port de San Diego — abrite l'essentiel de la flotte de porte-avions du Pacifique de la marine américaine Seuls les neuf premiers milles (14 km) de la baie sont accessibles aux navires Panamax.
Amérique latine et Caraïbes
océan Atlantique
Buenos Aires — Argentine Bahía Blanca — Argentine Quequén — Argentine Port de Tubarão, Vitória — Brésil, plus grand port d'embarquement de minerai de fer du monde port en eau profonde recevant des navires 350000 tonnes Ponta da Madeira — Brésil Ponta Ubu — Brésil Guaiba — Brésil, terminal d'exportation de minerai de fer détenu et exploité par Vale (ex CVRD) dans la baie de Sepetiba Itaguai — Brésil, terminal d'exportation de minerai de fer maintenant détenu et exploité par Vale (ex CVRD) dans la baie de Sepetiba Montevideo Paranaguá — Brésil, matières premières Rio Grande — Brésil, matières premières
Mer des Caraïbes
Barranquilla, Colombie Bridgetown — projet de dragage lancé en 2002 permet désormais à certains des plus grands navires de croisière du monde d'accoster à la Barbade. Grand Bahama, Bahamas — Port à conteneurs de Freeport Carthagène, Colombie Ciénaga, Colombie — port d'exportation de charbon Colón — Panama Boca Grande, Venezuela — Station de transfert de minerai de fer Port Lafito — Port-au-Prince, Haïti Port of the Americas (Port of Ponce) — capable de desservir les navires post-Panamax avec une profondeur de contrôle de ..
océan Pacifique
Buenaventura, Colombie Valparaíso — Chili Manta — Équateur Puerto Bolívar — Équateur Port d'Ensenada, Baja California — Mexique Port de Lázaro Cárdenas — Mexique Manzanillo, Colima — Mexique
Proposé
Punta Colonet, Baja CaliforniaRailway Gazette International October 2008, 760 — Mexique Posorja. — Équateur
Asie
Bangladesh
Proposé
Payra, Patuakhali Sonadia (près de Cox's Bazar )
Brunei
Muara — le seul port en eau profonde du Brunei
Cambodge
Port de Sihanoukville
Chine
Anqing Beihai Caofeidian Dalian Dandong Dongguan Fangchenggang Foshan Fuzhou Guangzhou Haikou Huanghua Huizhou Huludao Humen Jiangyin Jiaxing Jingtang Jinzhou Lianyungang Lianyungang Longkou Luzhou Macun Maoming Meizhou Nanjing Nantong Nouveau port maritime Ningbo-Zhoushan Qingdao Qinhuangdao Qinzhou Quanzhou Rizhao Shanghai Shantou Shenzhen Port sud Suzhou Taizhou Tianjin Weihai Wenzhou Wuhan Xiamen Xiuying Yangjiang Yangpu Yangshan Yangzhou Yantai Yantian Yingkou Yueyang Zhangzhou Zhanjiang Zhenjiang Zhongshan Zhuhai
Hong Kong
Kwai Chung / Tsing Yi Tuen Mun
Inde
Port de Dhamra Jawaharlal Nehru Port Trust, Navi Mumbai Krishnapatnam
Proposé
Port de Trivandrum, Trivandrum, Kerala Port de Dahej, Bharuch, Gujarat
Japon
Port de Yokohama — Port polyvalent post-Panamax Kashima — conteneurs, vrac sec et humide et port de marchandises diverses Fukuyama — port de vrac polyvalent et sec
Malaisie
Port de Tanjung Pelepas Port de Johor Port en haute mer de Melaka Gateway (prévu)
Myanmar
Port de Thilawa Port Dawei
Proposé
Kyaukphyu — pour l'importation de pétrole en Chine
Pakistan
Port Qasim Port de Gwadar Port de Karachi
Philippines
Port de Manille Port international de Batangas Port de Subic Terminal de céréales en vrac de Mabini
Taïwan
Kaohsiung
Arabie Saoudite
Dammam Port maritime de Djeddah
Singapour
Port de Singapour
Sri Lanka
Colombo Hambantota
Thaïlande
Laem Chabang (1991)
Emirats Arabes Unis
Jebel Ali / Dubaï
Vietnam
Proposé
Port de Van Phong
L'Europe
Nordique / Baltique
Reyðarfjörður, dans l'est de l'Islande Narvik, nord de la Norvège Göteborg, (côte ouest de la Suède) — plus grand port de Scandinavie Aarhus, (post-Panamax, port principal du Danemark) Gdańsk, (Baltimax, post-Panamax, principal port de Pologne) Norrköping, (côte est de la Suède) Södertälje, Stockholm Helsinki, (post-Panamax, principal port de Finlande) Port de Kokkola, (Capesize, principalement en vrac) Port de Pori Tallinn, Estonie Sillamäe, Estonie Klaipeda, Lituanie
Mer du Nord / continent
JadeWeserPort, Wilhelmshaven, Basse-Saxe, Allemagne (pétrole, charbon, produits chimiques. ) Port d'Amsterdam, Hollande septentrionale, Pays-Bas IJmuiden, Hollande septentrionale, Pays-Bas Rotterdam, Hollande méridionale (post-Panamax) — plus grand port d'Europe Zeebrugge, Flandre Occidentale, Belgique Anvers, Belgique Dunkerque, nord de la France (différents types de manutention de liquides et de vrac. ) Le Havre, nord de la France (pétrole, charbon, produits chimiques, conteneur. Tirant d'eau jusqu'à 82 pieds) Zeeland Seaports, Zeeland, ports de Vlissingen et Terneuzen Port de La Rochelle, Charente-Maritime, France
Ibérie et Méditerranée
Algeciras, Andalousie, Espagne Port de Barcelone, Catalogne, Espagne Cagliari, Sardaigne, Italie Gijon, Asturies, Espagne (tirant d'eau jusqu'à 59 pieds) Gioia Tauro, sud de l'Italie Port de Marseille-Fos, France Omišalj, Croatie (terminal pétrolier supertanker) Port de Rijeka, Croatie Port de Gênes, Italie Port de Lisbonne, Portugal Sines, Portugal Port du Pirée, Grèce Port de Trieste, Italie (tirant d'eau jusqu'à 18 m / 59 pieds)
Grande Bretagne