Les gares ferroviaires en Guinée comprennent :
Plans
La carte de l'Atlas du HCR (2004) montre la topographie. La carte des Nations Unies montre les provinces; les villes; les chemins de fer Carte ReliefWeb - Topographie et rail ReliefWeb Map - Densité de la population et routes Chemin de fer Matakan-Simandou-Pontiolo - affiche également les paramètres de ligne Carte interactive du système ferroviaire guinéen Sharemap
Fichier: Chemins de fer en Guinée.svg droite|vignette|Carte des chemins de fer de la Guinée.
Villes desservies par le rail
Chemins de fer trans-guinéens du Nord (en construction) Le chemin de fer voie normal, long de 135 km, relie les mines de bauxite de Boffa à un nouveau port de dapilon à Boké.
Ligne nord Cette ligne est de 1,435 mm
Port Kamsar - port Boké Sangarédi - mine de bauxite
Ligne centrale Cette ligne est de 1,000 mm jauge et se dirige vers le nord-ouest.
Conakry - capitale et port. Dubréka Fria - mine de bauxite
Chemin de fer trans-guinéen central Cette ligne est de 1,000 mm jauge. Conversion en 1,435 mm jauge a été proposéeJanes World Railways 2002-2003 p182. Le rajeunissement de cette ligne sera financé en autorisant l'exportation du minerai de fer de Simandou Nord vers un port plus proche du Libéria..
Conakry - capitale et port. Mambia - mine de bauxite Kindia - capitale provinciale. Kouyeya - Waystation Kolente Sougeta - Waystation Konkouré - plusieurs km au nord de la voie ferrée Mamou - capitale de la province Kégnégo Diagouré - Jonction proposée Dabola - jonction et rupture de jauge Bissikrima Cisséla Kouroussa - pont sur le fleuve Niger Terminus de Kankan et capitale provinciale.
(extension possible) Zogota
Branche sud Cette ligne est 1,435 mm.
Jonction Dabola et rupture de jauge Bauxite de Tougué Janes World Railways 2002-2003 p102
Ligne sud-ouest Cette ligne est 1,435 mm et est parallèle à la ligne sud.
Conakry - capitale et port. Carte ferroviaire (points rouges) Carte ferroviaire (lignes grises) Mine de bauxite Kindia.
Chemins de fer trans-guinéens du sud (proposé) Les chemins de fer transguiniens est d'environ 670 km de long et serait de 1,435 mm. Il va des mines de minerai de fer au sud-est près de Simandou et des mines de bauxite au nord à un nouveau port à MatakongTransguinean. Le lien peut être à double voie. Ce projet a été retardé par un coup d'État. En 2001, cette ligne était estimée à 3 000 millions de dollars. La ligne comprend 21 km de tunnels pouvant signifier un tunnel 21 km de long, soit 21 tunnels chacun 1 km de longRail Map.
Succursale de Tougué
Marela - jonction possible avec la ligne centrale Diagouré - jonction avec la ligne centrale Pontiola - bauxite Tougué - terminus de branche - bauxite
Projet de chemin de fer Guinée - Libéria (Cette ligne serait très résistante 1,435 mm jauge)
Minerai de fer de Zogotahttp://www.miningweekly.com/article/simandou-to-start-at-2-mln-t-in-2012-vale-2011-02-22. Simandou (nord) - gisement de minerai de fer près de Diéké .. Nimba - minerai de fer (Chemin de fer Lamco de 1,435 mm gabarit) en cours de réhabilitation par ArcelorMittal ). (Le chemin de fer Lamco est parallèle au chemin de fer Guinée-Libéria sur une distance considérable) Buchanan - port le plus proche Didia nouveau port appartenant à BSG Resources .
Chemin de fer proposé au Mali
Kankan, Guinea. borderhttp://www.lldc2conference.org/custom-content/uploads/2013/07/Mali-National-report-English.pdf. Bamako, Mali.
Chronologie
2020
Début des travaux sur la voie ferrée Dapilon (port) - Santou (mine)) écartement 1435 mm
2014
2010
La Guinée et le Libéria conviennent de construire un chemin de fer transfrontalier pour le trafic de minerai de fer. Ce chemin de fer serait plus court et moins cher qu'un chemin de fer entièrement en territoire guinéen. Dans le cadre de l'accord, le chemin de fer transguinéen à voie étroite serait rénové. Jauge de 1435 mm. Plus tard annulé.
Références
Voir également Transport en Guinée Transport ferroviaire en Guinée
* Gares