Le HMS K15Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin est un sous-marin britannique de classe K construit pour la Royal Navy par Scotts Shipbuilding and Engineering Company à Greenock. Sa quille est posée le et il est mis en service le .

Le K15 a coulé le à la suite d’un accident, alors qu’il était amarré le long du croiseur léger au port de Portsmouth. Il a ensuite été renfloué en . Il a été vendu en à Upnor.

Conception Le K15 avait un déplacement de en surface et en immersion. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de et un tirant d'eau de .. Le sous-marin était propulsé par deux chaudières Yarrow Shipbuilders alimentées au mazout, qui alimentaient chacune une turbine à vapeur Brown-Curtis ou Parsons développant () qui entraînaît deux hélices de de diamètre. En immersion, la propulsion était assurée par quatre moteurs électriques, produisant chacun de 350 à (260 à ). Il avait également un moteur Diesel de (), qui était utilisé le temps que la vapeur monte en pression, ou à la place de celle-ci.

Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de () et une vitesse en immersion de 9 à (16,7 à ). Il pourrait opérer à une profondeurs de () et y parcourir 80 milles marins () à ().

Le K15 était armé de dix tubes lance-torpilles de (), de deux canons de pont de () et d’un canon antiaérien de (). Ses tubes lance-torpilles étaient répartis ainsi : quatre dans l’étrave, quatre dans la section centrale, tirant sur les côtés, et deux sur le pont dans un affût rotatif. Son effectif était de cinquante-neuf membres d’équipage.

Engagements

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie .

Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

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