Le M16 Multiple Gun Motor Carriage, également connu sous le nom de M16 half-track, était une arme antiaérienne automotrice américaine construite pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était équipé de quatre mitrailleuses Browning M2 de () dans un Quadmount M45. ont été produits par la White Motor Company de à , et T10 étant également convertis en M16.

Le châssis était dérivé du châssis T1E2, une version antérieure du M13. Basé sur un M3 Half-track, il remplace le après le début de 1944. L'utilité du M16 s'est réduite au fur et à mesure que les avions se perfectionnaient. Pendant la guerre de Corée, il a été relégué principalement au rôle de soutien au sol, mis hors service dans l'armée américaine en 1954.

Surnommé le "hachoir à viande", le M16 était célèbre pour son efficacité contre les avions volant à basse altitude et l'infanterie, ce qui le rendait extrêmement populaire auprès des soldats. Il a été utilisé par l'armée américaine, le Commonwealth britannique et la Corée du Sud. Une version similaire du M16, le M17, était basée sur le half-track M5 et exportée via prêt-bail vers l'Union soviétique.

Caractéristiques Les spécifications du M16 étaient similaires à celles du M3 Half-track. Il mesurait de long (avec un empattement de ), de large, de haut et pesait courtes (). La suspension consistait en une suspension à ressorts hélicoidaux pour les chenilles et des ressorts à lames pour les roues.

Il était propulsé par un moteur à essence White 160AX de () et six cylindres de (). Il avait un taux de compression de 6,3:1 et un réservoir de carburant de (). Il pouvait atteindre une vitesse de pointe de (), une autonomie de () et un rapport poids/puissance de par tonne. Il disposait d'un armement principal de quatre mitrailleuses de dans un support quadruple M45 Quadmount et d'un blindage de à l'avant et sur les côtés.

Développement gauche|vignette| Un M16 en mars 1951, pendant la guerre de Corée Le M16 était une amélioration de la mitrailleuse lourde M2 Browning de calibre 50 équipée des M13 MGMC et M14 MGMC (construits respectivement sur un châssis semi-chenillé M3 et M5). Il était basé sur un modèle antérieur du M13 (le T1E2), mais l'affût Maxson M33 était remplacé par le Quadmount M45 et le châssis demi-chenille M2 était remplacé par le châssis M3.

Ce prototype était initialement désigné comme le T61 MGMC, mais après des essais à Aberdeen, il a été accepté comme le M16 Multiple Gun Motor Carriage. Quelques corrections ont été apportées sur un véhicule pilote au début de 1943 (notamment l'ajout d'un bouclier de canon) avant le début de la production.

Au total, ont été produits par la White Motor Company pendant la période allant de à , tandis que les et ont également été convertis en M16. La production des M13 et M14 a été arrêtée au profit de la production des M16 et M17 (un M16 construit sur un châssis de demi-piste M5).

Historique du service droite|vignette| Un half-track M16 endommagé dans un musée allemand en 2004 Le M16 MGMC est entré en service au début de 1944, le M13 ayant été retiré de la circulation peu après. Le M16 était surnommé "le hachoir à viande" pour sa puissance de feu mortelle, et était extrêmement populaire auprès des troupes. En plus de son rôle anti-aérien, le M16 était utilisé pour le soutien de l'infanterie, souvent accompagné du M15 Combination Gun Motor Carriage. Le M17 MGMC a principalement servi avec l'Union soviétique dans le cadre de l'opération Bagration et de quelques autres batailles.

Le M16 a été utilisé par les forces américaines lors de la campagne d'Italie, l' opération Overlord, la bataille d'Arracourt et la bataille des Ardennes en Europe du Nord. Un petit nombre a été fourni au Royaume-Uni et à la France dans le cadre d'un prêt-bailQuantities of Lend-Lease Shipments (1946). Le véhicule a également été largement utilisé pendant la guerre de Corée par l' armée sud-coréenne, le Corps des Marines des États-Unis et l'armée américaine.

Les avions étant de plus en plus perfectionnés au cours de la durée de vie du M16, son rôle d'arme anti-aérienne mobile s'est limité. Pendant la guerre de Corée, il a principalement servi dans le rôle d'appui au sol, où il était très efficace. Fin 1951, il a été déclaré "standard limité" et largement retiré du service de l'armée américaine en Corée, bien que quelques exemplaires aient servi jusqu'à la fin de la guerre. Il a été déclaré obsolète par l'armée américaine en 1958.

Opérateurs

: United States Army, U.S. Marine Corps. : Deux reçus dans le cadre du programme prêt-bail. – Soixante-dix reçus par le biais du programme prêt-bail. - l'armée française en avait encore 300 en service en 1984. En stock jusqu’au début des années 1990 : Wehrmacht – Capturé aux États-Unis. : Bundeswehr 1956 - 1962 : Armée de terre belge – utilisation après-guerre. : Armée de défense d'Israël – quelques unités au cours de ses premières annéesphoto of an IDF M16 MGMC, Fresh Military and Security Forum. : Force terrestre d'autodéfense japonaise – fourni par les États-Unis. : Armée philippine. : Armée de terre portugaise. : Armée de terre de la République de Corée – fourni par les États-Unis. : Armée royale thaïlandaise – Toujours utilisé dans certaines unités anti-aériennes. : Armée royale néerlandaise – Plusieurs ont été achetés dans des dépôts militaires et utilisés par les unités anti-aériennes jusqu'en 1985.

Variantes M16 - Un T1E2 avec un châssis M45D quad-mount et un châssis M3 half-track. M16A1– Un M16 avec un châssis M3A1 half-track équipé du M45F Quad-mount. M16A2 - M16 avec M45D quad-mount remplacée par le M45F Quad-mount. M17 MGMC - M5 half-tracks avec le M45F quad-mount fourni en prêt-bail à l' URSS. Un total de 1 000 ont été produits par International Harvester de à . Jusqu'à la moitié des forces de défense aérienne de l'Union soviétique se composaient de M17.

Notes et références

Notes

Références

Annexes

Bibliographie . . . . . . . . .

Liens externes M16 Multiple Gun Motor Carriage

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