Le Indomito (fanion « ID ») était un torpilleur italien de la classe Ciclone lancé en 1943 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).
Construction et mise en service Le Indomito est construit par le chantier naval Cantieri Navali del Tirreno Riuniti de Riva Trigoso en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le dans la Regia Marina.
Histoire du service Unité moderne de la classe Ciclone, conçue spécifiquement pour escorter les convois le long des routes dangereuses vers l'Afrique du Nord, le torpilleur Indomito n'entre en service qu'en , alors que la guerre des convois est terminée depuis quelques mois et que l'armistice de Cassibile est à peine à un mois: pour cette raison, le navire n'est pas en mesure d'effectuer un service intense.
Après la proclamation de l'armistice, le Indomito, le , se rend à Portoferraio, où ont convergé de nombreux torpilleurs, corvettes et unités mineures et auxiliaires des ports de la mer Tyrrhénienne7-12 settembre 1943 - Lo Stato in fuga. Dans la matinée du , le navire quitte Portoferraio avec six autres torpilleurs (parmi lesquels ses navires-jumeaux (sister ships) Aliseo, Animoso, Ardimentoso et Fortunale) et se dirige vers Palerme, port contrôlé par les Alliés, où le groupe arrive à dix heures du matin le Joseph Caruana, Interludio a Malta, su Storia Militare n. 204 – settembre 2010. Les navires restent dans la rade du 12 au , date à laquelle ils entrent au port et reçoivent de l'eau et des provisions des Américains. Le , le navire quitte le port sicilien avec plusieurs autres unités et se rend à Malte, où il livre une partie des provisions reçues aux autres navires italiens déjà arrivés dans l'île. Le , le Indomito, ses navires-jumeaux et trois autres torpilleurs quittent Malte et retournent en Italie.
Après la fin du conflit, le traité de paix attribue le Indomito, ainsi que son navire-jumeau: le Aliseo, à la Yougoslavie: le torpilleur est livré à la marine yougoslave (Jugoslavenska ratna mornarica) le Indomito.
Rebaptisé RE-51 - Triglav, le navire reste en service actif sous le nouveau pavillon jusqu'au Миноносцы Италии et est envoyé à la démolition à partir de 1971Dal Secondo Dopoguerra ad Oggi.
Commandants Regia Marina Capitaine de corvette (Capitano di corvetta) Emanuele Filiberto Perucca Orfe (né à Florence le ) ( - ) Jugoslavenska ratna mornarica ?
Notes et références
Voir aussi Bibliographie Aldo Fraccaroli, Italian Warships of World War II, Shepperton, UK, Ian Allan, 1968 Robert Gardiner et Roger Chesneau,Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946''', London, Conway Maritime Press, 1980 M. J. Whitley, Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia'', Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1988
Liens externes Historical Ships Histoire des navires sur le site de Marina Militare Les torpilleurs italiens sur regiamarina.net
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