Le LET Solo est un planeur tchécoslovaque monoplace monoplan à aile haute, conçu par Marian Meciar et Vaclav Zajic puis produit par Let Kunovice (LET). Il réalisa son premier vol en 1992 et est en service depuis 1993, proposé à la vente comme aéronef « prêt à l'emploi » ....
Conception et développement Le fut développé comme une « étape monoplace logique » pour les débutants et apprentis pilotes, afin de les familiariser avec le vol en solo après une première phase entraînement sur le LET Super Blaník. Comme celui-ci, il dispose d'une aile cantilever, d'une dérive « en T », mais avec un cockpit monoplace fermé avec une verrière en forme de bulle et un train d'atterrissage monotrace fixe à une seule roue.
La structure semi-monocoque est constituée de panneaux d'aluminium rivetés noyés dans le fuselage, afin de minimiser la trainée produite en vol. La dérive est recouverte de tissu spécialement traité pour une utilisation aéronautique. Son aile semi-effilée de d'envergure emploie un profil Wortmann à l'emplanture, passant à un profil à l'extrémité. L'aile à une surface de et dispose sur son extrados d'aérofreins de type « Schempp-Hirth »..
Le a été engagé en 1994 dans la compétition de concepts pour la catégorie IGC, mais a perdu face au PZL polonais.. L'appareil possède un certificat de type () JAR-22 en Argentine, au Canada, en République tchèque, Allemagne, Hongrie, au Japon, Royaume-Uni et aux États-Unis.
Histoire opérationnelle En , on dénombrait produits de l'appareil, ayant été enregistrés aux États-Unis par la (FAA), auprès de Transports Canada et un exemplaire au Royaume-Uni, enregistré auprès de la .
En , il restait en service aux États-Unis., au Canada. et un exemplaire au Royaume-Uni..
Notes et références
Magazines
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Voir aussi
Articles connexes LET L-13 Blaník LET L-23 Super Blaník LET TG-10
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