« » (pour « », signifiant « planeur d'entraînement ») était la désignation militaire des planeurs tchécoslovaques LET , et Solo utilisés pour l'entraînement au vol de base à la , aux États-Unis. L'Académie maintint en service une flotte de , sous ces trois versions, jusqu'en 2012. Ils étaient utilisés par les cadets et les officiers des , , et .

Historique L avait auparavant utilisé le , de conception ancienne et très fiable, jusqu'en 2002, lorsqu'elle le remplaça avec le , plus récent.. Jusqu'en 2004, les opérations avec les planeurs étaient menées par le sous le commandement du , une unité du , à la (USAFA). En 2004, le 94th et les autres unités opérationnelles de l (98th et 557th) se regroupèrent à l'intérieur de l (AETC).

Versions Toutes les versions du sont de construction semi-monocoque en aluminium, dotées de surfaces de contrôle recouvertes de toile. Toutes sont équipées avec des planches de bord complètes (altimètres, indicateurs TAS, accéléromètres, variomètres, indicateurs de vitesse verticale, compas magnétiques) et disposent d'une suite avionique complète (radio VHF, GPS, ordinateur de navigation, ELT) : : Désignation attribuée au . . Appareil biplace d'entraînement de base. Ils furent utilisés pour le programme de l et pour la formation des cadets en vue de devenir intructeurs sur planeur. Quatre de ces appareils avaient été configurés pour le vol d'onde () à haute altitude ; : Désignation attribuée au . . Appareil biplace d'entraînement avancé. Le cockpit et les commandes étaient identiques à ceux du , ce qui rendait les transitions entre les deux appareils très faciles. L'appareil était utilisé pour la voltige et l'entraînement à la sortie de vrilles. Légèrement plus lourd, et avec une envergure plus faible et un empennage conventionnel, il offrait des réponses dynamiques aux commandes légèrement plus rapides ; : Désignation attribuée au . . Appareil monoplace d'entraînement avancé. Le cockpit et les commandes étaient identiques à ceux du . Il était utilisé pour l'entraînement avancé au vol d'onde et au-dessus de la campagne.

En 2007, l commença à retirer du service ses en faveur de planeurs à hautes performances plus modernes, les Schempp-Hirth Duo Discus (biplace) et Schempp-Hirth (monoplace), alors respectivement redésignés et . En 2011, l commença à retirer également ses et restants.. Ces deux dernières versions furent remplacées par le DG Flugzeugbau , qui reçut alors la désignation de ...

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes LET L-13 Blaník LET L-23 Super Blaník LET L-33 Solo

Lien externe .

Catégorie:Modèle de planeur Catégorie:Avion des années 2000 Catégorie:Planeur militaire Catégorie:Avion d'entraînement militaire Catégorie:Avion d'entraînement militaire des Forces armées des États-Unis Catégorie:Avion à ailes hautes Catégorie:Premier vol en 2002