Le HMS L18Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin était un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le bateau a été achevé après la guerre et a été vendu à la ferraille en 1936.
Conception Le HMS L9 et les navires de classe L qui l’ont suivi avaient été agrandis pour recevoir des tubes lance-torpilles de () et davantage de carburant. Le sous-marin avait une longueur totale de , un maître-bau de et un tirant d'eau moyen de . Ces sous-marins avaient un déplacement de en surface, et en immersion. Ils avaient un équipage de 38 officiers et matelotsGardiner & Gray, p. 93.
Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de (), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de (). Ils pouvaient atteindre la vitesse de () en surface et () sous l’eauHarrison, chapitre 3. En surface, la classe L avait un rayon d'action de marins () à ().
Les navires étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de dans l’étrave et de deux tubes de () sur les flancs. Ils transportaient quatre torpilles de recharge pour les tubes de et un total de dix torpilles de toutes taillesHarrison, chapitre 27. Ils étaient également armés d’un canon de pont de ()Akermann, p. 165.
Engagements Le HMS L18 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le , il est lancé le et mis en service le . En , le L18 s’entraîna avec les sous-marins HMS X1 et son sister-ship HMS L26. Le bateau a été vendu en à Pembroke Dock.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Bibliographie . . .
Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy
Liens externes .
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