Le Borgo Nuovo, à l'origine connue sous le nom de via Alessandrina, également appelée via Recta ou via Pontificum, était une rue de la ville de Rome, en Italie, importante pour des raisons historiques et architecturales. Construit par le pape Alexandre VI Borgia à l'occasion de l'année sainte1500, la rue devint l'un des principaux centres de la haute Renaissance à Rome. Le Borgo Nuovo a été démoli avec le quartier environnant en 1936-37 en raison de la construction de la Via della Conciliazione.
Emplacement vignette| Le Borgo en 1779 (carte imprimée par Monaldini). Le Borgo Nuovo est la troisième route du sud parmi les sept qui rayonnent du château. Situé dans le rioni du Borgo, la rue rectiligne s'étirait dans la direction est-ouest, entre la Piazza Pia, qui marque l'entrée du quartier près de la rive droite du Tibre, et le bord nord de la Piazza Rusticucci, qui, jusqu'à sa démolition, était l'antichambre de la place Saint-PierreDelli, pp. 193-194.. À environ les deux tiers de sa longueur, le Borgo Nuovo traversait la Piazza Scossacavalli, le centre du Borgo. Avec la rue voisine du Borgo Vecchio, probablement d'origine romaine, le Borgo Nuovo délimitait la dite spina (le nom dérive de sa ressemblance avec la bande médiane d'un cirque romain), composée de plusieurs rues disposées dans la direction est-ouest entre le château Saint-Ange et Saint-PierreDelli, p.199..
Nom La route s'appela Via Alexandrina, Via Pontificum ou Via Recta, et plus tard, Borgo Nuovo. La première dénomination vient du pape Alexandre VI qui l'a construite ; la seconde, parce qu'elle est devenue la première partie de la Via Papalis, la rue que le nouveau pape doit parcourir pour atteindre Saint-Jean-de-LatranDelli, pp. 311-313. ; la troisième (« route droite ») de son tracé rectiligne, très rare à Rome à cette époque; la quatrième a été choisi par rapport à la rue voisine du Borgo Vecchio.
Le nom de Via Alessandrina tomba en désuétude après 1570, lorsque le cardinal Michele Bonelli, surnommé « le cardinal Alessandrino », du nom de sa ville natale d'Alexandrie dans le Piémont, ouvrit la route du rione Monti qui prit son nom.
Histoire
Renaissance vignette|249x249px|Dessin d'une plaque à l'origine sur la façade du Palazzo dei Convertendi sur le Borgo Nuovo, avec les armoiries d'Alexandre VI et l'indication « Via Alexandrina »; peut-être la première plaque de rue à Rome. Au milieu du , au début de la Renaissance, la liaison entre Rome et Saint-Pierre est assurée par deux anciennes routes, le Borgo Vecchio et le Borgo Santo Spirito, qui relient le château à la place en face de l'antique basilique vaticane. Pour augmenter la capacité de trafic, une autre rue menant à Saint-Pierre depuis le Pont Saint-Ange est construite par le pape Sixte IV pour l'année sainte 1475 : le Borgo Sant'Angelo, également connu du nom de son fondateur comme la via Sistina. Ce chemin passait juste au sud du Passetto di Borgo, le passage couvert reliant le Vatican au château ; cette rue ne suffisait pas non plus à résoudre le problème de la circulation.
À la fin du , Alexandre VI, dont le pouvoir est alors contesté par plusieurs familles nobles romaines et par le roi de France Charles VIII (qui en 1494 a occupé la ville, tandis que le pape restait barricadé au château Saint-Ange), décide de restructurer la citadelle de Borgo et le château. Dans ce contexte, le château Sain-Ange assume le rôle de charnière entre la ville et la citadelle, et le besoin se fait sentir de construire une route droite entre le château et le palais apostolique sur la colline du Vatican. Au cours des deux derniers jubilés, qui avaient eu lieu en 1450 et 1475, l'énorme afflux de pèlerins avait causé plusieurs problèmes de circulation dans le Borgo ; à cause de cela, pour résoudre le problème, lors du consistoire papal du , le pape se chargea de rationaliser les chemins qui conduisent à Saint-Pierre, demandant au cardinal Girolamo Riario de prendre les devants et de consulter des expertsFagiolo et Madonna, pp. 86-88..
Au nord du Borgo Vecchio, une ruelle sinueuse courait entre les maisons, les jardins et les anciens murs ; à environ un tiers de sa longueur (venant du Tibre), le chemin était bloqué par un grand monument funéraire romain, le Meta Romuli, considéré comme le lieu de repos du mythique premier roi de la ville. C'était une pyramide semblable à celle de Cestius, toujours présente près de Porta San Paolo et considérée par les Romains de cette époque comme la sépulture de RemusPetacco, p. 34.. Riario, avec les conseils techniques de plusieurs architectes (parmi lesquels Antonio da Sangallo le Vieux et Giuliano da Sangallo) décide de rectifier cette voie et une nouvelle route, la Via Alexandrina ou Recta, est ouverte après un travail intense six mois, commencé en Gigli (1990), p. 25..
Johann Burchard, maître de cérémonie du pape, note dans le Liber Notarum (son journal) le son ouverture. Ce jour-là, le pape ordonne la fermeture de la Carriera Sancta (le futur Borgo Vecchio), afin de forcer le trafic dans la rue nouvellement inaugurée qui relie la porte du château à la porte du palais apostolique ; contrairement au proche Borgo Vecchio, ce n'est pas un chemin de processionPresicce et Petacco (2016), p. 14., mais une liaison direct entre le Castrum et le Palatium, parallèle au Passetto, le passage couvert qui permet au pape de s'échapper vers le château en cas de danger et qui sera utilisé quelques années plus tard par le pape Clément VII pour fuir en robe de nuit les lansquenets de FrundsbergGigli (1990), p. 64..
La conception de la route est achevée avec l'ouverture au Vatican d'une nouvelle porte, la « Porta Sainte » qui remplace la « Porta Aurea » de Saint-Jean-de-Latran ; cette porte permet aux pèlerins venant du Borgo Nuovo de rencontrer de suite « l'Altare della Veronica », la relique la plus vénérée du christianisme. La Via Alessandrina devient la première ligne droite à Rome, un modèle qui sera repris sous le pape Jules II avec la Via Giulia et près d'un siècle plus tard, en particulier avec Sixte V.
La réalisation de la Via Alessandrina nécessite la démolition de plusieurs bâtiments anciens dont, le Meta Romuli, lié aux traditions relatives à la tombe de saint PierrePetacco (2016), p. 36.. La nouvelle rue devient le premier tronçon de la Via Papalis, la rue que chaque pape parcourt à dos de mulet lors de la « Cavalcata del possesso » (« Chevauchée de possession »), entre Saint-Pierre et Saint-Jean-de-Latran, immédiatement après son élection pour prendre possession de sa charge d'évêque de RomeFagiolo et Madonna, pp. 92-93;. Elle est également utilisée pour des événements populaires comme les courses de chevaux, de buffles, d'ânes ou d'hommes, tous les divertissements préférés du pape Borgia ; à cause de cela, le Borgo Nuovo reste non pavé avant 1509, pendant la papauté de Jules II.
Afin de financer la construction, les propriétaires de maisons déjà existantes sont soumis à une taxe spéciale car la nouvelle rue aurait fait augmenter la valeur de leurs biens immobiliers ; le reste des dépenses doit être payé par les magistri viarum (les officiers chargés de l'entretien routier)Castaglioni (1958), p. 364.. Afin d'aménager les abords de la rue, les personnes désireuses d'ériger des bâtiments d'au moins 5 canne (environ 11 mètres) de haut le long de celle-ci reçoivent des privilèges spéciaux, tels que des exonérations fiscalesGigli (1992), pp. 44-46..
Les cardinaux, les familles nobles et les riches bourgeois profitent de cette opportunité, érigeant des palais et des maisons, conçus dans le nouveau style classique d'Antonio da Sangallo le Vieux et de Donato Bramante, deux des architectes impliqués dans la conception de la rue, et le Borgo Nuovo devint bientôt l'une des rues les plus en vogue de la ville. À la Renaissance, de nombreuses maisons neuves du quartier sont décorées de peintures (fresque et sgraffite). À ce jour, la seule maison décorée qui subsiste est celle le long du Vicolo del Campanile, une ancienne ruelle du Borgo NuovoGigli (1990), p. 124..
Les travaux sur la route se sont poursuivis sous la direction d'Antonio da Sangallo le Vieux également avec le Pape Léon X qui les financent avec la somme énorme de 1 444 ducatsGnoli (1939), p. 4..
Âge baroque et moderne vignette| Portail du palais dei Convertendi le long du Borgo Nuovo vers1930. Sous le règne du pape Alexandre VII, dans le cadre de la construction de la place Saint-Pierre,Le Bernin intègre le Borgo Nuovo dans le projet de la nouvelle place. L'axe optique donné par le Borgo Nuovo est renversé par rapport à l'axe de la basilique défini par l'obélisque du cirque de Caligula érigé en 1595 par Domenico Fontana au centre de la façade de l'ancienne basilique ; cet effet est obtenu en créant devant la basilique un espace trapézoïdal symétrique par la construction des deux allées couvertes (corridori)Benevolo 2004, p. 40.. Le corridore nord de la façade de Saint-Pierre de Maderno menant à la Scala Regia, est considéré par Le Bernin comme un prolongement couvert de la route : le bras droit de la colonnade s'arrête juste avant l'axe de la route afin de ne pas interrompre la ligne de vue entre la route et le corridore nord. De cette manière, l'axe principal du Borgo se transforme en axe secondaire de la place Saint-Pierre et est dupliqué pour des raisons de symétriepar la construction du corridore sud. Vers 1660, après la construction de la colonnade du Bernin, le premier bloc de la spina entre le Borgo Vecchio et le Borgo Nuovo, nommé isola del Priorato après la démolition du le bâtiment abritant le Prieuré des Chevaliers de l'ordre de Saint-Jean-de-JérusalemGigli (1992), p. 154. par Le Bernin afin de créer un espace, la Piazza Rusticucci, permet d'avoir une vue complète du dôme de Saint-Pierre, caché par la nef de Maderno. À cause de cela, le Borgo Nuovo est privé de son extrémité ouest.
Au début du , alors que Rome fait partie du Premier Empire français, le préfet de la ville, de Tournon, inscrit dans son programme de rénovation urbaine la démolition de la spina, et donc du Borgo NuovoCastaglioni (1958), p. 464.. Quoi qu'il en soit, à la chute de Napoléon, seules les trois premières maisons à l'extrémité est de la rue ont été démolies ; après le retour du pape, la situation antérieure est rétablie. À l'extrémité est de la spina, entre le Borgo Vecchio et le Borgo Nuovo, en 1850, un nouveau bâtiment, le palais Sauve, est érigé, remplaçant une maison qui avait été démolie pendant la République romaine de 1849Gigli (1990), p. 84-86.. Sur la façade est du bâtiment, une grande fontaine, la « Fontana dei Delfini » (« la fontaine des dauphins ») est érigée par le pape Pie IX en 1861, marquant le début de la spina. Le palais est démoli en 1936 et la fontaine est déplacée à la Cité du Vatican en 1958Gigli (1990), p. 72..
En 1858, au début du Borgho, Pie IX fait rebâtir par Luigi Poletti deux bâtiments jumeaux, ainsi que « la fontaine des dauphins », fournissant une entrée pittoresque de la cité léonine.
Pendant toute cette période, et jusqu'à sa démolition, le Borgo Nuovo est une rue prestigieuse, touristique et très fréquentée, contrairement au Borgo Vecchio à proximité, qui est isolée, familiale et simpleCambedda (1990), p. 62..
Démolition Entre 1934 et 1936, lorsque le projet de la Via della Conciliazione est développé, les architectes Marcello Piacentini et Attilio Spaccarelli choisissent de donner à la nouvelle rue le tracé de la rue voisine du Borgo Vecchio, et non celui du Borgo Nuovo. Cette décision, faite à la fois pour des raisons de perspective et pour éviter la démolition du palais della Rovere, face au côté sud de la Piazza ScossacavalliGigli (1992), pp. 74-78. et parallèle au côté sud du Borgo Vecchio, cause la destruction de presque toutes les maisons et palais de la rue.