Le HMS CastorDans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin est un croiseur léger de de la Royal Navy et l’une des quatre unités de sous-classe Cambrian. Il a servi pendant la Première Guerre mondiale et la guerre civile russe.

Conception Les croiseurs de classe C étaient destinés à escorter la flotte et à la défendre contre les destroyers ennemis qui tentaient de se rapprocher à portée de torpilles. Commandée dans le cadre du programme naval de 1914-1915Friedman, pp. 38, 42, 48, la sous-classe Cambrian était une version légèrement plus grande et améliorée de la sous-classe Calliope précédente. Elle était composée des et , qui, à leur tour, étaient basés sur la sous-classe Caroline. Ils utilisaient la même coque que le , mais avec deux cheminées et une épaisseur maximale de blindage de () contre () sur le HMS Caroline.

Les navires avaient une longueur totale de , avec un maître-bau de et un tirant d'eau moyen de . Leur déplacement était de à la normale et de à pleine charge . Ils étaient propulsés par quatre turbines à vapeur Parsons à propulsion directe, chacune entraînant un arbre d'hélice, qui produisaient un total de (). Les turbines utilisaient de la vapeur produite par six chaudières Yarrow, ce qui donnait au navire une vitesse de (). Ils transportaient de mazout. Les navires avaient un équipage de 368 officiers et autres grades.

Leur armement principal se composait de trois canons Mk XII de () qui étaient montés dans l’axe du navire. Un canon était en avant du pont et les deux derniers étaient à l’arrière, avec un canon surplombant le canon arrière. L’armement secondaire se composait de six canons Mk IV QF de (), trois de chaque côté, une paire sur le gaillard d’avant et les deux autres paires un pont plus bas au milieu du navire. Pour la lutte antiaérienne, ils étaient équipés d’un QF 4 Mk V (). Les navires avaient également deux tubes lance-torpilles immergés de (), un sur chaque flanc. Les navires de sous-classe Cambrian étaient protégés par une ceinture blindée au milieu du navire dont l’épaisseur était de 1,5 à (38 à ) avec un pont blindé de (). Les murs de leur passerelle étaient de d’épaisseur.

Carrière Le Castor a été construit par Cammell Laird à Birkenhead, en Angleterre. Sa quille est posée le , il est lancé le et achevé en Gardiner, Robert, ed., Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, , , , p. 59, (preview of 2006 reprint)..

Première Guerre mondiale thumb|left|200px|Grand trou d’obus sur le côté du Castor après la bataille du Jutland. Mis en service en , le Castor est le navire amiral du Commodore (D), affecté à la 11e Flottille de destroyers de la Grand Fleet. Il a combattu dans la bataille du Jutland, durant laquelle il a été endommagé par des tirs allemands et a perdu 10 hommes.

Le , le patrouilleur subit une voie d'eau incontrôlable dans sa coque alors qu’il patrouille au large de la France. L’équipage du Rehoboth a dû être évacué, et le Castor l’a coulé à coups de canonDictionary of American Naval Fighting Ships: Rehoboth I.

Après-guerre Après la Première Guerre mondiale, le Castor a servi en mer Noire de 1919 à 1920 pendant l’intervention britannique dans la guerre civile russe. En , il est de nouveau mis en service au chantier naval de Chatham Dockyard pour servir dans la 2e Escadre de croiseurs légers de la flotte de l’Atlantique.

En 1921, le Castor rejoint les croiseurs légers , et et les destroyers , , , , , , et dans une croisière en mer Baltique, au départ du Royaume-Uni le . Les navires traversèrent la mer du Nord et traversèrent le canal de Kiel pour entrer dans la Baltique, où ils arrivèrent à Danzig dans la ville libre de Dantzig, à Memel dans la région de Klaipėda, à Liepāja en Lettonie, à Riga, toujours en Lettonie, à Tallinn en Estonie, à Helsinki en Finlande, à Stockholm en Suède, à Copenhague au Danemark, à Göteborg en Suède, et à Kristiania en Norvège, avant de re-traverser la mer du Nord et de terminer leur voyage à Port Edgar, en Écosse, le Naval History: HMS VANQUISHER, BALTIC CRUISE 1921.

Le Castor a patrouillé au large des côtes irlandaises en 1922 pendant la guerre civile irlandaise. Il a été affecté à l’école d’artillerie de Portsmouth de 1923 à 1924, puis a été dans la réserve de Nore de 1924 à 1925.

Le Castor a subi un réaménagement de à , puis il a commencé à transporter des troupes en Chine en . Il est de nouveau mis en service à Devonport en pour servir à la China Station. Il entra dans la réserve de Devonport en , puis fut déclassé en .

Élimination Le Castor fut vendu le pour démolition et arriva au chantier du démolisseur à Rosyth en .

Notes et références Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes Classe C (croiseur) Liste des croiseurs de la Royal Navy

Bibliographie . Jane's Fighting Ships

Liens externes Cambrian Class Light Cruisers Transcription des carnets de bord du navire de à Battle of Jutland Crew Lists Project - HMS Castor Crew List

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