Le HMS ConstanceDans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin est un croiseur léger de de la Royal Navy qui a été en service pendant la Première Guerre mondiale. Il faisait partie du groupe Cambrian de la classe C.

Conception Les croiseurs de classe C étaient destinés à escorter la flotte et à la défendre contre les destroyers ennemis qui tentaient de se rapprocher à portée de torpilles. Commandée dans le cadre du programme naval de 1914-1915Friedman, pp. 38, 42, 48, la sous-classe Cambrian était une version légèrement plus grande et améliorée de la sous-classe Calliope précédente composée des et , qui, à leur tour, étaient basés sur la sous-classe Caroline. Ils utilisaient la même coque que le , mais avec deux cheminées et une épaisseur maximale de blindage de () contre () sur le HMS Caroline.

Les navires avaient une longueur totale de , avec un maître-bau de et un tirant d'eau moyen de . Leur déplacement était de à la normale et de à pleine charge . Ils étaient propulsés par quatre turbines à vapeur Parsons à propulsion directe, chacune entraînant un arbre d'hélice, qui produisaient un total de (). Les turbines utilisaient de la vapeur produite par six chaudières Yarrow, ce qui donnait au navire une vitesse de (). Ils transportaient de mazout. Les navires avaient un équipage de 368 officiers et autres gradesGardiner, Robert, ed., Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, , , , p. 59, (preview of 2006 reprint).

Leur armement principal se composait de trois canons Mk XII de () qui étaient montés dans l’axe du navire. Un canon était en avant du pont et les deux derniers étaient à l’arrière, avec un canon surplombant le canon arrière. L’armement secondaire se composait de six canons Mk IV QF de (), trois de chaque côté, une paire sur le gaillard d'avant et les deux autres paires un pont plus bas au milieu du navire. Pour la défense antiaérienne, ils étaient équipés d’un QF 4 Mk V (). Les navires avaient également deux tubes lance-torpilles immergés de (), un sur chaque flanc. Les navires de sous-classe Cambrian étaient protégés par une ceinture blindée au milieu du navire dont l’épaisseur était de 1,5 à (38 à ) avec un pont blindé de (). Les murs de leur passerelle étaient de d’épaisseur.

Carrière Le HMS Constance fut construit par Cammell Laird à Birkenhead. Sa quille fut posée le , il fut lancé le et achevé en .

Première Guerre mondiale Mis en service dans la Royal Navy en , le HMS Constance est affecté à la 4e Escadre de croiseurs légers de la Grand Fleet de sa mise en service jusqu’en 1919, prenant part à la bataille du Jutland du au .

Après-guerre Après la fin de la Première Guerre mondiale, le HMS Constance est affecté à la Escadre de croiseurs légers de la North America and West Indies Station de 1919 à 1926, puis de nouveau en service à Devonport en pour poursuivre ce service. De à , il subit une remise en état à Chatham Dockyard, devenant à son achèvement le navire amiral de la réserve de Portsmouth. De 1928 à , il est affecté à la Escadre de croiseurs de la China Station.

En , le HMS Constance est déclassé, transféré à la Flotte de réserve et placé en réserve à Portsmouth, où il reste en réserve jusqu’en .

Élimination Le HMS Constance a été vendu en ou le James Joseph Colledge, Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy From the Fifteenth Century to the Present, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987, , p. 89. (les sources diffèrent sur la date) à Arnott Young, de Dalmuir, en Écosse, pour démolition.

Notes et références Notes

Références

Articles connexes Classe C (croiseur) Liste des croiseurs de la Royal Navy

Bibliographie . Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company

Liens externes .

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