Le HMS ConcordDans la marine britannique, HMS signifie ou , selon que le monarque est de sexe féminin ou masculin est un croiseur léger de de la Royal Navy qui a été en service pendant la Première Guerre mondiale. Il faisait partie du groupe Centaur de la classe C.

Le , Ignacy Jan Paderewski, pianiste et compositeur polonais, membre du Comité national polonais réorganisant l’État polonais après 123 ans de partition, arrive à Gdańsk (Dantzig) à bord du HMS Concord, en route vers Poznań et Varsovie. Il forme le premier Cabinet de la Pologne qui, le , organise les premières élections.

Conception L’Empire ottoman avait commandé une paire de croiseurs éclaireurs en 1914. Lorsque la Première Guerre mondiale a commencé, leur construction a été interrompue. Une quantité considérable de matériaux avait déjà été préparée, et une grande partie de ce matériel a été utilisé dans la construction du HMS Concord et de son sister-ship . Le HMS Concord a été construit par Vickers Limited. Sa quille fut posée en et il a été lancé le .

Carrière

Première Guerre mondiale Après avoir été mis en service dans la Royal Navy en , le HMS Concord a été affecté à la 5e escadre de croiseurs légers, qui a opéré dans le cadre de la Harwich Force en mer du Nord pour défendre les approches orientales du pas de Calais et de la Manche. Il reste dans l’escadre jusqu’à la fin de la guerre en et au-delà, jusqu’en . Après l’armistice, il visite la mer Baltique, où ses fonctions incluent une visite de courtoisie à Copenhague avec le en , et la libération des prisonniers de guerre britanniques de Dantzig le et de Stettin le .

thumb|centre|Embarquement des prisonniers britanniques à bord du HMS Concord à Dantzig le (tableau de Cecil King).

Après-guerre Le HMS Concord est réarmé en à Devonport pour servir dans la 3e Escadre de croiseurs légers de la Mediterranean Fleet, recommissionné en pour continuer ce service jusqu’en , date à laquelle il est déclassé.

Après avoir subi une remise en état à Devonport, le HMS Concord est réaffecté en pour retourner à la Mediterranean Fleet pour un service supplémentaire avec la 3e Escadre de croiseurs légers. En 1925, il a été rattaché à la station australienne où il a remplacé le puis de 1925 à 1926 à la China Station. Il retourne en Méditerranée à la 3e Escadre de croiseurs légers en 1926, et y reste en service jusqu’à sa mise hors service. Il est transféré à la Flotte de réserve et est placé en réserve à Portsmouth en . Il retourne en service pour transporter des troupes en Chine en et, d’octobre à , subit une remise en état. Il est ensuite affecté à l’École des signaux de Portsmouth, où il reste en service jusqu’en . Après la mort en exil du roi Manuel II du Portugal, il transporte son cercueil à Lisbonne, au Portugal, le .

Le HMS Concord fut mis hors service en et placé sous le contrôle du chantier naval.

Élimination Le HMS Concord a été placé sur la liste de vente en et a été vendu pour la démolition en . Il arrive le aux chantiers de Metal Industries de Rosyth, en Écosse, pour être démantelé.

Notes et références Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes Classe C (croiseur) Liste des croiseurs de la Royal Navy

Bibliographie . Jane's Fighting Ships of World War I (1919), Jane's Publishing Company

Liens externes .

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