La gare de Mauá (en portugais Estação Mauá) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située avenue Rio Branco dans le centre de la municipalité de Mauá dans l'État de São Paulo, au Brésil.
Mise en service en 1883, dénommée Pilar, elle est renommée Mauá en 1929, et une nouvelle gare est ouverte en 1978. Elle devient une gare de CTPM en 1994.
Situation ferroviaire vignette|gauche|Plan des lignes de la CPTM (2020). Établie à d'altitude., la gare de Mauá est située sur la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Capuava, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Guapituba, en direction de la gare terminus de Rio Grande da Serra..
Histoire
Première gare La São Paulo Railway (SPR) décide en 1883 d'ouvrir une gare à la Vila do Pilar qui croît rapidement. Dénommée Pilar, elle est mise en service le , sans doute uniquement pour les marchandises car une deuxième inauguration a lieu le , sans doute pour les voyageurs. Elle dispose d'un bâtiment construit entièrement en bois. Quelque temps plus tard, un bâtiment en maçonnerie est édifié.
En 1926, elle est renommée Mauá et le elle devient le terminus des trains de banlieue SPR. Le village continu son développement et devient une municipalité, nommée Mauá, en 1953.
Au début des années 1970, le nombre de voyageurs s'accroit fortement et provoque une saturation des installations et le mécontentement des utilisateurs. Le un mouvement de voyageurs comptant investit les installations et saccage la gare.. Dans l'urgence le chantier de construction d'une nouvelle gare, ouvert en 1975, est accéléré pour une ouverture prévue en 1977..
Deuxième gare Le une nouvelle gare est inaugurée, elle est légèrement décalée par rapport à l'ancienne tout en utilisant l'ancien quai central.
Elle devient une gare de la CPTM en 1994.
Service des voyageurs
Accueil La gare est accessible par l'avenue Rio Branco.
Desserte Service 710 : circulations sur la relation Jundiaí - Rio Grande da Serra, via Brás (ce qui correspond à une unification des lignes 7 et 10). Cette desserte a lieu tous les jours, y compris les week-ends et les jours fériés, de à minuit. Cette relation dessert , approximativement en . Aux heures de pointe du matin et de la fin de l'après-midi l'écart entre les trains est, à la station, de ..
Aux heures de pointe du matin et de la fin de l'après midi le service est complété avec une boucle intérieure, entre Francisco Morato et Mauá où l'intervalle entre les trains passe de 12 à 6 minutes en intercalant des trains desservant uniquement la boucle intérieure avec les trains de la boucle extérieure.
Intermodalité Elle est en correspondance avec une station terminus de bus urbain Ônibus.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Transport ferroviaire au Brésil Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Ligne 10 de la CPTM
Liens externes .
+ Desserte gare Origine Arrêt précédent Ligne Arrêt suivant Destination Jundiaí Capuava Service 710 Guapituba Rio Grande da Serra Francisco Morato Capuava Service 710 boucle intérieure h de pointe Terminus Terminus
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