vignette|040 DA 5 des Chemins de fer algériens de l’État. La Baldwin DRS-6-4-1500 était une locomotive diesel-électrique produite par Baldwin Locomotive Works entre 1946 et 1952. La DRS-6-4-1500, l'un des road switchers lourds de Baldwin, était évaluée à chevaux et dotée d'un moteur Baldwin 608SC. Elle reposait sur deux bogies à trois essieux avec une disposition de roues A1A-A1A (l’essieu central étant porteur et non moteur). Comme c'était le cas pour presque toutes les conceptions diesel de Baldwin, Westinghouse fourni à l'entreprise tous les composants internes nécessaires aux DRS-6-4-1500, tels que les moteurs de traction, les générateurs et l'équipement pneumatique.

Baldwin a également produit deux modèles de puissance et de dimensions similaires : les DRS-4-4-1500 (de disposition BB) et les DRS-6-6-1500 (CC à six moteurs de traction) produisant un meilleur effort adhérent.

Au total, 91 unités ont été vendues aux États-Unis et dans trois pays d'Afrique du Nord en six ans. 29 unités ont été vendues sur le marché intérieur à sept chemins de fer entre 1946 et 1948, mais le modèle a fait bien mieux sur le marché d'exportation avec 62 unités achetées pour les chemins de fer algériens, marocains et tunisiens entre 1946 et 1952. Le modèle conçu pour la vente à l'étranger en Afrique était répertorié sous le nom de DRS-6-4-1500E et était essentiellement le même que son homologue national, à l'exception d'une configuration de cabine différente en raison de la présence d'un très grand filtre à air. La DRS-6-4-1500 a été remplacée dans le catalogue de Baldwin par l'AS-416 de 1600 ch en 1950, mais le modèle resta produit pour l'exportation jusqu'en 1952.

Acheteurs originaux Chemin de fer Quantité Numéro(s) de route Date de construction Remarques Baldwin 2 1500 (démo) 1946 Vendue à l'Union Pacific sous le numéro 1250 en 1948. 1501 (démo) 1948 Vendue à Kennecott Copper sous le numéro 901 en 1949, accidentée en 1952 et reconfigurée avec bogies BB. Chemin de fer Columbus et Greenville 5 601–605 1946-1947 Chemin de fer de Chicago and North Western 1 1504 1948 Remotorisée avec un moteur EMD 16-567C de General Motors de 1500 ch. Chemin de fer Norfolk Southern 10 1501-1510 1947-1948 Les 1504, 1507 et 1508 ont été vendus au Durham & Southern comme 363, 364 et 365, respectivement. Les bogies A1A-A1A des 1507 et 1508 ont été remplacés par des BB. Chemin de fer Savannah and Atlanta 8 100–107 1948 Chemin de fer Southern Pacific 3 5200-5202 1948 Chemins de fer Algériens 40 DA 1-15 1946-1947 DB 1-25 1947-1948 Chemins de fer du Maroc 18 DA 101 1946 Renuméroté DA 301. DA 102-105 1947 Renuméroté DA 302-305. AD 201-206 AD 306-307 1949 DA 308-309 1951 DC 331-333 1952 Renuméroté DA 310-312. Chemins de fer Tunisiens 4 AD 1-4 1946 Renuméroté DA 301-304 en 1950/52, vendu aux Chemins de fer du Maroc en 1958 et renuméroté DA 321-324 avec une puissance réduite à 750 ch. Le total 91

Préservation Aux États-Unis, seul un exemplaire aurait survécu, il appartenait au Columbus and Greenville Railway qui utilisait encore ses cinq DRS-6-4-1500 au début des années 80 alors que les autres avaient été ferraillées de longue date :

la 601 du Columbus and Greenville Railway est préservée, statique, à Columbus (Mississippi) en livrée d'origine ; la 606 du Colombus and Greenville est quant à elle leur seule AS-416 et appartient à l'Illinois Railway Museum, non restaurée, dans sa dernière livrée. Les locomotives utilisées au Maroc ont été au plus tard retirées du service dans les années 1990. La DA 311 (ex-Méditerranée-Niger) serait préservée en vue d'un futur musée des chemins de fer.

Bibliographie

Brun, Jean. (2001). The Baldwin Locomotive Works, 1831-1915: A Study in American Industrial Practice. Série Études sur l'industrie et la société (Studies in Industry and Society Series). Baltimore, MD : Johns Hopkins University Press. . Dolzall, Gary W. ; Dolzall, Stephen F. (1984). Diesels from Eddystone: The Story of Baldwin Diesel Locomotives. Milwaukee, WI : Éditions Kalmbach. . Kirkland, John F. (1994). he Diesel Builders volume 3: Baldwin Locomotive Works . Spécial Interurbain n° 116. Glendale, Californie : Presse interurbaine. . Marre, Louis A. (1995). The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Série de référence de chemin de fer. Waukesha, WI : Éditions Kalmbach. . Salomon, Brian (2010). Baldwin Locomotives. Minneapolis, MN : Voyageur Press. .

Notes et références

Catégorie:Locomotive Diesel des États-Unis