Le HMS ParthianDans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin (pennant number : N75) est le navire de tête des six sous-marins de Classe Parthian de la Royal Navy, tous lancés en 1929. Le sous-marin a été coulé en 1943 pendant la Seconde Guerre mondiale. Le sous-marin a été surnommé Peanut (cacahouète), à partir des lettres d’identité « PN » peintes sur son kiosque.
Conception La classe Parthian a été conçue comme une amélioration de la classe Odin antérieure. Cette nouvelle classe était plus grande, construite avec une étrave oblique et dotée d’un bouclier pour couvrir le canon de . Mais la classe avait un défaut de conception : les réservoirs de carburant externes rivetés fuyaient, laissant une traînée de gas-oil à la surface.
Tous les sous-marins de la classe Parthian étaient équipés de huit tubes lance-torpilles de (), d’un canon de pont Mk XII QF de () et de deux mitrailleuses. Cette classe a été la première à être équipée de la torpille Mark VIII. Les sous-marins de la classe Parthian ont été conçus pour un effectif de 53 officiers et hommes d’équipage.
Engagements Le HMS Parthian a passé la majeure partie de son temps de service durant la Seconde Guerre mondiale en mer Méditerranée. Au début de la guerre, il était à la China Station, mais il a été transféré à Alexandrie en . Il coule le sous-marin italien Diamante près de Tobrouk le Playfair, Vol. I, page 110.. À la fin de l’année, il avait été rattaché à la 8e flottille de sous-marins basée à Malte.
Il a également coulé le sous-marin français de Vichy Souffleur (Q116) au large de Beyrouth le , au cours de la campagne combinée des Britanniques et des Français libres pour occuper la Syrie et le Liban. Le HMS Parthian a subi un carénage aux États-Unis de fin 1941 à avant de retourner en Méditerranée. Entre juillet et , il a effectué des opérations de ravitaillement à Malte, transportant du carburant d’aviation et des munitions. Pour augmenter sa capacité de transport, l’une de ses batteries a été retirée et aucune torpille de rechange n’était emportée. En , le sous-marin a coulé un certain nombre de voiliers italiens dans la mer Égée.
Le sous-marin quitte Malte le pour une patrouille dans le sud de la mer Adriatique. Il a été dérouté vers une zone de patrouille au large d’Otrante le , puis de nouveau le . Le sous-marin a été contacté le pour quitter sa zone de patrouille, mais il n’a pas accusé réception du message. Le HMS Parthian n’est jamais arrivé à Beyrouth, où il devait arriver le . Il est probable qu’il ait été coulé par une mine marine près de Brindisi.
Un membre de l’équipage perdu avec le Parthian était Timothy Walker, le fils du captain Frederic John « Johnny » Walker, un chasseur de sous-marins de premier plan.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Bibliographie .
Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy
Liens externes
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