Le Folgore (fanion « FG ») était un destroyer italien de la classe Folgore lancé en 1931 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).
Conception et description Les destroyers de la classe Folgore étaient essentiellement des copies de la classe précédente Freccia, bien que leur largeur ait été réduite dans une tentative infructueuse d'améliorer leur vitesse par rapport à celle des navires précédents.
Les Folgore avaient une longueur totale de , une largeur de et un tirant d'eau moyen de Whitley, p. 166 et de à pleine chargeBrescia, p. 116. Ils déplaçaient métriques ( longues) à charge normale et métriques ( longues) à pleine charge. Leur effectif en temps de guerre était de 185 officiers et hommes de troupeGardiner & Chesneau, p. 300.
Les Folgore étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages Belluzzo, chacune entraînant un arbre d'hélice à l'aide de la vapeur fournie par trois chaudières Thornycroft. Les turbines étaient conçues pour produire chevaux-vapeur sur l'arbre () et une vitesse de 30 nœuds () en service, bien que les navires aient atteint des vitesses de 38-39 nœuds (70-) pendant leurs essais en mer alors qu'ils étaient légèrement chargés. Ils transportaient suffisamment de fioul pour avoir une autonomie de milles nautiques () à une vitesse de 12 nœuds ().
Leur batterie principale se composait de quatre canons de calibre 50 modèle 1926 (Cannone da 120/50 A Modello 1926) dans deux tourelles jumelées, une à l'avant et une à l'arrière de la superstructureFraccaroli, p. 53. La défense antiaérienne des navires de la classe Folgore était assurée par une paire de canons anti-aériens de calibre 39 pom-pom, montés sur des supports simples au milieu du navire et une paire de supports doubles pour des mitrailleuses Breda modèle 1931 de . Ils étaient équipés de six tubes lance-torpilles de dans deux supports triples au milieu du navire. Bien que les navires ne soient pas dotés d'un système de sonar pour la lutte anti-sous-marine, ils sont équipés d'une paire de lanceurs de grenades sous-marines. Les Folgores peuvent transporter 52 mines.
Construction et mise en service Le Folgore est construit par le chantier naval Bacini & Scali Napoletani de Naples en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Histoire du service Une fois en service, le Folgore devient chef de classe du VIII escadron de destroyers, avec ses navires-jumeaux (sister ships) Fulmine, Lampo et Baleno.
À 14h10 le , il appareille de Tarente avec ses navires-jumeaux, les cuirassés Giulio Cesare et Conte di Cavour et le VII escadron de destroyers (Freccia, Dardo, Saetta, Strale) pour soutenir un convoi pour la Libye (formé par les transports de troupes Esperia et Calitea et par les navires à moteur Marco Foscarini, Francesco Barbaro et Vettor Pisani, escortés par les torpilleurs Orsa, Procione, Orione, Pegaso, Abba et Pilo)Naval Events, 1-14 July 1940..
Cette formation s'est ensuite réunie avec les I et II escadre navale, prenant part à la bataille de Punta Stilo le Giorgerini, p. 172 et suivantes..
Au début de 1941, il subit quelques travaux de modification, qui impliquent le débarquement de toutes les mitrailleuses préexistantes et leur remplacement par 6 mitrailleuses de Ct classe Dardo..
Le , avec les destroyers Ascari, Fulmine et Carabiniere, il bombarde les positions grecques à Porto Palermo1941..
Le , il appareille de Naples en escortant, avec les destroyers Lampo, da Noli, Vivaldi et Malocello, les transports allemands Ankara, Reichenfels, Marburg et Kybfels. Aaprès une escale à Palerme le 8, le lendemain le convoi poursuit sa route vers la Libye1 March, Saturday<..
Le , il escorte vers Tripoli, avec les destroyers Dardo et Strale, un convoi composé des navires marchands Galilea, Heraklea, Ruhr, Samos et Adana. Les navires sont attaqués par le sous-marin britannique Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin, qui coule le Heraklea et endommage le RuhrAxis History Forum • View topic - Axis shipping in the Mediterranean..
Du 21 au , il escorte (avec les destroyers Turbine, Saetta et Strale) un convoi formé par les transports Giulia, Castellon, Arcturus et Leverkusen sur la route Naples-Tripoli1 April, Tuesday..
Le , il fait partie (avec trois autres destroyers) d'un convoi de cinq navires marchands qui est attaqué par le sous-marin . Lors d'une première attaque, le navire à moteur Arcturus est mortellement touché et un autre, le Leverkusen, est sérieusement endommagé puis coulé avec le lancement d'autres torpillesTrentoincina.Isurus Oxyrhynchus..
Le , il quitte Naples pour escorter, avec les destroyers Turbine, Euro, Fulmine et Strale, un convoi formé par les vapeurs Preussen, Sparta, Capo Orso, Motia et Castelverde et par le pétrolier Panuco (qui est rejoint plus tard par le pétrolier Superga). Les navires arrivent au port le , malgré une collision entre le Preussen et le Panuco et une attaque infructueuse du sous-marin sur le Capo Orso et le Superga1 May, Thursday..
Le , il est chef d'escorte d'un convoi (dont l'escorte comprend également les destroyers Fulmine, Saetta et Euro) composé des navires à vapeur Maddalena Odero, Nicolò Odero, Caffaro et Preussen en route Naples-Tripoli, qui sont ensuite rejoints par le pétrolier Brarena, le destroyer Fuciliere et le torpilleur Pallade. Des bombardiers-torpilleurs Fairey Swordfish du 830 escadron britannique (830° Squadron) attaquent les navires le lendemain au large de Pantelleria, coulant le Preussen et le BrarenaBattle of the Atlantic, July 1941..
Le , il appareille de Naples pour escorter vers Tripoli, avec les destroyers Vivaldi, Malocello, Strale et Fulmine et le torpilleur Orsa, un convoi composé des transports Andrea Gritti, Rialto, Vettor Pisani, Francesco Barbaro et Sebastiano Venier. Ce convoi arrive sain et sauf le 15 malgré des attaques aériennes (au cours desquelles un canon du Vivaldi explose accidentellement) et sous-marinesNaval Events, 1-14 August 1941..
Le , il appareille de Naples pour escorter, avec les destroyers da Recco, Dardo et Strale, les bateaux à moteur Andrea Gritti, Rialto, Vettor Pisani, Sebastiano Venier et Francesco Barbaro. Le 3, le convoi est attaqué par des avions ennemis et le 'Andrea Gritti, incendié par l'aviation, est dynamité avec la mort de 347 hommes, tandis que le Francesco Barbaro, endommagé, doit être remorqué à Messine par le Dardo avec l'aide des destroyers Ascari et Lanciere. Le reste du convoi atteint Tripoli le jour suivant1 September, Monday.Museo della Cantieristica..
Le , il quitte Tripoli pour escorter Naples, avec les destroyers da Recco, Freccia et Strale, rejoints ensuite par le torpilleur Circe, le vapeur Ernesto, le navire à moteur Col di Lana et le pétrolier Pozarica. Le , le Ernesto est torpillé et endommagé par le sous-marin néerlandais HNLMS O 21 au large de Pantelleria et est emmené à Trapani par le Strale et le Circe (où il arrive le ), tandis que le reste du convoi continue vers Naples (où il arrive le jour suivant).
Le , en tant que membre du XIV escadron de destroyers (da Recco et Pessagno), il quitte Naples avec le reste du XIV escadron, les cuirassés Vittorio Veneto et Littorio et le XIII escadron de destroyers (Granatiere, Fuciliere, Bersagliere, Gioberti) pour intercepter un convoi britannique, mais il n'y parvient pas1 September, Monday..
Du 16 au , il fait partie de l'escorte (destroyers Gioberti, Fulmine, Usodimare, da Recco, Sebenico) d'un convoi naviguant de Naples à Tripoli (transports Beppe, Marin Sanudo, Probitas, Paolina et Caterina), qui sont ensuite rejoints par le chalutier à moteur Amba Aradam et le torpilleur Cascino. Le Beppe est torpillé le 18 par le sous-marin britannique , il doit être pris en remorque par le remorqueur Max Barendt et assisté par le da Recco et le torpilleur Calliope (il atteint Tripoli le 21), tandis que la Caterina coule à 62 milles nautiques () par 350° de Tripoli à cause des dommages causés par une attaque aérienne. Le reste du convoi atteint Tripoli le 191 October, Wednesday..
Le , il se trouve à Palerme lorsqu'il est touché par un raid aérien; les dégâts sont toutefois mineurs.
Le , il quitta Tarente en rejoignant lescadre navale (cuirassés Littorio et Vittorio Veneto, croiseurs lourds Trento et Gorizia, croiseurs légers Garibaldi et Duca d'Aosta, 12 destroyers) qui devait attaquer le convoi britannique " Vigorous " pendant la bataille de la mi-juin . Les deux formations n'entrent pas en contact mais le convoi britannique, à cause de la supériorité navale italienne et des attaques aériennes continues, se retire en renonçant à l'objectif de ravitailler Malte..
Il escorte plusieurs convois, dont le "Monviso".
Dans le courant de l'année, il reçoit, à la suite de travaux de modification, une autre installation de mitrailleuses jumelles de et surtout un appareil "Metox" qui lui permet de détecter la présence d'autres unités équipées de radarGiorgerini, p. 527..
thumb|right|250px|Vue de l'arrière du Folgore Entre le 3 et le , il escorte un convoi composé des navires à moteur Ankara, Nino Bixio et Sestriere (avec destination Tobrouk pour le premier et Benghazi pour les deux autres. La cargaison est constituée de 92 chars, 340 véhicules, 3 locomotives, une grue, 292 soldats, de carburants et d'huiles de graissage, d'autres fournitures), ainsi que les destroyers Corsaro, Legionario, Freccia, Grecale et Turbine, et les torpilleurs Partenope et Calliope. Les navires atteignent leur destination malgré de nombreuses attaques aériennes; à cette occasion a lieu également la première attaque d'avions américains contre des unités italiennes (il s'agit d'une attaque de bombardiers Consolidated B-24 Liberator).
Le , il est à nouveau touché par des avions et endommagé.
Le , à minuit, il appareille de Brindisi pour escorter - avec le destroyer Zeno et le torpilleur Antares, rejoint ensuite par les destroyers Saetta et Camicia Nera - le navire à moteur Sestriere, à destination de Benghazi avec une importante cargaison ( de carburant, de munitions, 28 chars, 144 véhicules, d'autres matériels). Malgré les attaques continues des bombardiers américains, les unités atteignent le port saines et sauves à 11h30 le .
Le à huit heures du soir, il appareille de Brindisi en escortant, avec le destroyer da Recco et les torpilleurs Ardito et Clio, le moderne navire à moteur DAnnunzio. Le convoi rejoint ensuite un autre venant de Corfou (torpilleur Partenope et destroyer Lampo escortant le navire à moteur Foscolo). Il arrive sain et sauf au port le 14, malgré des attaques aériennes continues qui sont repoussées par le feu des canons à bordGiorgerini, pp. 530-531.. Le Folgore (qui a eu quelques blessés à bord lors des attaques aériennes) et les autres unités d'escorte partent dans la journée et escortent ensuite les navires à moteur Sestriere et Ruhr sur le chemin du retour, sans être attaqués.
Le , il escorte sans dommage à Tripoli (avec le destroyer allemand Hermes et les torpilleurs Ardito et Clio), malgré des attaques aériennes britanniques répétées, un convoi composé du pétrolier Portofino et des navires de transports Col di Lana et Anna Maria GualdiGiorgerini, p. 532..
Le , alors qu'il escorte un convoi vers Bizerte, il est détaché pour récupérer les survivants du torpilleur Circe, accidentellement éperonné et coulé par le navire marchand Città di Tunisi.