Ford A (1927)

La Ford A II de 1927-1931 est un second modèle construit à d'exemplaires par Ford, jusqu'à son remplacement par les Ford B et Ford V8 de 1932 à 1934. Les camions développés simultanément étaient désignés Ford AA.

Historique En Ford remplace sa mythique Ford T avec cette nouvelle Ford A (deuxième du nom), qui connaît un succès commercial international.

Elle sera déclinée en quatre années-modèle : 1928, 1929, 1930 et 1931 (commençant en octobre de l'année précédente). Elle est vendue avec une importante variété de carrosseries. : ouvertes, fermées et/ou utilitaires (elles-mêmes disponibles avec de petites variations selon leur constructeur) telles que roadster, cabriolet, phaéton, de luxe phaéton, convertible sedan (berline découvrable.), coach, coupé sport, business coupé, coupé, Victoria (à pare-brise incliné.), berline à quatre ou six glaces, avec séparation chauffeur, station wagon, pick-up, roadster pick-up, delivery van (fourgonnette de livraison), Ford AA (fourgon / camion). Comme pour la Ford Modèle T, de nombreux accessoires, carrosseries spéciales et pièces mécaniques « sport » sont disponibles chez les revendeurs. Des versions spéciales à six roues, chenillées, tracteur routier, bus sont fabriquées hors série.

Elle est motorisée par un moteur 4 cylindres de 40 chevaux pour de vitesse de pointe, fabriqué comme les modèles précédents par les frères John et Horace Dodge. Les modèles 1928-1929 ont un capot plus étroit que celles de 1930-1931 et se distinguent par un raccord de capot plus anguleux.

Les Ford A sont, avec les Ford T précédentes, des symboles du Fordisme (production industrielle en série qui permet de diviser les coûts de production par trois, d'augmenter les bénéfices, et d’augmenter les salaires des employés). À partir de 1930, les Ford A sont fabriquées avec une nouvelle calandre de radiateur plus allongée que les précédentes.

Camions En parallèle seront fabriqués des pickups et fourgonnettes (Ford A) ainsi que des utilitaires à châssis allongé et renforcé baptisés Ford Model AA.

En Europe, des versions AF complètent la gamme. Elles sont dotées d'un moteur de développant et sont donc moins taxées du fait de leur puissance fiscale moindre ( en France)Caractéristiques techniques de la Ford A - Ford AF 1930.. Elles seront également produites sous licence en URSS sous le nom de GAZ-A par le constructeur automobile russe GAZ (et Ford-A Izhorskiy pour une version blindé militaire).

Tuning vintage Hot rod Les Ford A sont, avec les Ford B, des automobiles de collection de prédilection des préparateurs automobile amateurs de modèles de tuning vintage Hot rod de la Kustom Kulture américaine (le tuning Hot rod apparaît aux États-Unis dans les années 1930 / années 1950).

Production Succédant à la fameuse Ford T, voiture mondiale produite à 15 millions d'exemplaires, la Ford A a également été fabriquée aux États-Unis et assemblée dans plusieurs pays à : : Memphis - Long Beach : Cologne : ≈ 1 200 & Berlin : 12 337 : Buenos Aires : Windsor : Santiago : Copenhague : Barcelone (1928-31) : 15 223 : Asnières-sur-Seine : Yokohama : Trafford Park

Cinéma et musique 1973 : American Graffiti de George Lucas, film autobiographique culte, met en scène, entre autres, des Ford A Hot rod de la Kustom Kulture des années 1960. 2012 : I Gotsta Get Paid, clip blues rock Road movie de l’album La Futura de ZZ Top, met en scène quatre Ford A et Ford B Hot rod du groupe dans le désert américain.

Bibliographie .

Notes et références

Ford A (1927)

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