Le HMS AurochsDans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin (pennant number : P426) était un sous-marin britannique de classe Amphion de la Royal Navy. Il fut construit par Vickers-Armstrongs et lancé le . Il tire son nom de l’aurochs (Bos primigenius), une espèce de bœuf sauvage eurasien, désormais éteint mais ancêtre du bétail domestique, qui est souvent représenté dans l’art rupestre et l’héraldique. Son insigne représentait la tête de ce bovidé..

Conception Comme tous les sous-marins de classe Amphion, le HMS Aurochs avait un déplacement de à la surface et de lorsqu’il était immergé. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel à huit cylindres Admiralty ML développant chacun une puissance de (). Il possédait également quatre moteurs électriques, produisant chacun () qui entraînaient deux arbres d'hélice. Il pouvait transporter un maximum de de gazole, mais il transportait habituellement entre 159 et .

Le sous-marin avait une vitesse maximale de () en surface et de () en immersion. Lorsqu’il était immergé, il pouvait faire route à () sur 90 milles marins () ou à () sur 16 milles marins (). Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 15200 milles marins () à () ou 10500 milles marins () à (). Le HMS Aurochs était équipé de dix tubes lance-torpilles de (), d’un canon naval QF de 4 pouces Mk XXIII, d’un canon de 20 mm Oerlikon et d’une mitrailleuse Vickers de .303 British. Ses tubes lance-torpilles étaient montés à la proue et la poupe, et il pouvait transporter vingt torpilles. Son effectif était de soixante et un membres d’équipage.

Engagements Le HMS Aurochs a participé en 1953 à la Revue de la flotte pour célébrer le couronnement de la reine Élisabeth IISouvenir Programme, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15 June 1953, HMSO, Gale and Polden.

Le , le HMS Aurochs patrouillait dans la mer des Moluques au large de l’Indonésie lorsqu’un avion non identifié (il est demeuré à haute altitude) l’a mitraillé. Le Aurochs n’a subi aucune perte humaine ni aucun dommage. Le gouvernement indonésien du président Soekarno a déclaré au gouvernement du Royaume-Uni (alors conservateur) que cette attaque n’avait pas été menée par ses forces armées. Le Bureau des Affaires étrangères et du Commonwealth britannique a déclaré qu’il acceptait cette déclaration et supposait que l’attaque avait été menée par les rebelles des Célèbes du Nord. Il est vrai que les rebelles permesta dans le nord de Sulawesi étaient soutenus par une « force aérienne révolutionnaire », l’AUREV (Angkatan Udara Revolusioner). Cependant, tous les avions, munitions et pilotes d’AUREV ont été fournis par l’armée de l’air de la Chine nationaliste ou la CIA. Deux pilotes de la CIA, William H. Beale et Allen Lawrence Pope utilisaient des Douglas B-26 Invader pour attaquer des cibles indonésiennes et étrangères dans la région depuis . Le , Beale avait quitté l’opération, mais Pope continua à effectuer des sorties jusqu’au lendemain de l’attaque du Aurochs, le , lorsqu’il tenta d’attaquer un convoi de la marine indonésienne, mais il fut abattu et capturé.

En dehors du qui avait été perdu dans un accident en 1951, le Aurochs fut le seul navire de sa classe à ne pas être modernisé. En , le sous-marin faisait partie des navires qui ont participé à un exercice naval combiné avec la Marine des États-Unis au large de la Nouvelle-Écosse.

Le Aurochs a été désarmé en 1966 et il est arrivé à Troon en pour être démantelé.

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie .

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