La classe Palestro est une classe de destroyers construit pour la Regia Marina dans les années 1920.
Conception Les navires ont été conçus en 1915 et basés sur le destroyer de la classe Audace. Huit navires ont été commandés, mais en raison de la pénurie de matériaux en temps de guerre, seuls quatre ont été achevés. Ces quatre navires ont été construits en 1917 au chantier naval Orlando de Livourne, mais n'ont été achevés qu'en 1921-1923. En 1938, ils ont été reclassés en torpilleurs.
La conception a ensuite été élargie aux destroyers de la classe Sella, une conception qui a été développée dans une série de classes de destroyers italiens de taille moyenne Whitley, M J (2000): Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Arms and Armour Press. pp. 160–161. ..
Description Ces navires avaient une longueur totale de longueur hors-tout ( en longueur de flottaison), une largeur de et un tirant d'eau de . Ils déplaçaient à charge normale, et à pleine charge. Leur effectif était de , et matelots.
Les Palestro étaient propulsés par deux turbines à vapeur Zoelly, chacune entraînant un arbre d'hélice et utilisant la vapeur fournie par quatre chaudières Thornycroft. La puissance nominale des turbines était de () pour une vitesse de () en service. Ils avaient une autonomie de () à une vitesse de ().
Leur batterie principale était composée de quatre canons Schneider-Armstrong Modèle 1919 de 102/. La défense antiaérienne (AA) des navires de la classe Palestro était assurée par deux canons simples Ansaldo de 76/. Ils étaient équipés de quatre tubes lance-torpilles de dans deux supports doubles au milieu du navire. Les Palestro étaient également équipés d'un équipement pour le transport et la pose de .
Navires de la classe Les quatre navires furent construits par le chantier naval des frères Orlando (Cantiere navale fratelli Orlando) à Livourne. Regia Marina - Classe Palestro Navire Lancement Mise en service SortConfienza Coulé par collision le Palestro Torpillé et coulé par le sous-marin HMS Osiris le San MartinoCapturé le , incorporé à la Kriegsmarine sous le nom de TA 17, coulé par avion ou auto-sabordé le SolferinoCapturé le , incorporé à la Kriegsmarine sous le nom de TA 18, coulé au combat le .
Confienza
vignette|Le Confienza à Venise, 1930
Lancé en 1917, il est entré en service en 1923.. Le , il est accidentellement éperonné par le croiseur auxiliaire Capitano A. Cecchi et coule au large de Brindisi.
Palestro vignette|Le Palestro dans les années 1930.
Lancé en 1917, il est entré en service en 1921.. Dans l'entre-deux-guerres, il a effectué plusieurs croisières en mer Noire et en mer Rouge. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a effectué des services de défense du trafic dans la partie inférieure de l'Adriatique, mais pendant l'une de ces missions - l'escorte d'un convoi en route Bari-Durrës le - il a été torpillé et coulé par le sous-marin britannique .
San Martino vignette|Le San Martino
Lancé en 1917, il est entré en service en 1922 storia/almanacco/parte05/Navi0514-02.asp, sur marina.difesa.it/. Dans les années 1920, il a fait des croisières en Méditerranée et en mer Rouge. Le , après l'armistice (Armistice de Cassibile), il est capturé par les Allemands au Pirée et rebaptisé TA 17. Le , il a été endommagé par une attaque aérienne britannique, et le de la même année, il a été à nouveau touché par des avions et coulé.
Solferino vignette|Le Solferino dans sa configuration d'origine.
Lancé en 1917, il est entré en service en 1921. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été employé pour escorter et poser des mines dans l'Adriatique et la mer Égée. Le , après l'armistice, il est capturé par les Allemands à Souda. Il est rebaptisé TA 18, il a été coulé par les destroyers britanniques et le , au sud de Vólos.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des destroyers italiens Torpedoboot Ausland
Bibliographie
Robert Gardiner: . Naval Institute Press
Liens externes Torpilleurs classes Curtatone et Palestro, sur secondeguerre.net Classe Palestro sur Marina Militare La classe Palestro sur navypedia.org
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