Les Moto Guzzi V9 sont des motos néo-rétros de moyenne cylindrée commercialisées par le constructeur italien Moto Guzzi depuis 2016, déclinées en deux versions : Roamer et Bobber. Ces customs classiques remplacent la et la , disparues du catalogue en 2014.
Description Le moteur est toujours un bicylindre en V à 90° à vilebrequin longitudinalEt architecture moteur transversale par rapport à l'axe de la route., culbuté et refroidi par air. Il est de nouvelle génération, compact., et cube (comme celui de la sortie en 2019). L'ABS (requis pour la norme Euro 4) et l'antipatinage (réglable et désactivable) sont livrés en série. Le cadre est nouveau par rapport à la V7. La Bobber montre un style pur. Sa hauteur de selle vaut 785 mm. Le dessin des jantes est proche de roues à rayon. Les poignées de maintien passager sont absentes. Le réservoir goutte d'eau a une contenance de ( pour les V7). Le poids tous pleins faits est de . La Roamer est plus routière que la Bobber, notamment grâce au pneu avant étroit de et au saute-vent. La Roamer est vendue à sa sortie , la Bobber .
La Bobber Sport est une version spéciale de la Bobber, commercialisée en 2019 et 2020. Elle se distingue notamment par ses amortisseurs arrière Öhlins à triple réglage., sa selle monoplace et son feu avant abaissés.
En 2021, le bloc passe la norme Euro 5 et développe dorénavant (gain de ). Les nouvelles V7 (Stone et Special) utilisent ce moteur.
La même année, apparaît la version Bobber Centenario pour célébrer le centenaire de la marque à l'aigle. Certaines pièces sont peintes en vert, une couleur qui fait référence à la légendaire Ottocilindri.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Custom Bobber
Liens externes
V9 Catégorie:Motocyclette des années 2010 Catégorie:Motocyclette des années 2020