Le Falco (aussi nommé Ceuta) était un croiseur éclaireur (puis, plus tard, un destroyer) italien, de la classe Aquila, lancé en 1916 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).

Conception et description La classe Aquila mesurait 94,7 mètres avec une largeur de 9,5 m et un tirant d'eau de 3,6 m. Ils avaient des arbres jumeaux entraînés par deux turbines à vapeur Tosi, alimentées par cinq chaudières Thornycroft. Le groupe motopropulseur était conçu pour une puissance de 40 000 chevaux-vapeur (29 440 kW) pour déplacer les navires à 34,2 nœuds (63,3km/h). Les Aquila possédaient une autonomie de 1700 milles nautiques (3 150 km) à 15 nœuds (28 km/h) avec une capacité de carburant de 240 tonnes de naphte. L'équipage est de 145 officiers, sous-officiers et marins.

Les navires avaient pour armement principal 5 canons de 152/40 m. Pour leur défense antiaérienne et rapprochée, ils possédaient 2 canons Modèle 1916 de 76/40 mm et 2 mitrailleuses de 6,5 mm. Ils étaient également équipés de 2 tubes lance-torpilles jumelés de 450 mm et d'un équipement pour le transport et la pose de 68 mines marines.

Construction et mise en service Le Falco est construit par le chantier naval Cantieri Navali Pattison à Naples en Italie et mis sur cale le . Il est lancé le . Il est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Histoire de service Commandé par la Marine militaire roumaine (en roumain : Marina militară română ou, à cette époque Forțele Navale Române) en 1913Pier Paolo Ramoino, Gli esploratori italiani 1919-1938 su Storia Militare n. 204 – settembre 2010. et mis en chantier dans le chantier Pattison à Naples en 1914, il aurait dû être nommé ViscolMarina Militare.Italian Falco, Spanish Ceuta (Nationalist Navy) - Warships 1900-1950..

Le , en conséquence de l'entrée de l'Italie dans la Première Guerre mondiale, l'unité est réquisitionnée par la Regia Marina et rebaptisée Falco, mais les travaux durent longtemps et ne sont achevés qu'à la fin de la guerre, en 1920.

Entre les 4 et , le Falco transporte de Civitavecchia à San Remo le roi Vittorio Emanuele III, venu dans la ville ligure pour les funérailles du roi Nicolas Ier de Monténégro, décédé au Cap d'Antibes le Sanremo: il 5 marzo è il 90º anniversario della sepoltura del Re del Montenegro - Quotidiano online della provincia di Imperia..

Le , le capitaine de vaisseau (capitano di vascello) Federico Tommaso Paolini prend le commandement de l'unité, mais meurt à Gaeta le de la même annéeMarina Militare..

En 1927, le Falco subit des modifications de son armement principal : les cinq canons de 152 mm sont retirés et remplacés par quatre canons de 120 mm.

Le , pendant la guerre civile d'Espagne, le Falco est cédé à la marine nationaliste espagnole (Armada Española), mais le transfert n'est officialisé que le , lorsque l'unité est rebaptisée Ceuta. Entre-temps, en 1938, le navire est rétrogradé en destroyer. Pendant la première période de service sous pavillon espagnol, le Falco est nommé Velasco-Ceuta et équipé d'une quatrième cheminée factice, afin de pouvoir être échangé avec le seul destroyer non italien de la marine franquiste, le VelascoBuques de la Guerra Civil Española (1936-1939) - Destructores.. Étant une vieille unité, elle était principalement employée à des tâches de vigilance et d'escorte, mais en , elle participe (avec son navire-jumeau Aquila, qui devint Melilla, et le croiseur Canarias) à l'action qui force le destroyer républicain espagnol José Luis Diaz à renoncer à atteindre Carthagène et à se replier sur Gibraltar. Pendant l'action, le Ceuta canonne le Diaz, causant de nombreux morts et blessés à bord du navire républicainHistoria Naval de España y Países de habla española. - Ver Tema - Acorazado Felipe II consulté en mars 2018.. Une autre action dans laquelle le Ceuta est impliqué est la capture du navire marchand français Prado, employé pour le compte des Républicains.

Après la fin de la guerre, le Ceuta et le Melilla sont affectés à des tâches de formationLa flota italiana de Franco..

Déclassé en 1948, le Ceuta est envoyé à la démolition.

Sources

Notes et références Notes

Références

Voir aussi Bibliographie Fraccaroli, Aldo (1970). Italian Warships of World War I. London: Ian Allan. . Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, UK: Seaforth. . Paul G. Halpern: A Naval History of World War I. Naval Institute Press, Annapolis 1995, . Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (1980). Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. . Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. . "New Yarrow Destroyers" (PDF). The Engineer. Vol. 128. 4 July 1919. pp. 3–4. Franco Favre: La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri in Adriatico, Année 2008, Editions Gaspari

Liens externes Falco sur le site de la Marina Militare

Catégorie:Destroyer de la Regia Marina Catégorie:Torpilleur de la Regia Marina Catégorie:Navire construit en Italie Catégorie:Bateau lancé en 1919 Catégorie:Navire démoli en 1948