Le NRP EspadarteLe préfixe NRP, qui signifie Navio da República Portuguesa (en français : « Navire de la République portugaise »), est utilisé pour identifier un navire commissionné de la marine portugaise. (« Espadon » en portugais) est le premier sous-marin moderne de la marine portugaise. Précédé par le Plongeur qui a été abandonné en 1910, le NRP Espadarte a été construit à la base navale de La Spezia, en Italie, à partir de 1910 et il a été lancé en 1912. Le sous-marin a servi de base à la création de la 1er escadrille de sous-marins de la marine portugaise. Le NRP Espadarte a été abandonné en 1931.
Conception Le NRP Espadarte avait une longueur de , un maître-bau de , un tirant d'eau moyen de et un tirant d’eau maximal de . Le bateau avait un déplacement standard de en surface et en immersion. Pour la navigation en surface, le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Fiat à 6 cylindres, d’une puissance nominale de (), entraînant deux arbres d'hélice. En immersion, la propulsion reposait sur deux moteurs électriques d’une puissance nominale de (). Le sous-marin avait une vitesse maximale de () et un rayon d'action maximal de marins () à ().
Le sous-marin était armé de deux tubes lance-torpilles situés à l’avant, tirant des torpilles de (). Il transportait quatre torpilles. Le NRP Espadarte avait un équipage de 21 officiers et matelots.
Engagements Le sous-marin a été construit à la base navale de La Spezia, en Italie, de 1910 à 1913. Le Espadarte a été lancé le et mis en service sous le règne de Manuel II. Le submersible est arrivé pour la première fois à Lisbonne le . Le NRP Espadarte a donné naissance à la 1ère escadrille de sous-marins de la marine portugaise, qui a servi pendant la Première Guerre mondiale. Le Espadarte a été abandonné en 1931.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi Liste des sous-marins du Portugal
Bibliographie . .
Liens externes . .
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