vignette|Najat Vallaud-Belkacem, ministre de l’Éducation nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche et Xavier Huillard PDG de Vinci, lors d'un colloque en 2015 à l'École polytechnique.
Vinci, stylisé VINCI, anciennement Société générale d'entreprises (SGE), est un leader mondial des métiers des concessions, des services à l'énergie et la construction, employant à travers le monde en 2025.
L'activité de Vinci s'organise autour de trois branches de métiers : concessions, services à l'énergie et construction. En 2024, l'entreprise est présente dans plus de cent pays et son chiffre d'affaires est de d'euros.
Historique Création de la SGE upright=0.5|thumb|Logo jusqu'en 1994. La Société générale d'entreprises, connue sous le sigle « SGE », est fondée en 1908 par deux ingénieurs polytechniciens français, Alexandre Giros et Louis Loucheur. Ces derniers avaient monté une association en 1899 devenue le groupe Giros-Loucheur (Girolou), spécialisé dans la production d'électricité et de béton armé.
En 1914, la SGE est le groupe français de travaux publics, derrière la GTM, mais devant la Société de construction des Batignolles et Fougerolle FrèresDominique Barjot (1982), citée par Les Échos, 18 décembre 2000..
Contrôles successifs par de grands groupes La SGE est contrôlée de 1966 à 1984 par la Compagnie générale d'électricité (CGE), devenue Alcatel. Entre 1984 et 1988, elle est contrôlée par Saint-Gobain puis de 1989 à 2000, par la Compagnie générale des eaux qui deviendra en 2000 Vivendi environnement.
En 1988, la SGE achète Campenon-Bernard, une société créée en 1920.
Indépendance En 2000, Vivendi environnement se désengage de la SGE qui est alors rebaptisée Vinci. En , le groupe Vinci nouvellement indépendant acquiert les Grands travaux de Marseille (GTM), filiale de Suez. Il devient alors le numéro un mondial du BTP devant Bouygues. Cotée à la Bourse de Paris, elle entre dans la composition de l'indice CAC 40..
En 2005, sa part d'Autoroutes du sud de la France passe à 73,4 % et le à 100 %. Une polémique éclate sur les conditions financières de cette concession qui font perdre des ressources financières importantes à l’État chaque annéeJean-Claude Jaillette et Emmanuel Lévy, « Autoroutes : la rente de Vinci sera-t-elle prolongée », Marianne, .. Des hommes politiques de tous bords, Nicolas Dupont-Aignan« Nicolas Dupont-Aignan : je propose la réquisition des autoroutes », Sud-Ouest, 10 avril 2012., Arnaud Montebourg. et François Bayrou ont critiqué le laisser-aller de l’État en ce domaine.
En 2009, Vinci rachète Bar-W, Simplex et des actifs d'Haymills au Royaume-Uni ainsi que Han en RoumanieLe Moniteur, , 11 décembre 2009..
En 2010, Vinci rachète la société de Facility Management FaceoVinci va acquérir la société de maintenance technique Faceo et le groupe industriel Cegelec..
En 2011, Vinci acquiert de RFF la concession de la ligne LGV Tours-Bordeaux.
En 2013, Vinci acquiert l'autorité aéroportuaire portugaise Aeroportos de Portugal (ANA), pour 3,08 milliards d'eurosFrance's Vinci considers sale of its parking business: report, Reuters, 25 septembre 2012. La même année, Vinci vend une partie de sa participation dans l'entreprise belge CFE. En , VINCI rachète les 16,67 % de participation que détenait Colas, filiale de Bouygues, dans Cofiroute, pour environ d'eurosBouygues unit sells Cofiroute stake to Vinci, Reuters, 21 décembre 2013..
En 2014, 75 % d'Indigo est cédé à Crédit agricole assurances et Ardian pour près de deux milliards d'euros.. Il finalise l'achat d'Imtech ICT, d'Electrix filiale du groupe sud-africain Aveng et de Freyssinet Espagne à travers Soletanche Freyssinet et a finalisé le rachat de la participation détenue par Colas dans le capital de CofirouteComptes consolidés annuels 2014..
En , Vinci annonce l'acquisition de l'entreprise néo-zélandaise HEB Construction pour un montant non déterminéVinci rachète HEB Construction, Le Figaro, 25 juin 2015..
En , Vinci vend sa part restante dans Indigo à Crédit agricole assurances et ArdianVinci finalise la cession d'Indigo, Le Figaro, 27 septembre 2016..
En , Vinci annonce l'acquisition de la société savoyarde Benedetti-Guelpa, spécialisée dans le domaine des travaux publics en montagne et dans celui de l'environnement. En , Vinci annonce l'acquisition de sociétés en Suède Eitech et Infratek, spécialisée dans le domaine des travaux électriques et de l'ingénierie..
En , Vinci annonce l'acquisition de Lane Construction, une entreprise de construction américaine, pour d'euros, renforçant sa filiale Eurovia..
En , Vinci annonce faire une offre d'acquisition sur les activités énergétiques d'ACS pour d'euros en , puis renégocie cette offre à d'euros, en ..
En le groupe emménage dans son nouveau siège social situé au 1973 Boulevard de la Défense à Nanterre. Sous le nom de « L'Archipel » cet ensemble de cinq bâtiments, construit au-dessus de la nouvelle gare de la branche du RER E de Nanterre-La Folie, permettra, à terme, à quatre mille employés des différentes filiales, de rassembler les équipes sur un seul sitel’Archipel, nouveau siège et nouvelles ambitions pour Vinci.L’archipel, futur siège de Vinci.Vinci s'offre un nouveau siège fidèle aux convictions de son PDG..
En , Vinci acquiert une participation de 29,9 % dans Grupo Aeroportuario Centro Norte pour 815 millions de dollars.
Activités du groupe Vinci Concessions
Vinci Concessions est le pôle dédié aux activités de concessions du groupe Vinci. Les concessions autoroutières en France via Vinci Autoroutes représentent l'essentiel de cette activité.
La filiale est également présente hors de France via des concessions sur de nombreux ouvrages, au Royaume-Uni, les ponts sur la Severn et le contournement sud de Newport ; au Portugal les ponts sur le Tage ; en Grèce le pont Charilaos Trikoupis entre Rion et Antirion ; au Canada l’autoroute Fredericton-Moncton et le pont de la Confédération ; aux États-Unis les autoroutes SR91 et I-394 ; en Allemagne le système de télépéage Toll Collect ; au Cambodge trois aéroports ; en Jamaïque une section d’autoroute et de stationnement gérées dans onze pays.
Dans le domaine sportif, Vinci Concessions possède des participations majoritaires au capital de différentes sociétés : la société consortium du Stade de France; la société Le Mans Stadium (LMS), exploitante du MMArena ou bien encore la société Nice Eco Stadium, exploitante de l'Allianz Riviera.
Son chiffre d'affaires est de 11,651 milliards d'euros en 2024.
Vinci Airports Depuis 2012, Vinci fait de la gestion en espace aéroportuaire un axe privilégié de croissance.
En , Vinci annonce la signature d'un protocole d'accord pour développer les aéroports iraniens de Mashhad et d'IspahanAéroports: Vinci signe avec l'Iran sa métamorphose, Challenges, 29 janvier 2016.
Le , Vinci devient premier actionnaire de l'aéroport de Londres-Gatwick, d'Europe quant au trafic pour une transaction d'environ d'euros qui lui permet de détenir 50,01 % de l'aéroport anglais..
En 2024, Vinci exploite 70 aéroports basés dans 14 pays pour un total de 318 millions de passagers..
Son chiffre d'affaires est de 4,526 milliards d'euros en 2024.
En 2024, la branche mobilise 5365 salariés du groupe.
Vinci Autoroutes Vinci Autoroutes est le de concessions d’infrastructures de transport — autoroutes et ouvrages routiers. En France, Vinci Concessions dispose d’une très forte assise avec d’autoroutes en concession sur les réseaux d’ASF, d’Escota, de Cofiroute et d’Arcour (société concessionnaire de l’A19 entre Artenay et Courtenay). L'entreprise possède des participations dans plusieurs sociétés concessionnaires ou exploitantes d’infrastructures : la société du tunnel du Prado-Carénage (Marseille) ; Openly, le boulevard périphérique nord de Lyon jusque fin 2015 ; Seag et Seaca, opérateurs respectivement de l’aéroport de Grenoble-Isère et de l’aéroport de Chambéry - Savoie.
En 2024, son chiffre d'affaires est de 6,585 milliards d'euros.
Vinci Highways
Vinci Highways est le pôle de Vinci Concessions spécialisé dans la concession et l’exploitation d'infrastructures routières hors de France. Le pôle gère d’autoroutes en 2025..
En 2024, son chiffre d'affaires est de 403 millions d'euros.
Vinci Railways Vinci Railways est un opérateur spécialisé dans les infrastructures ferroviaires.
Vinci Énergies
thumb|Logo de Vinci Énergies. Vinci Énergies et sa marque Vinci Facilities interviennent dans différents domaines des services liés aux bâtiments et infrastructures.
Ces activités incluent les services aux bâtiment à usage tertiaire via la réalisation de systèmes électriques, de de génie climatique, de plomberie, de détection et de protection incendie, gestion technique de bâtiment. Une activité de maintenance multi-technique et multi-service complète cette activité.
Des services à l’industrie sont également réalisés par la filiale. Ils incluent les systèmes de distribution d’énergie électrique, de contrôle-commande, d'ingénierie mécanique, de traitement de l’air, de protection incendie, d'isolation, ainsi que des services de maintenance industrielle.
L'entreprise est également présente dans les télécommunications, via la réalisation d'infrastructures dédiées et de systèmes de communication d’entreprise voix-données-images.
Vinci Énergies intervient aussi dans les travaux d'infrastructures via des travaux sur les systèmes de production, transport, transformation et distribution de l’énergie électrique. L'entreprise effectue aussi des travaux d'éclairage et aménagement urbain.
En 2019, elle compte six marques majeures. Actemium est dédiée aux solutions pour l’industrie, Axians (anciennement Graniou) aux communication voix-données-images, Citeos à l'éclairage urbain, Omexom aux systèmes production, transport, transformation et distribution d’électricité. La marque Vinci Facilities est elle dédiée aux services liés aux bâtiments. Ces marques sont complétées par la marque Building Solutions qui englobe le reste des marques locales de Vinci Énergies.
En , Vinci Énergies achète « Sistem Melesur Energia » et « Sistem Infraestructuras y Operaciones EPC » au groupe espagnol « Grupo Solar Lighting »...
Uxello est une marque créée en 2013 et fédère les activités sécurité incendie du groupe sous une bannière commerciale commune. Après plus de 50 années d'activité, Uxello est une des entreprises les plus importantes dans ce secteur en France.
En 2024, le chiffre d'affaires de Vinci Énergies est de 20,373 milliards d'euros.
Eurovia
Eurovia, filiale du groupe Vinci, est une entreprise française de travaux publics dont la principale activité est la conception, la construction et l'entretien d'infrastructures de transport et d'aménagements urbains.
Eurovia est présent dans les travaux routiers, ferroviaires et le recyclage des matériaux.
Réalisant plus de 90 % de son chiffre d’affaires en Europe (principalement en France, en Allemagne, au Royaume-Uni, en République tchèque et en Espagne), Eurovia détient également des positions aux États-Unis (Floride, Caroline du Nord), au Canada (Québec) et au Chili.
Vinci Construction
Numéro un en France et troisième groupe mondial de la construction, Vinci Construction est le premier contributeur au chiffre d’affaires du groupe avec 31,784 milliards d'euros en 2024.
Son activité se répartit en trois composantes : la France métropolitaine, avec Vinci Construction France, formée du rapprochement en 2007 de Sogea Construction et de GTM Construction, qui dispose d’un réseau de ; les marchés locaux hors France métropolitaine, couverts par un réseau de filiales qui exercent l’ensemble des métiers de la construction dans leurs zones d’intervention : Vinci PLC au Royaume-Uni ; CFE (détenu à 46,8 %) au Benelux ; Vinci Construction Filiales Internationales en Allemagne, en Europe centrale, dans la France d’outre-mer et en Afrique (SOGEA SATOM) ;