Le Grand Prix automobile des États-Unis 2021 (Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2021) disputé le 24 octobre 2021 sur le circuit des Amériques, est la 1052 épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la édition du Grand Prix des Etats-Unis et de la trente-septième comptant pour le championnat du monde de Formule 1. Ce neuvième Grand Prix disputé sur ce circuit situé à Austin (Texas) est la dix-septième manche du championnat 2021. La course fait son retour au calendrier après avoir été annulée en 2020 en raison de la pandémie de Covid-19. Près de assistent aux trois journées de compétition.
Depuis le début de l'ère des moteurs turbo-hybrides en 2014, Mercedes n'avait pas été battu en qualifications sur le Circuit des Amériques. Max Verstappen met fin à cette série en devançant Lewis Hamilton de 209 millièmes de seconde lors de sa deuxième tentative en Q3, alors que quelques gouttes commencent à tomber sur la piste. Il s'agit de sa neuvième pole position de l'année et de la douzième de sa carrière. Les deux rivaux pour le titre mondial s'élancent côte à côte en première ligne pour la septième fois de la saison. Sergio Pérez démontre la bonne forme des RB16B en réalisant le troisième temps, accompagné en deuxième ligne par Charles Leclerc qui grimpe d'un rang après que Valtteri Bottas a été pénalisé d'un recul de cinq places. Carlos Sainz Jr. et Daniel Ricciardo occupent la troisième ligne, suivis par Lando Norris et Pierre Gasly. Bottas part neuvième, devant Yuki Tsunoda.
Max Verstappen double son avance, désormais de douze points, sur Lewis Hamilton au championnat en remportant sa huitième victoire de la saison, la dix-huitième de sa carrière. Il doit ce succès, devant plus de , à une stratégie agressive mais risquée qui lui permet d'effacer un mauvais départ où son rival, qui le devance au premier virage, prend d'emblée les commandes de la course. En observant son premier arrêt dès le dixième tour pour chausser des gommes dures, le Néerlandais réussit tout d'abord un en améliorant ses temps au tour avant que Hamilton ne change ses pneus, trois boucles plus tard, et reprenne la piste avec six secondes de retard. Verstappen réitère la manœuvre lors de son second arrêt, au vingt-neuvième passage. Hamilton choisit alors de prolonger son deuxième relais en tête, avec l'idée de s'arrêter plus tard afin d'avoir des pneus plus frais pour jouer la victoire dans les derniers tours ; il ne regagne donc la voie des stands qu'à la fin du trente-septième tour.
Dans les dix-huit boucles restantes, Hamilton, ressorti à neuf secondes de Verstappen, échange avec son stand ; ils conviennent que : De son côté, le pilote de la RB16B, dont les pneus ont huit tours de plus, fait en sorte de les ménager en vue de la bataille finale. Le septuple champion du monde cravache, s'adjuge le point bonus du meilleur tour, au quarante-et-unième passage, revient en vue de la Red Bull et se rapproche de la possibilité d'utiliser son aileron arrière mobile. Alors qu'il va y parvenir, à l'attaque du dernier tour, le Néerlandais trouve un allié inattendu en la personne du retardataire Mick Schumacher : il peut ainsi abaisser son DRS dans la ligne droite des stands après avoir dépassé la Haas ce qui lui permet de conserver plus d'une seconde d'avance jusqu'à la ligne d'arrivée. Sergio Pérez joue parfaitement son rôle pour Red Bull en s'arrêtant lui aussi plus tôt (douzième tour) pour forcer Mercedes à faire de même afin d'éviter un doublé de l'écurie de Christian Horner. Il obtient son deuxième podium consécutif, loin des deux rivaux pour le titre, déshydraté à cause d'une panne de son système d'alimentation en boisson.
Parti quatrième, Charles Leclerc termine à la même place, pour la sixième fois de la saison, après une course où il a roulé isolé, loin derrière Sergio Pérez et loin devant Daniel Ricciardo. L'Australien de McLaren, qui a pris le meilleur sur Carlos Sainz Jr. au premier tour dans une belle passe d'armes impliquant aussi son coéquipier Lando Norris, roule en cinquième position jusqu'à la fin. La remontée de Valtteri Bottas s'achève au sixième rang après un dépassement sur Sainz dans l'avant-dernier tour. Le pilote Ferrari termine à cette place, plombé par un deuxième arrêt au stand trop long. Norris prend les quatre points de la huitième place, Yuki Tsunoda est dans les points pour la première fois depuis le Grand Prix de Hongrie alors que son coéquipier Pierre Gasly est victime d'un abandon prématuré, suspension cassée. Sebastian Vettel revenu de la dix-huitième place sur la grille, prend le point restant.
À cinq courses du terme, Verstappen (287,5 points) possède douze points d'avance sur Hamilton (275,5 points). Bottas reste solidement à la troisième place (185 points) et Pérez (150 points) dépasse Norris (149 points) au quatrième rang. Leclerc (128 points) passe devant son coéquipier Sainz (122,5 points). Ricciardo (105 points) reste huitième devant Gasly (74 points) et Alonso (58 points) qui n'ont pas marqué. Verstappen, Hamilton et Bottas sont les derniers pilotes en lice pour le titre de champion du monde. Chez les constructeurs, l'avance de Mercedes Grand Prix (460,5 points) sur Red Bull Racing (437,5 points) se réduit à 23 points ; au troisième rang, McLaren (254 points) n'a que trois unités et demi de mieux que Ferrari (250,5 points). Alpine (104 points) conserve sa cinquième place malgré son double abandon ; suivent AlphaTauri (94 points), Aston Martin (62 points), Williams (23 points) et Alfa Romeo, neuvième avec 7 points. L'écurie Haas de Mick Schumacher et Nikita Mazepin n'a toujours pas marqué.
Pneus disponibles + Pneus disponibles à Austin Pneus pour piste sèche Pneus pluiealt=Représentation des pneus durs|centré|55x55px Durs (Type C2)alt=Représentation des pneus medium|centré|sans_cadre|55x55px Medium (Type C3)alt=Représentation des pneus tendres|centré|55x55px Tendres (Type C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermédiaires55px|alt=Représentation des pneus pluiePluie
Essais libres Première séance, le vendredi de 11 h 30 à 12 h 30 thumb|La parade des pilotes sur le COTA. +PiloteVoitureChronoÉcart1 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 34 s 8742 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 34 s 919 + 0 s 0453 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 35 s 806 + 0 s 9324 Charles Leclerc Ferrari 1 min 36 s 334 + 1 s 4605 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 36 s 508 + 1 s 6346 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1 min 36 s 611 + 1 s 737
Deuxième séance, le vendredi de 15 h à 16 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Sergio Pérez Red Bull-Honda 1 min 34 s 9462 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 35 s 203 + 0 s 2573 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 35 s 310 + 0 s 3644 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 35 s 360 + 0 s 414 5 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1 min 35 s 457 + 0 s 5116 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 35 s 561 + 0 s 616
Max Verstappen (huitième en ) a eu beau dire en conférence de presse que entre lui et Lewis Hamilton après leurs accrochages à haute vitesse, à Silverstone et dans la première chicane à Monza, et que , un nouvel incident se produit entre eux en milieu de séance. Sortis côte à côte du dernier virage, ils se mesurent roue dans roue sur la ligne droite terminée par le « raidillon » du COTA, aucun ne souhaitant céder, bataillant comme s'ils étaient en course ; Verstappen est obligé de lever le pied pour laisser passer son rival au freinage, ce qui le frustre ; il s'exclame alors dans son casque « » et lui adresse un doigt d'honneur.
Troisième séance, le samedi de 13 h à 14 h +PiloteVoitureChronoÉcart1 Sergio Pérez Red Bull-Honda 1 min 34 s 7012 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 34 s 805 + 0 s 1043 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 34 s 912 + 0 s 2114 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 34 s 945 + 0 s 2445 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 34 s 988 + 0 s 2876 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 35 s 219 + 0 s 518
Séance de qualifications Résultats des qualifications +PiloteÉcurieQualifications 1Qualifications 2Qualifications 31 Max Verstappen Red Bull-Honda 1 min 34 s 352 1 min 33 s 464 1 min 32 s 9102 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 34 s 579 1 min 33 s 797 1 min 33 s 1193 Sergio Pérez Red Bull-Honda 1 min 34 s 369 1 min 34 s 178 1 min 33 s 1344 Valtteri Bottas Mercedes 1 min 34 s 590 1 min 33 s 959 1 min 33 s 4755 Charles Leclerc Ferrari 1 min 34 s 153 1 min 33 s 928 1 min 33 s 6066 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 min 34 s 558 1 min 34 s 126 1 min33 s 7927 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1 min 34 s 407 1 min 34 s 643 1 min 33 s 8088 Lando Norris McLaren-Mercedes 1 min 34 s 551 1 min 33 s 880 1 min 33 s 8879 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1 min 34 s 567 1 min 34 s 583 1 min 34 s 11810 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 1 min 35 s 360 1 min 35 s 137 1 min 34 s 91811 Esteban Ocon Alpine-Renault 1 min 35 s 747 1 min 35 s 37712 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1 min 35 s 281 1 min 35 s 50013 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1 min 35 s 920 1 min 35 s 79414 Fernando Alonso Alpine-Renault 1 min 35 s 756 1 min 44 s 54915 George Russell Williams-Mercedes 1 min 35 s 746 Pas de temps16 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 min 35 s 98317 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1 min 35 s 99518 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1 min 36 s 31119 Mick Schumacher Haas-Ferrari 1 min 36 s 49920 bordure|20x20px Nikita Mazepin Haas-Ferrari 1 min 36 s 796Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 40 s 743 (107 % de 1 min 34 s 153)
Grille de départ Valtteri Bottas, auteur du quatrième temps, est pénalisé d'un recul de cinq places sur la grille après le cinquième changement de moteur à combustion interne de sa W12 ; il s'élance de la neuvième place ; Sebastian Vettel, auteur du douzième temps, s'élance du fond de la grille après le changement hors-quota de l'unité de puissance de son AMR21 ; il s'élance de la dix-huitième place ; Fernando Alonso, auteur du quatorzième temps, est repoussé en fond de grille après le changement complet de l'unité de puissance de son Alpine A521 ; il s'élance de la dix-neuvième place ; George Russell, auteur du quinzième temps, part également du fond de la grille après un quatrième remplacement du moteur thermique, du MGU-H, du turbo et de l'échappement de sa Williams FW43B ; il s'élance de la vingtième place.
Course
Classement de la course +PiloteÉcurieToursTemps/AbandonGrillePoints1 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 56 1 h 34 min 56 s 552 (195,598 km/h) 1 252 44 Lewis Hamilton Mercedes 56 + 1 s 333 2 18 + 13 11 Sergio Pérez Red Bull-Honda 56 + 42 s 223 3 154 16 Charles Leclerc Ferrari 56 + 52 s 246 4 12 5 3 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 56 + 1 min 16 s 854 6 106 77 Valtteri Bottas Mercedes 56 + 1 min 20 s 128 9 87 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 56 + 1 min 23 s 545 5 68 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 56 + 1 min 24 s 395 7 49 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 55 + 1 tour 10 210 5 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 55 + 1 tour 18 111 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 55 + 1 tour 1212 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 55 + 1 tour 13 13 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 55 + 1 tour 15 14 63 George Russell Williams-Mercedes 55 + 1 tour 2015 6 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 55 + 1 tour 1416 47 Mick Schumacher Haas-Ferrari 54 + 2 tours 1617 9 bordure|20x20px Nikita Mazepin Haas-Ferrari 54 + 2 tours 17 14 Fernando Alonso Alpine-Renault 49 Aileron arrière 19 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 40 Dégâts 11 10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 14 Suspension 8
Pole position et record du tour Pole position : Max Verstappen (Red Bull-Honda), en (). Meilleur tour en course : Lewis Hamilton (Mercedes) en () au quarante-et-unième tour ; deuxième de la course, il remporte le point bonus associé au meilleur tour en course.
Tours en tête Lewis Hamilton (Mercedes) : 21 tours (1-13 / 30-37) Max Verstappen (Red Bull-Honda) : 35 tours (14-29 / 38-56)
Classements généraux à l'issue de la course