Le HMASDans la marine des forces britanniques, HMAS signifie Her Majesty's Australian Ship ou His Majesty's Australian Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin Rankin (pennant number : , le sigle SSG signifiant Guided Missile SubmarineSSG - Site RAN) est le sixième et dernier des sous-marins de classe Collins exploités par la Royal Australian Navy (RAN). Nommé en l’honneur du capitaine de corvette Robert William Rankin, le bateau a eu sa quille posée en 1995 et a été mis en service dans la RAN en , à la suite de retards importants.

Au début de sa carrière, le Rankin a fait l’objet d’une série documentaire et d’un livre illustré. Il a été le premier sous-marin depuis 1987 à recevoir la Coupe Gloucester.

Conception La classe Collins est une version agrandie du sous-marin de classe Västergötland conçu par Kockums. Avec une longueur hors-tout de , un maître-bau de et un tirant d'eau de , ainsi qu’un déplacement de en surface et en immersion , ils sont les plus grands sous-marins à propulsion conventionnelle au mondeWertheirm (ed.), Combat Fleets of the World, Jones, in The Royal Australian Navy, . La coque est construite en acier à haute résistance et est recouverte d’une couche de tuiles anéchoïques pour minimiser le risque de détection par sonar.. La profondeur à laquelle ils peuvent plonger est classifiée, mais la plupart des sources affirment qu’elle est supérieure à Wertheirm (ed.), Combat Fleets of the World, Grazebrook, RAN prepares for Collins class.

Le sous-marin est armé de six tubes lance-torpilles de () et transporte une charge utile standard de : à l’origine un mélange de torpilles Gould Mark 48 et UGM-84C Sub-Harpoon. Plus tard les furent mises à niveau vers la version Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS) .

Chaque sous-marin est équipé de trois moteurs diesel à Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210), qui sont chacun connecté à un générateur Jeumont-Schneider de et à courant continu. L’électricité produite est stockée dans des batteries, puis fournie à un seul moteur à courant continu Jeumont-Schneider, qui fournit et actionne à une hélice à sept pales, à inclinaison unique, de de diamètre. La classe Collins a une vitesse maximale de () en surface ou en immersion au schnorchel, et peut atteindre () sous l’eau. Les sous-marins ont un rayon d'action de marins () à () en surface, et marins () à en immersion au schnorchel. Lorsqu’il est complètement immergé, un sous-marin de classe Collins peut parcourir marins () à la vitesse maximale de , ou marins () à la vitesse économique de (). Chaque bateau a une autonomie de .

Construction et essais Le HMAS Rankin a été construit par l’Australian Submarine Corporation et sa quille posée le . Le bateau a été lancé le Yule & Woolner, The Collins Class Submarine Story, . Il a été livré à la RAN le et mis en service le , avec de retard, après d’importants retards dans l’achèvement et l’aménagement du bateau en raison du détournement de ressources vers les sous-marins et , dont la construction était accélérée, et de la « cannibalisation » répétée de pièces pour réparer les cinq autres bateaux de classe CollinsYule & Woolner, The Collins Class Submarine Story, , 348.

Le HMAS Rankin a été nommé en l’honneur du capitaine de corvette Robert William Rankin, qui est mort lorsque le navire qu’il commandait, le , a engagé une force de cinq navires de guerre japonais le , pour permettre à un convoi allié de s’échapperYule & Woolner, The Collins Class Submarine Story, . Le sous-marin est surnommé « Le Chevalier noir ».

Engagements Au cours d’un exercice multinational en , auquel ont participé le HMAS Rankin et son sister-ship le Waller, le Rankin a réussi à « couler » virtuellement un navire singapourien de lutte anti-sous-marineSherman Aussie Collins-Class Sub "Sinks" US Boat.

vignette|gauche|Le HMAS Rankin en route en immersion périscopique, lors de la participation du bateau à RIMPAC 04. En 2004, une équipe de tournage a été embarquée à bord du Rankin pour la création de Submariners, un documentaire en six parties diffusé par Special Broadcasting Service en 2005 et décrivant la vie à bord d’un sous-marinSpencer, Wheeler, & Eccles, Submariners – making the TV series, . L’équipe de tournage était à bord de février à , période au cours de laquelle le bateau a terminé ses essais de pré-déploiement, a participé à l’exercice de sauvetage sous-marin Pacific Reach et a effectué une visite diplomatique à Kure, au JaponSpencer, Wheeler, & Eccles, Submariners – making the TV series, . Ils ont ensuite rejoint le Rankin lors du déploiement du sous-marin à Hawaï pour RIMPAC 04 en juin et juilletSpencer, Wheeler, & Eccles, Submariners – making the TV series, . Plus tard cette année-là, le Rankin a également été le sujet du livre Beneath Southern SeasNavy assists with launch of pictorial record of Australian Navy submarines [press release]. Le beau-livre, qui englobe l’histoire du Royal Australian Navy Submarine Service, était principalement basé sur des interviews de l’équipage du Rankin et des photographies prises à bord par les auteurs au cours d’un voyage de douze jours de Sydney à Fremantle, concluant le déploiement de six mois commencé pendant le tournage de SubmarinersDavidson & Allibone, Beneath Southern Seas, , 133. Le voyage de () était le plus long jamais entrepris par un sous-marin de classe Collins à ce jour. Il a commencé par des travaux en février, et a vu le sous-marin visiter la Corée, le Japon et Hawaï, et participer à divers exercices multinationaux avant de retourner à Fremantle via SydneyDavidson & Allibone, Beneath Southern Seas, . Le Rankin a été en mer pendant , dont 80% ont été passés sous l’eau.

Le , le Rankin reçoit la Gloucester CupDavidson & Allibone, Beneath Southern Seas, , remise au navire de la RAN qui a eu la plus grande efficacité globale au cours des douze mois précédents. Le Rankin a été le premier sous-marin de classe Collins à remporter la Coupe, et le premier sous-marin à la recevoir depuis le en 1987. Le prix a de nouveau été remis à Rankin en 2008Jeffrey, Presentation of the 2007 Gloucester Cup to HMAS Rankin, [speech].

Le Rankin a été immobilisé pour une longue période de maintenance en 2008, mais les pénuries de main-d’œuvre et les dysfonctionnements sur d’autres sous-marins nécessitant une attention urgente ont retardé les travaux. En 2010, les responsables de la RAN et de l’ASC ont prédit qu’il ne serait pas remis en service avant 2013Oakes, Two subs out of action for 9 years. À la fin des travaux sur le Rankin, l’équipage a été transféré depuis le , qui commençait une période similaire de maintenance et de mise à niveau. Le Rankin est arrivé à la base navale de Stirling (Fleet Base West) le .

Voir aussi

Notes et références

Notes

Références

Bibliographie

Ouvrages . . . .

Articles . . . . . . .

Liens externes .

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