La ligne de chemin de fer Messine – Syracuse est l'une des lignes ferroviaires les plus anciennes et les plus importantes de Sicile. Elle fut construite de 1866 à 1871 par la Società Vittorio Emanuele.
Histoire Date d'ouverture Tronçon Messine - Giardini - Taormine Giardini-Taormine - Catane Catane - Lentini Lentini - Syracuse La ligne de chemin de fer entre Messine et Syracuse a été mise en service en plusieurs étapes. Le trafic entre la ville portuaire de Messine et l'actuelle ville touristique Taormine a été ouvert dès le , avec la gare située entre les deux villes de Taormine et Giardini-Naxos. Le second tronçon vers la ville de Catane suivit le . Cependant, la prolongation de la ligne vers Syracuse fut quelque peu retardée : la gare de Lentini n'est atteinte que deux ans et demi plus tard () et ce n'est que le que le trafic ferroviaire est ouvert sur l'ensemble du parcoursProspetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926. Après la Seconde Guerre mondiale, la ligne fut électrifiée, et dans certains cas, doublée ou déviée du tracé habituel.
En plus des trains régionaux, dont certains sont tractés par des locomotives fonctionnant comme des autorails en trois parties, des trains de nuit partent également à Syracuse vers le nord de l'Italie jusqu'à Milan ou Venise. Il faut compter environ plus de vingt heures de trajet et un transfert des trains par ferry entre Messine et Villa San Giovanni. droite|vignette|La gare principale de Messine. Entre Messina Centrale et Giampilieri, un service supplémentaire de type train express sous le nom de Metroferrovia di Messina a été mis en place à titre expérimental en 2009. L'offre fut temporairement interrompue dans les années suivantes en raison de problèmes financiers, parfois exploitée à une échelle réduite. En particulier, le manque d'intégration tarifaire avec les transports publics du centre-ville fit que la demande correspondante ne se matérialisa pas. En , seules sept paires de trains circulaient en succession irrégulièrewww.tempostretto.it: Metroferrovia, Messina sta ferma e Trenitalia dimezza le corse, 25. März 2019 (italienisch), abgerufen am 12. Juni 2019.
En 2022, les travaux du tronçon Fiumefreddo- débutent. Le projet prévoit environ 13,9 km de nouvelle ligne ferroviaire à double voie, incluant la réalisation de l’interconnexion Taormine-Letojanni, ainsi que le démantèlement des installations de la ligne actuelle entre Fiumefreddo et le raccordement à la ligne historique. Seront construits : la gare souterraine de Taormina, deux tunnels naturels, un tunnel artificiel à Fiumefreddo et deux viaducs.
Les ouvrages principaux sont : un tunnel monotube à voie double d’une longueur de 3,3 kilomètres (tunnel de Calatabiano) ; un tunnel bitube d'une longueur de 6,1 kilomètres (tunnel de Taormina).
Leur achèvement est prévu pour 2029.
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Notes et références
Voir aussi Articles connexes Réseau ferroviaire de la Sicile Liste des lignes de chemin de fer d'Italie Rete ferroviaria italiana Ligne de Palerme à Messine Ligne de Palerme à Trapani
Bibliographie Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 152 Giuseppe Barone: Le vie del Mezzogiorno. Donzelli, Roma 2002 .
Messine-Syracuse Catégorie:Transport en Sicile