Le HMASDans la marine des forces britanniques, HMAS signifie Her Majesty's Australian Ship ou His Majesty's Australian Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin Waterhen (pennant number : D22/I22), était un destroyer de classe W qui a servi dans la Royal Navy sous le nom de HMS Waterhen (G28/D22) puis dans la Royal Australian Navy (RAN). Construit pendant la Première Guerre mondiale, le destroyer a été achevé au milieu de l’année 1918 et mis en service dans la Royal Navy. En 1933, le HMS Waterhen et quatre autres navires britanniques sont transférés à la RAN. Le début de la carrière du navire dans la RAN s’est déroulé sans incident, avec des périodes passées hors service en réserve, mais il a été réactivé en et déployé en mer Méditerranée dans le cadre de la force de destroyers australienne, surnommée la « Flottille de ferraille » (Scrap Iron Flotilla). Pendant son séjour en Méditerranée, le HMAS Waterhen a été impliqué dans des tâches d’escorte et de patrouille, a effectué des bombardements à terre et a participé aux évacuations alliées de Grèce et de Crète. Le , alors qu’il opérait avec le Tobruk Ferry Service, le HMAS Waterhen a été lourdement endommagé par des avions de l’Axe. Les tentatives de remorquage du navire jusqu’au port ont été infructueuses, et il a coulé le , devenant le premier navire de la RAN perdu au combat pendant la Seconde Guerre mondiale.

Conception Le HMS Waterhen était un destroyer de classe W, construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondialeCassells, The Destroyers, p. 194. Le navire avait un déplacement de à charge standard. Il avait une longueur hors-tout de et une longueur totale de entre perpendiculaires, avec un maître-bau de et un tirant d'eau maximal de . Sa propulsion consistait en trois chaudières Yarrow Shipbuilders, alimentant deux turbines Brown-Curtis, qui fournissaient () aux deux arbres d'héliceCassells, The Destroyers, p. 195. La vitesse maximale prévue était de (). Le Waterhen avait une autonomie de milles marins () à (). L’équipage du navire se composait de 6 officiers et 113 marins.

Lors de son lancement, l’armement principal du HMS Waterhen se composait de quatre canons de marine de 4 pouces QF Mk V. Ils étaient complétés par un canon de marine de 2 livres QF à quatre tubes et cinq mitrailleuses de .303 British de différents types. Le destroyer était également équipé de deux affûts de 3 tubes lance-torpilles de (), de deux rampes de largage de grenades anti-sous-marines et de quatre lanceurs de grenades anti-sous-marines. Les modifications ultérieures apportées à son armement comprenaient l’installation d’un deuxième canon de 2 livres et le remplacement des affûts triples de tubes lance-torpilles par deux affûts quadruples.

Engagements La quille du HMS Waterhen a été posée par Palmers Shipbuilding and Iron Company à leur chantier naval de Hebburn-on-Tyne le . Il a été lancé le . Le destroyer a été achevé le et a été mis en service dans la Royal Navy.

Transfert vers la Royal Australian Navy En 1933, l’Amirauté britannique décida de remplacer cinq destroyers de classe S prêtés à la Royal Australian Navy par cinq destroyers plus performants mais légèrement plus anciensCassells, The Destroyers, p. 154. Le HMS Waterhen était l’un des cinq navires sélectionnés, et il a été mis en service dans la RAN à Portsmouth le . Les cinq navires sont arrivés en Australie le . Le HMAS Waterhen a été mis en réserve le , mais remis en service le . Il est de nouveau désarmé le et remis en service entre le et le Cassells, The Destroyers, pp. 195-197.

thumb|left|Le HMAS Waterhen en route

Seconde Guerre mondiale Alors que la guerre en Europe se profilait, le HMAS Waterhen fut remis en service le . Le , le HMAS Waterhen appareille pour Singapour, puis après avoir rejoint le reste de la flottille de destroyers australienne (appelée « Scrap Iron Flotilla » par les propagandistes allemands), il se dirige vers la Méditerranée. En route, le HMAS Waterhen se détache pour participer à la chasse infructueuse du navire de guerre allemand Admiral Graf Spee. Au début de son déploiement en Méditerranée, le HMAS Waterhen a été impliqué dans l’escorte de convois et les patrouilles anti-sous-marines, mais celles-ci se sont déroulées la plupart du temps sans incident jusqu’à ce que l’Italie entre en guerre en .

Le , le destroyer a effectué des bombardements côtiers sur le littoral de la Libye. Le , il a fait de même à Bardia. En octobre, le HMAS Waterhen escorte des navires de ravitaillement jusqu’en Crète, où une base avancée est en cours de constitution pour aider au renforcement allié de la Grèce. Le , le navire capture le voilier italien Tireremo Diritto. Le , le HMAS Waterhen a involontairement percuté et coulé le chalutier anti-sous-marins , et a été forcé de rentrer au port pour des réparationsCassells, The Destroyers, p. 196. En avril, le HMAS Waterhen s’est impliqué dans les évacuations alliées de Grèce et de Crète. Après cela, il a été affecté au Tobruk Ferry Service, le ravitaillement des forces alliées assiégées à Tobrouk.

Perte Le , le HMAS Waterhen et le se dirigent vers Tobrouk lorsqu’ils sont attaqués au large de Sollum par 19 bombardiers en piqué Junkers Ju 87 de l’Axe (douze allemands et sept italiens). L’attaque a lourdement endommagé le destroyer australien, toutefois la seule victime a été blessée par la projection d’une boîte de conserve de corned-beef. Le HMAS Waterhen a été touché à l’arrière par une seule bombe de larguée par le Ju 87 piloté par le futur maréchal Ennio Tarantola (239e escadrille de bombardiers en piqué, Regia Aeronautica), ce qui a provoqué l’inondation immédiate de la salle des machines et des chaudièresHMS Waterhen (D 22).. Le HMS Defender prit le HMAS Waterhen en remorque, mais le à 13 h 50, le destroyer chavira et coulaCassells, The Destroyers, pp. 196–7. Il fut le premier navire de la Royal Australian Navy à être perdu du fait de l’ennemi pendant la Seconde Guerre mondialeMacDougall, Australians at war, p. 217

Le navire a remporté trois honneurs de bataille pour son service en temps de guerre : « Libye 1941 », « Grèce 1941 » et « Crète 1941 ».

Voir aussi

Notes et références

Notes

Références

Bibliographie . .

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Catégorie:Destroyer de la Royal Navy de la Première Guerre mondiale Catégorie:Bateau lancé en 1918 Catégorie:Navire construit sur la Tyne Catégorie:Nom de bateau de la Royal Australian Navy Catégorie:Destroyer de la Royal Australian Navy Catégorie:Épave de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Épave de la mer Méditerranée Catégorie:Navire coulé en 1941