Le téléphérique du Lagazuoi relie le col de Falzarego au refuge Lagazuoi, près du Piccolo Lagazuoi. Il est situé sur la commune de Cortina d'Ampezzo dans la province de Belluno.

Histoire Il a été construit en 1965 par la société Hölzl de Lana, aujourd'hui Doppelmayr-Garaventa.

Le téléphérique a été modernisé en 1988 par la société Agudio et ses deux cabines peuvent accueillir jusqu'à 50 personnes maximum.

Le téléphérique est actif aussi bien en été qu'en hiver. Une piste de ski part de la station supérieure et descend jusqu'au col de Falzarego.

Accident Le matin du , un avion à réaction Aermacchi MB-326 de l'armée de l'air italienne a sectionné le câble de remorquage du téléphérique avec son aile. L'avion, qui a décollé de l'aéroport de Vicence, effectuait un vol d'entraînement et, en raison des dommages subis dans l'accident, s'est écrasé après la collision près de San Giorgio della Richinvelda, à environ du lieu de l'accident. Le pilote et le copilote ont pu s'éjecter, ne subissant que des blessures mineures. Les deux téléphériques ont été arrêtés par les freins d'urgence : dans la cabine inférieure, qui était partie de la station inférieure quelques secondes plus tôt, il y avait en plus du conducteur de la cabine, dont cinq ont demandé des soins médicaux à lhôpital de Cortine d'Ampezzo avec des blessures mineures. La cabine de la station supérieure était déjà au-dessus du gouffre, à plusieurs centaines de mètres de hauteur, mais elle était vide à l'exception du conducteur de la cabine, qui n'a pas été blessé.

Caractéristiques techniques De la station inférieure du col de Falzarego, située à d'altitude, le téléphérique circule sur un câble suspendu sans supports jusqu'à la station supérieure construite plus haut, à d'altitude, en bordure d'une paroi rocheuse. La longueur inclinée est de .

Les deux cordes de suspension ont une épaisseur de , tandis que la corde de remorquage et la contre corde .

Les cabines, qui peuvent accueillir jusqu'à 50 passagers, ne sont pas fixées au chariot avec un crochet rigide, mais avec des câbles métalliques. Ils se déplacent à une vitesse maximale de (). Ils n'ont pas de porte coulissante à ouverture latérale, comme d'habitude, mais deux portes côte à côte qui coulissent vers le haut.

Notes et références

Liens externes

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