Cette liste d'accidents de dirigeable présente une sélection non exhaustive d'accidents de ballon dirigeable, y compris les faits de guerre.
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Date Aéronef(s) Opérateur Description Morts Blessés Image 12 juin 1897Allemagne Friedrich Hermann Wölfert Le Deutschland s'est écrasé sur le champ de Tempelhof à Berlin. Friedrich Hermann Wölfert et son mécanicien Robert Knabe perdirent la vie. 2 0 12 mai 1902Pax Augusto Severo de Albuquerque Maranhão Le Pax a pris feu lors de son premier voyage au-dessus de Paris. Les deux membres d'équipage Georges Saché et Augusto Severo de Albuquerque Maranhão ainsi que le constructeur du « Pax » ont été tués. 2 0 150px 13 octobre 1902Bradsky Otokar de Bradsky-Laboun Otokar von Bradsky-Laboun et son ingénieur Paul Morin ont été tués lorsque la cabine a été accidentée à une hauteur d'environ 180 m lors du premier vol du dirigeable près de Paris. 2 0 30 novembre 1907Patrie armée française Le français Patrie, construit par Lebaudy Frères, a été perdu dans une tempête. Sans équipage, le dirigeable a dérivé de Souhesme-la-Grande à travers la Manche et a été aperçu pour la dernière fois près des Hébrides. 0 0 150px 23 mai 1908 John A. Morrell Le dirigeable de John A. Morrell s'est effondré au-dessus de Berkeley en Californie, États-Unis. 0 16 5 août 1908Zeppelin LZ 4 Incendie du LZ 4 près de Echterdingen, où il a atterri en raison de problèmes de moteur. Les deux techniciens à bord ont réussi à se sauver. 0 0 150px 25 septembre 1909 République armée française Le dirigeable République a vu une pale d'hélice se casser près de Trevol en France. La coque a été percée et le dirigeable s'est écrasé. Les quatre membres d'équipage sont morts. 4 0 150px 28 juin 1910 Zeppelin LZ 7 DELAG Le LZ 7 s'est écrasé à cause d'une tempête et de problèmes de moteur sur le Limberg dans la forêt de Teutoburg près de Bad Iburg, en Allemagne. 0 1 150px 13 juillet 1910Erbslöh Compagnie de dirigeables à moteur Rheinisch-Westphalian Le Erbslöh s'est écrasé à Pattscheid. Cela a vraisemblablement été précédé d'une fuite de gaz due à une surchauffe rapide provoquée par l'action du soleil, qui a été suivie d'un allumage du gaz de levage. Le dessinateur ainsi que Max von Toelle, Rudolf Kranz, Hans Leo Höpp et le mécanicien Joseph Spicks ont été retrouvés morts dans les décombres de la cabine. 5 0 150px 4 mai 1911 Lebaudy Morning Post Le Lebaudy Morning Post a dérivé à l'atterrissage à Farnborough, en Angleterre et a été poussé dans les arbres. 0 1 150px28 juin 1912 LZ 10 Schwaben DELAG Amarré dehors, le dirigeable va être projeté contre un hangar par une rafale de vent, ce qui va déchirer les compartiments du ballon et provoquer une fuite de gaz qui va être suivie d’une explosion et de l’embrasement complet du dirigeableLE 28 JUIN 1912 DANS LE CIEL : L’EXPLOSION D’UN DIRIGEABLE FAIT DE NOMBREUX BLESSÉS. 0 40- 2 juillet 1912 Akron Le dirigeable semi-rigide s'est embrasé devant Brigantine Beach dans le New Jersey aux États-Unis. Les cinq membres d'équipage sont morts. 5 0 9 septembre 1913 L 1 (Zeppelin LZ 14) Kaiserliche Marine L 1 (LZ 14) est arrivé dans une tempête à environ 32 km au nord de Helgoland, dans la mer du Nord. 14 membres de l'équipage se sont noyés, 6 ont survécu. 14 6 150px 17 octobre 1913 L 2 (Zeppelin LZ 18) Kaiserliche Marine L 2 (numéro de construction LZ 18) a pris feu lors d'un essai routier au-dessus de l'aérodrome de Johannisthal, à Berlin. Tout l'équipage a été tué. 28 0 150px|centré|Incendie du LZ 18 20 juin 1914 M.III militaire autrichien Le dirigeable militaire construit par Körting a été percuté dans la zone Schwechat-Fischamend (à l'est de Vienne) par un Farman HF.20. Les 9 occupants sont morts. Un mémorial a été érigé au cimetière central de Vienne. 9 0 25 janvier 1915 Parseval PL 19 Kaiserliche Marine Le dirigeable de la marine allemande PL 19 a dû partir après une attaque en raison aux dommages causés par les bombardements en mer à Libau, Lettonie ; l'équipage est ensuite entré en captivité russe. 3 septembre 1915 L 10 (Zeppelin LZ 40) Kaiserliche Marine L 10 (numéro de construction LZ 40) a été frappé par la foudre près de Cuxhaven ; tous les membres de l'équipage ont péri. 19 0 26 octobre 1915 Parseval PL 26 PL 26 a brûlé lors de son premier voyage après le débarquement. Aucun décès n’a été à déplorer. 0 ? 10 novembre 1915 D.1 (Schütte-Lanz SL 6) Kaiserliche Marine D.1 (Schütte-Lanz SL 6) a explosé à Seddin, Poméranie. Les vingt hommes de l'équipage sont morts. 20 0 février 1916 L 19 (Zeppelin LZ 54) Kaiserliche Marine (Allemagne) Le dirigeable de la marine allemande L 19 (numéro de coque LZ 54) est tombé dans la Mer du Nord après un passage au-dessus de la Grande-Bretagne. Les 16 membres ont d'abord survécu. Cependant, après que le chalutier de pêche britannique King Stephen ait refusé de les sauver et ait donné des coordonnées incorrectes à la marine britannique, ils ont péri. 16 0 150px 21 février 1916 Prototype "avion dirigeable" militaire britannique Lors de l'essai des deux officiers britanniques Neville Usborne et De Courcy Ireland pour abaisser un BE2c monté sous la coque d'un dirigeable Sea Scout, les suspensions se sont déchirées prématurément et la structure s'est effondrée. Ireland a été éjecté de l'avion et a atterri dans la rivière Medway (Angleterre du Sud-Est), Usborne s'est écrasé avec l'avion. Les deux hommes sont morts sur le coup. 2 0 14 mai 1917 L 22 (Zeppelin LZ 64) Kaiserliche Marine (Allemagne) Le L 22 (numéro de coque LZ 64) a été abattu lors d'un voyage de reconnaissance par un avion britannique près de Terschelling, aux Pays-Bas. ? ? 5 janvier 1918 Un incendie dans les couloirs du Luftschiffhafens Ahlhorn près de Großenkneten a provoqué la destruction de L 47 (LZ 87), L 46 (LZ 94), L 51 ( LZ 97), L 58 (LZ 105) et SL 20. 15 134 7 avril 1918 L 59 (Zeppelin LZ 104) Kaiserliche Marine (Allemagne) L 59 (numéro de coque LZ 104) est tombé lors d'un vol d'attaque près de Malte sur le détroit d'Otrante dans la Méditerranée. Il n'y a eu aucun survivant. 21 0 150px 9 avril 1918 L 54 (Zeppelin LZ 99) et L 60 (Zeppelin LZ 108) Kaiserliche Marine (Allemagne) Les deux zeppelins portant les numéros de coque LZ 99 et LZ 108 ont été détruits lors d'un raid aérien anglais au-dessus de Tondern, au Danemark. ? ? 19 juillet 1918 L 62 (Zeppelin LZ 107) Kaiserliche Marine (Allemagne) L 62 (LZ 107) s'est écrasé au nord de Helgoland en brûlant. ? ? 6 août 1918 L 70 (Zeppelin LZ 112) Kaiserliche Marine (Allemagne) Le L 70 (numéro de coque LZ 112) a été incendié par un avion de chasse britannique après un raid aérien sur l'Angleterre au-dessus de Norfolk. ? ? 2 juillet 1919 C-8 Marine américaine Le dirigeable C-8 de l'US Navy a explosé à l'atterrissage à Camp Holabird, Baltimore, Maryland, États-Unis, blessant environ 80 spectateurs (adultes et enfants) et faisant exploser du verre à un kilomètre de distance. 0 80 15 juillet 1919 NS11 militaire britannique Le dirigeable NS11 de la British Air Force a explosé au-dessus de la Mer du Nord près de Norfolk. Il n'y a eu aucun survivant. 9 0 21 juillet 1919 Wingfoot Air Express Goodyear Tire & Rubber Company Le dirigeable américain Wingfoot Air Express a pris feu lors de son troisième voyage au-dessus de Chicago. Quatre des cinq personnes à bord portaient des parachutes, trois ont survécu au saut. Les réservoirs de carburant, alors en feu, sont malheureusement tombés sur des employés. 11 28 150px 2 novembre 1919 Zeppelin LZ 120 Bodensee DELAG Lors d'une manœuvre d'atterrissage infructueuse à Berlin-Staaken et de l'ascension d'urgence qui a suivi, un membre de l'équipe au sol n'a pas lâché sa longe et est tombé d'une hauteur d'environ 50 m. L'incident n'a pas été remarqué à bord. Le dirigeable a été endommagé et a ensuite dû effectuer un atterrissage d'urgence. 1 0 23 août 1921 R38 / ZR-2 au nom de l'US Navy Le R38 se brisa en deux à Kingston upon Hull, en Angleterre, et tomba en feu dans la rivière Humber. 44 membres de l'équipe ont péri, cinq ont survécu. 44 ? 150px 21 février 1922Roma United States Air Force Le Roma a pris feu à Langley Air Force Base, Hampton, Virginie, États-Unis, après un contact avec des câbles électriques. Seules 11 des 45 personnes à bord ont survécu, certaines grièvement blessées. 34 ? 150px 21 décembre 1923Dixmude (LZ 114) Marine française Dixmude (LZ 114) a été frappé par la foudre et a explosé près de la Sicile, en Italie. Les 50 membres d'équipage ont péri. 50 0 3 septembre 1925 Marine américaine Le Shenandoah a été détruit dans les airs le 3 septembre 1925 à cause d'importantes turbulences dans le sud de Ohio, États-Unis, près de Ava (Comté de Noble), puis il s'est écrasé. 14 des 43 membres d'équipage sont morts. 14 ? 150px 5 octobre 1930 R101 Le R101, piloté par le lieutenant Irwin, a touché le sol lors de son voyage inaugural près de Beauvais, en France, et a pris feu, tuant 58 personnes dont le ministre de l’Air britannique lord Thomson et sir Seften Brancker alors directeur de l’aviation civileLE 5 OCTOBRE 1930 DANS LE CIEL : UN ACCIDENT AUX LOURDES CONSÉQUENCES. 58 ? 150px 11 mai 1932 USS Akron (ZRS-4) Marine américaine Quatre hommes de l'équipe au sol n'ont pas lâché les cordes d'attache à temps après avoir tenté d'atterrir à Camp Kearney, près de San Diego, Californie, États-Unis. L'un est tombé d'une hauteur de quelques mètres et s'est cassé le bras, deux ont chuté mortellement devant les caméras. L'un d'eux a réussi à s'accrocher et a ensuite été hissé dans le navire. 2 1 150px 4 avril 1933 Marine américaine Le dirigeable de la marine américaine de la société Goodyear-Zeppelin Corporation a coulé dans l'Atlantique, seuls trois des 76 membres d'équipage ont survécu, à savoir Moody E. Erwin, Richard E. Deal et H. V. Willey4 AVRIL 1933 DANS LE CIEL : AKRON (ZRS-4) FINIT DANS LA MER. 73 3 150px 4 avril 1933 (?)J-3 Marine américaine Le dirigeable de la marine américaine J-3 s'est écrasé sur la côte du New Jersey aux États-Unis, après avoir été envoyé pour aider aux travaux de sauvetage de l'USS Akron. Les deux membres d'équipage ont péri. 2 0 150px 12 février 1935 Marine américaine Le dirigeable rigide américain , de 235 m de long, pris dans une tempête dans le Pacifique, a coulé à Point Sur. 81 des 83 membres d'équipage ont survécu. 2 ? 150px|leUSS Maconau-dessus de New York en 1933 24 octobre 1935 URSS-W7bis Chelyuskineets Union soviétique Lors de son voyage inaugural, le dirigeable a été pris dans une ligne électrique puis s'est embrasé. 1 ? 6 mai 1937 Zeppelin LZ 129Hindenburg Société allemande de transport maritime Zeppelin Le Zeppelin Hindenburg (LZ 129) de 247 m de long a pris feu lors de son atterrissage à Lakehurst au sud-ouest de New York, aux États-Unis. 36 ? 150px|l'incendieHindenburg1937 près de Lakehurst 5 février 1938URSS W6 OSOAVIAKHIM Union soviétique L'URSS W6 OSOAVIAKHIM a heurté une montagne près de Kandalaksha, Péninsule de Kola, en Russie. Sur les 19 personnes à bord, 13 personnes sont décédées et trois ont été blessées. 13 3 13 avril 1942 K-22 Marine américaine Le dirigeable de la marine américaine K-22 a roulé le 13 avril 1942 dans le brouillard contre une colline près de Gilroy, en Californie, USA. Le dirigeable a été détruit durant l’accident. L'équipage s'en est tiré avec des blessures. 0 ? 8 juin 1942 G-1 et L-1 Marine américaine Lors d'une expérience d'observation de nuit, les dirigeables de la marine américaine G-1 et L-1 sont entrés en collision dans les airs, tuant 12 personnes, dont 5 civils. 12 ? 16 août 1942 L-8 Marine américaine Le dirigeable de la marine américaine L-8 a atterri intact sans équipage avec une coque molle dans une rue de Dales, en Californie. L'équipage est toujours porté disparu. 2 0 18 juillet 1943 K-74 Marine américaine Alors qu'il attaquait le sous-marin allemand U 134 dans le détroit de Floride, le K-74 a été abattu. Les 10 membres d'équipage ont pu nager hors du dirigeable, le lendemain matin, un homme a été attaqué par des requins et est décédé, les autres ont été secourues. Le dirigeable a coulé. 1 ? 2 j