Mystère-Falcon est le nom de la famille d'avions d'affaires à réaction construits depuis 1963 par le constructeur français Dassault Aviation. Aujourd'hui, seule la marque Falcon est utilisée.
En 2012, Dassault Aviation détenait avec cette gamme 17 % du marché mondial de l'aviation d'affaires.. Depuis son lancement, plus de ont été livrés dans en 2024., et étaient en service en 2017..
Historique vignette|Mystère 20. En 1954, le bureau d'études de Mérignac envisage un premier projet de biréacteur d'affaires sous le nom de Méditerranée. En l'absence de motorisation adaptée, c'est finalement en 1961 que commence réellement l'étude d'un avion d'affaires biréacteur d'abord appelé Mystère 100 puis finalement Mystère 20.
La compagnie Pan Am se montre rapidement très intéressée, passe commande de et annonce le projet d'en acquérir 200 pour une première livraison en 1965. L'avion est américanisé et baptisé Fan Jet Falcon, le nom Falcon restant par la suite définitivement attaché à la série.
Étudié à partir de 1969, le Falcon 10 est une version du Falcon 20 avec des dimensions réduites mais possédant une distance franchissable accrue.
En 1974, Dassault installe l'usine de montage Dassault Falcon Jet aux États-Unis à Little Rock, dans l'Arkansas, où les avions convoyés green (en peinture d'apprêt) depuis la France, reçoivent leurs équipements et aménagements définitifs ainsi que leur peinture extérieure selon les demandes des clients.
En 1976, Dassault lance le Falcon 50, premier triréacteur d’affaires capable de traverser l’Atlantique sans suivre les côtes. Il est également le premier avion civil équipé d'une voilure supercritique.
Annoncé en 1983 durant le salon du Bourget, le Falcon 900, dérivé du triréacteur Falcon 50, a pour objectif de proposer sur le marché un avion intercontinental avec une cabine beaucoup plus vaste pouvant transporter jusqu'à quatorze passagers (contre huit pour le Falcon 50).
vignette|Falcon 2000. Le Falcon 2000, lancé par Dassault Aviation au salon du Bourget 1989, est un biréacteur de taille similaire au Falcon 900 mais possédant une distance franchissable moindre.
À partir du Falcon 900, les avions sont équipés de l'avionique Enhanced avionics system (EASy) d'Honeywell Aerospace.
En 2005, le Falcon 7X intègre de nombreuses innovations. Il s'agit du premier avion d’affaires à commandes de vol électrique.. Le Falcon 7X est également le premier avion au monde à avoir été développé entièrement par ordinateur avec les outils informatiques de Dassault Systèmes. En 2014, le Falcon 8X est annoncé, il s'agit d'une version allongée du Falcon 7X.
En 2013, Dassault Aviation annonce le lancement du Falcon 5X qui doit être motorisé par le nouveau moteur Silvercrest et offrir un large fuselage à ses passagers. Malgré un premier vol en , devant les problèmes de développement des moteurs, le programme est annulé quelques mois plus tard et remplacé par le Falcon 6X, avec une motorisation différente..
Usage militaire vignette|Le Falcon7X du président de la République française, opéré par l'Armée de l'air.
Selon le blog aéronautique suisse Pionnair-Ge, les avions Falcon ont été utilisés pour plusieurs missions secrètes au Moyen-Orient dans les années 1980 : transport de personnalités pendant la guerre civile libanaise, espionnage aérien et même un bombardement pendant la guerre Iran-Irak. Un avion Falcon-50 spécialement équipé avec un habitacle de chasseur Mirage F1 et deux missiles AM.39 Exocet aurait été livré par la France à l'aviation irakienne le . Cet appareil, envoyé en mission au-dessus du golfe Persique le , bombarde par erreur la frégate américaine , faisant Jean-Claude Cailliez, Des jets d’affaires civils en missions spéciales au Moyen-Orient et en appuis d'États, pionnair-ge.com, 12 décembre 2012..
Une version d'entraînement et de surveillance maritime, le Falcon 10 Mer, est en service dans l'Aviation navale.
Plusieurs Falcon-20 ont été affectés par l’armée de l’air au Groupe de liaisons aériennes ministérielles entre 1972 et 1988...
Une variante, très proche du Falcon 900Dx, dimensionnée pour les opérations de patrouille et d'intervention maritime, permet l'embarquement de deux missiles air-mer Exocet AM39, ainsi que deux torpilles légères.
La France utilise des Falcon 50M et Falcon 200 Gardian à des fins de surveillance maritime.. Ils sont remplacés par des Falcon 2000 Albatros, qui ont été achetés par la force aérienne d'autodéfense japonaise pour le même besoin..
Le Falcon Archange, dérivé du Falcon 8X, est utilisé dans le cadre du programme français « Capacité universelle de guerre électronique » (CUGE)..
Dans le cadre du remplacement des Dassault Atlantique 2, Dassaut Aviation étudie une version modifiée du Falcon 10X en avion de patrouille maritime, dans le cadre d'un concours notifié en 2022 par la direction générale de l'Armement. Mais en , il est annoncé que c'est l'offre de son concurrent Airbus Defence and Space avec son Airbus A321 MPA qui est retenu.
Pour le remplacement des actuels Boeing E-3 Sentry de l'Armée de l'air, il est envisagé d'acheter la solution GlobalEye de Saab en utilisant des Falcon 10X comme avion porteur.
Série thumb|center|upright=1.7|Comparaison des tailles des trois premiers de la série.
+ Caractéristiques de la famille Falcon Avion Version Date du premier vol Nombre livrés à 2024. Date fin de construction Distance franchissable Masse maximale au décollage Version militaire Mystère 20 Mystère 20
476 1988 .
HU-25 Guardian Falcon 200
38 1991
Falcon 200 Gardian Falcon 10 Falcon 10
226 1991 .
Falcon 10 Mer Falcon 100
Falcon 30 Falcon 30
2 1973
Falcon 40 Désignation d'une version agrandie prévue pour quarante passagers 0 Falcon 50 Falcon 50
352 (50/50EX/M) 2007 .
Falcon 50EX
Falcon 50M SurmarFalcon 50M Triton Falcon 900 Falcon 900 (A, B, C)
202 1991 (A), 1999 (B), 2005 (C) .
Falcon 900EX
290 (EX/EXy/DX/LX) 2003
Falcon 900DX
2010
. Falcon 900 MPA Falcon 900LX octobre 2009
Falcon 2000 Falcon 2000
231 2006 .
Falcon 2000EX
257 (EX/EXy/DX/LX) 2009
. Falcon 2000DX
2011
Falcon 2000LX 2007 2014
Falcon 2000S
2024
Falcon 2000LXS 2014
Falcon 2000 MRA/MSAFalcon 2000 Albatros Falcon 7X Falcon 7X
250 2023 .
Falcon 8X Falcon 8X
Falcon Archange Falcon 5X Falcon 5X
0 (abandon du programme) 2017
Falcon 6X Falcon 6X
Falcon 6X Falcon 10X Falcon 10X 19 juin 2026Falcon 10X
Falcon 10X MPAFalcon 10X GlobalEye
Les versions commercialisées en 2025 sont présentées sur fond vert.
Notes et références
Voir aussi
Liens externes
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