L' (en occitan : avenguda Olivier Guichard) est une voie de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France.

Situation et accès Description L'avenue Olivier-Guichard est une voie publique située dans Toulouse. Elle se trouve dans le quartier Bonnefoy.

Elle correspond à l'ancienne route nationale 88, de Toulouse à Lyon par Albi, Rodez et Le Puy-en-VelaySalies 1989, vol. 1, .. En 2006, à la suite de la mise en service de l'autoroute A68 entre Toulouse et Albi, elle est déclassée et devient la route départementale 188 qui va de Toulouse à L'Union – elle est prolongée, au-delà, par la route départementale 888, jusqu'à Buzet-sur-Tarn, au lieu-dit Falgayras. Depuis 2017, date à laquelle la partie de la route située sur le territoire de Toulouse Métropole a été déclassée et transférée à la métropole, elle est devenue la route métropolitaine 188Cyril Brioulet, « À quoi servent ces nouveaux panneaux routiers bleus marqués de la lettre M ? », La Dépêche du Midi, 5 avril 2021..

L'avenue Olivier-Guichard naît au carrefour du boulevard des Minimes et du boulevard Pierre-Semard, qui longent le canal du Midi, dans l'axe du pont Matabiau et dans le prolongement de la rue du même nom. Longue de seulement 240 mètres, elle est orientée au nord-est. Elle présente un visage caractéristique des faubourgs toulousains. Elle reçoit à gauche, peu avant l'entrée de la gare de Raynal, la rue du Maroc. Elle se termine sous le pont de Raynal, qui porte les voies de la ligne de chemin de fer, pour être prolongée par la rue du Faubourg-Bonnefoy et, au-delà, par la route d'Albi.

La chaussée compte deux voies de circulation automobile dans chaque sens. Il existe également une piste cyclable provisoire dans les deux sens.

Voies rencontrées L'avenue Olivier-Guichard rencontre les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :

Boulevard des Minimes (g) Boulevard Pierre-Semard (d) Rue René-Tastayre (d) Rue du Maroc (g) Rue du Faubourg-Bonnefoy

Transports L'avenue Olivier-Guichard est parcourue et desservie sur toute sa longueur par les bus de la ligne Linéo et de la ligne . Au carrefour du boulevard Pierre-Semard et du boulevard Matabiau se trouvent également les arrêts des lignes . La station de métro la plus proche est la station Marengo – SNCF, sur la ligne . De plus, la station Bonnefoy de la ligne du métro devrait être implantée d'ici 2028 au cœur du quartier Bonnefoy, au carrefour de la rue du Faubourg-Bonnefoy et de la rue Albert-Sorel.

La rue du Faubourg-Bonnefoy est également équipée de plusieurs stations de vélos en libre-service VélôToulouse : du sud au nord, ce sont les stations (76 boulevard Pierre-Semard), (2 chemin du Raisin) et (18 rue du Faubourg-Bonnefoy). Cette dernière, située sur les pentes de la butte du Calvinet, est depuis 2017 considérée comme une station Bonus, qui permet de cumuler du temps supplémentaire pour les abonnés qui y ramènent leur vélo« Comment ça marche ? Des stations Bonus pour VélÔToulouse ! », sur le site Vél'Ô Toulouse, 10 mai 2017..

Odonymie Au Moyen Âge et durant la période moderne, l'avenue Olivier-Guichard était une partie du grand chemin d'Albi et de l'Albigeois et était désigné comme tel (cami d'Albi ou d'Albigés en occitan)Salies 1989, vol. 1, .. En 1806, la rue devint la route de Lyon, puisqu'elle était une partie de la route impériale , devenue route nationale , de Toulouse à Lyon.

Le , l'avenue est renommée en hommage à Olivier Guichard (1920-2004)Cyril Doumergue, « Toulouse : une quinzaine de nouveaux noms de rues, on vous dit dans quel quartier et qui est honoré », La Dépêche du Midi, 7 février 2026.Guillaume Laurens, « Toulouse : une célèbre avenue va changer de nom, voici toutes les nouvelles dénominations de rues », Actu Toulouse, 8 février 2026.. « Baron du gaullisme », plusieurs fois ministre sous les présidences de Charles de Gaulle, Georges Pompidou et Valéry Giscard d'Estaing, il est aussi président du conseil régional des Pays de la Loire et maire de La Baule.

Histoire Moyen Âge et période moderne

Époque contemporaine L'avenue s'urbanise progressivement au cours du . L'aménagement de la ligne de chemin de fer de Bordeaux et la construction de la première gare de Matabiau (actuel boulevard Pierre-Semard) en 1854, puis de la gare de Raynal (actuel avenue Olivier-Guichard) en 1885 accélèrent ce mouvement. En 1913 est aménagée la gare de Pont-Matabiau, tête de la ligne de Villemur-sur-Tarn. L'avenue se trouve au cœur d'un quartier industrieux, établi entre le canal et le faubourg Bonnefoy, peuplé d'ouvriers et de travailleurs des chemins de fer. Elle est bordée d'immeubles de rapport, caractéristiques des faubourgs toulousains.

vignette|Des immeubles en cours de démolition en 2022 (anciens et 8). Au début du , l'avenue de Lyon connaît de profondes transformations, liées à l'aménagement de la gare Matabiau et au développement d'un véritable projet urbain, Toulouse Euro-Sud-Ouest (TESO). En 2011, la station service Shell est démontée, afin de permettre la création d'une nouvelle voie d'accès à la gare (actuelle rue René-Tastayre) et d'un nouveau parking-minute, afin de réduire les embouteillages alors que les travaux se concentrent sur le réaménagement du parvis de la gare et du pont du 19-Mars-1962 qui lui fait face. En 2018, deux maisons proches des voies ferrées sont détruites (anciens et 30). En 2021, le projet TESO, devenu Grand Matabiau, est remis au premier plan. Progressivement, plusieurs immeubles de l'avenue de Lyon sont démolis (anciens et 3, 31 à 35 ; 12 à 16 bis)Pauline Renoir, « Une poignée de commerçants résiste à la destruction de l'avenue de Lyon à Toulouse », France Bleu Occitanie, 15 janvier 2020.Philippe Emery, « Toulouse : Avenue de Lyon, quelle vie après les dernières démolitions », La Dépêche du Midi, 25 octobre 2023.. En 2025, des travaux sont engagés afin de repenser la circulation des véhicules, en attendant le début de l'année 2026 et la construction des nouveaux immeublesDavid Saint-Sernin, « Voici le projet définitif pour "l'avenue fantôme" de Toulouse : la métamorphose se concrétise début 2025 », Actu Toulouse, 20 décembre 2024.Pauline Boucher, « Des travaux d'envergure commencent (et vont durer des mois) dans ce secteur très emprunté de Toulouse », L'Opinion indépendante, 3 novembre 2025..

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie Pierre Salies, Dictionnaire des rues de Toulouse, 2 vol., éd. Milan, Toulouse, 1989 .

Articles connexes Liste des voies de Toulouse Grand Matabiau

Liens externes « Notice », Au nom de la voie, sur le site Urban-Hist, Archives municipales de Toulouse, (consulté le ). Inventaire préliminaire de la ville de Toulouse, sur le site Urban-Hist, Archives municipales de Toulouse. Inventaire général du patrimoine culturel d'Occitanie, sur le site Ressources patrimoines - La médiathèque culturelle de la Région Occitanie. Route nationale française 88'' sur le site Wikisara.

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