Le Lucky Lady II est un bombardier B-50 Superfortress (serial ) de l'United States Air Force qui devient, en 1949, le premier avion à réaliser un tour du monde sans escale au cours duquel l'avion reste en vol pendant et une minute grâce à plusieurs ravitaillements en vol réalisés par des KB-29. Le fuselage de l'avion, qui a été endommagé dans un accident, est préservé au Planes of Fame Museum à Chino, en Californie.
Galerie thumb|upright=1.4|Route suivie par le Lucky Lady II lors de son tour du monde en 1949 ; les cinq étoiles indiquent le point de départ, aux États-Unis, et les zones des quatre ravitaillements en vol.
Notes et références
Voir aussi Article connexe Opération Power Flite, tour du monde sans escale réalisé par des B-52 en .
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