Le moteur Antoinette 8V est un moteur V8 breveté en 1902 par le motoriste français Léon Levavasseur, un des premiers V8 de l'histoire de l'automobile et de l'aviation, fabriqué de 1906 à 1912 par son industrie de construction aéronautique française Antoinette (1904-1912).
Histoire Fasciné par les premiers moteur Daimler Type P V2 et bateau Daimler Marie de Gottlieb Daimler des années 1880, moteurs français d'Ader Avion III de Clément Ader, De Dion-Bouton, ou Wright Flyer américain des frères Wright, Léon Levavasseur conçoit ses propres moteurs à explosion de 4 et 8 cylindres (et études de prototypes de 12, 16, 20, 24 et 32 cylindres de 300 ch) brevetés en 1902, pour motoriser des voitures et bateau runabout Antoinette de compétition, puis pour motoriser les premiers avions français des pionniers de l'aviation de l'époque.
Il fonde alors sa société Antoinette (ou Société des avions et moteurs Antoinette) à Puteaux près de Paris, en 1904, avec son associé Jules Gastambide, pour fabriquer en particulier ce moteur « Antoinette 8V » de 8 L de 50 ch (et versions 13,8 L de 80 ch) à entraînement et injection directe, de 16 soupapes (2 soupapes par cylindre), à refroidissement à eau, avec carter en aluminium, cylindres en fonte, chemises en laiton, et tête en bronze coulé (un des rapports poids/encombrement/puissance les plus performants des premiers moteurs de l'époque)
Après avoir conçu ses premiers prototypes d'avions Blériot I et II, Louis Blériot s'associe en 1906 à la société Antoinette, pour motoriser ses avions Blériot (Blériot III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, et ) avant sa première traversée historique de la Manche par avion du , en 37 minutes, avec son Blériot XI à moteur Anzani à 3 cylindres en éventail de 25 cv.
Production Voiture et bateaux à moteur Antoinette 1903 à 1907 : bateau runabout Antoinette I, II, III, IV, V, et Ricochet-Antoinette (record de vitesse aquatique du ). 1906 : V8 Eight 35-40 HP
Avions à moteur Antoinette thumb|redresse|Plaque commémorative. thumb|redresse|Plaque commémorative. thumb|redresse|Plaque commémorative. Quelques prototypes d'aéronefs expérimentaux et avions de série à moteur V8 Antoinette : 1906 : 14-bis, d'Alberto Santos-Dumont 1907 : Biplan Voisin 1907 : Hélicoptère de Paul Cornu 1907 : Hélicoptère Gyroplane Breguet-Richet Louis Charles Breguet 1908 : Delagrange I 1909 : Ballon dirigeable Forlanini F1 (Leonardo da Vinci) 1909 : Roe Triplan n° 1
Avions Blériot de Louis Blériot : 1906 : Blériot III et Blériot IV de Louis Blériot et Gabriel Voisin (2 V8) 1907 : Blériot V (V8) 1907 : Blériot VI (V8 puis V16) 1907 : Blériot VII (V8) 1908 : Blériot VIII (V8) 1908 : Blériot IX (V16) 1908 : (V8)
Avions Antoinette 1908 : (prototype Gastambide-Mengin I et II - ) 1908 : 1908 : 1908 : Le 9 octobre 1908 dans le ciel : Vol inaugural de l’Antoinette n° 4 à Issy-les-Moulineaux 1908 : 1909 : 1909 : Antoinette VII 1911 : (prototype d'avion militaire)
Notes et références
Annexes Articles connexes
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