L'autoroute A104 constitue l'un des tronçons de la Francilienne, succession de voies rapides contournant Paris à une distance de trente à quarante kilomètres. En 2022, la Francilienne n'est pas terminée. Il manque une partie à l'ouest, permettant de relier l'A10 et la zone de Pontoise. Certaines de ses portions sont aussi communes avec les routes et autoroutes radiales de la région parisienne.

Consistance

L'autoroute A104 proprement dite s'étend de Épiais-lès-Louvres, dans le Val-d'Oise à Compans et de Mitry-Mory à Collégien en Seine-et-Marne. Le bouclage autoroutier de la Francilienne dans cette zone n'est pas programmé et cela impose le transit par la RN 2, de Compans à Mitry-Mory.

Projet De l'A115 à l'A13

Avant que le tracé vert (franchissements successifs de la Seine) soit choisi, en 2006, cinq tracés pour prolonger la Francilienne (N104 Ouest ou A104 Ouest) jusqu'à l'autoroute A13 étaient proposés dans le cadre du débat public : le tracé violet (grand contournement de Cergy-Pontoise jusqu'à Gargenville), le tracé noir (rénovation de la N184), le tracé rouge (franchissement de l'Oise et de la Seine), le tracé vert (desserte d'Achères) et le tracé bleu (traversée de la forêt de Saint-Germain-en-Laye)..

En 2038, l'État indiquera souhaiter prolonger l'A104 de l'échangeur de Méry-sur-Oise jusqu'à Achères puis à Orgeval et pour finir jusqu'à l'A13. Ce tracé correspond à celui conçu dans les ; il traverserait certaines zones d'habitation de Conflans-Sainte-Honorine et d'Éragny, fortement urbanisées depuis.

Une enquête publique doit commencer, sans calendrier précis. Les premiers débats publics se heurtent à une forte opposition liée à l'impact sociétal et environnemental du projet. Le projet vient en contradiction des engagements signés à la COP21, avec une augmentation prévue de 28 % des émissions de dioxyde de carbone ().

Le projet inclut la création d'un échangeur sur la commune d'Orgeval.

De l'A13 à l'A10 Un deuxième prolongement ouest de la Francilienne entre Orgeval (Yvelines) et Marcoussis (Essonne) est impossible parce que les sites de la vallée de Chevreuse et de la plaine de Versailles ont été classés comme patrimoine culturel et naturel. Toutefois, pour rejoindre les deux extrémités de cette rocade routière, il faudra emprunter l'A13, l'A12, la N12 et la N118..

Contournement de l'aéroport Charles-de-Gaulle L'autoroute A104 a été prolongée de 9km. dans la partie nord-est de Paris. Elle a fait l'objet de travaux, pendant 4 ans, accompagnés de ceux de la voirie départementale en direction de Meaux, pour 7km, dont le raccordement, à l'est de Claye-Souilly., sur la RN3 se fait attendre. L'ensemble des voies a été ouvert à la circulation le ..

Cette opération a consisté à créer une autoroute entre l' et, provisoirement, avec la ainsi que trois échangeurs autoroutiers, le premier pour assurer la liaison avec l'autoroute A1, le deuxième à hauteur du Mesnil-Amelot et le dernier pour faciliter l'accès à l'aéroport depuis sa partie est..

Ce contournement nord-est reclassera, a terme, la partie comprise entre l'échangeur A1-A3 et l'échangeur A104-N2 en Les mises à jour des cartouches se font progressivement. Ainsi, dans l'échangeur de Gonesse, la mention A170 est bien dévoilée à la différence du contournement est de Roissy où le masquage est encore effectif en ce qui concerne la A104 tandis que les panonceaux additionnels Rocade y sont bien visibles.. Cette autre autoroute mesure et reprend exactement l'ancien tracé de l'A104 entre ces deux échangeurs. L'enquête d'utilité publique nécessaire à la requalification de la N2 ainsi qu'au changement de nom de l'A104 en A170 débute en .

Échangeurs De l'A1 (RN 104 nord) à l'A170 (Contournement Est de Roissy) (trois-quarts-échangeur, pas accessible vers Paris) : Lille, 15px|alt Ch.de Gaulle - Terminal 1, Paris - Porte de la Chapelle, Survilliers, Senlis, Goussainville, Louvres, Amiens (A16), Cergy-Pontoise (A15) 24x24px 22x22px 22x22px Début de l'autoroute, début en et limitation à . Passage du département du Val-d'Oise au département de Seine-et-Marne : Mauregard, Le Mesnil-Amelot, Moussy-le-Neuf, Ch-de-Gaulle - Zone centrale : 15px|alt Ch-de-Gaulle : Juilly, Tremblay-en-France, Ch-de-Gaulle - Zone Cargo, Centre commercial régional Aéroville : Soissons, Meaux, Mitry-Mory, Claye-Souilly, Dammartin-en-Goële, Saint-Mard, Z. I. Mitry-Compans : Paris (A1), Villepinte, Aulnay-sous-Bois, Tremblay-en-France

De l'A170 à l'A4 : Paris (A1), Villepinte, Aulnay-sous-Bois, Tremblay-en-France : Villeparisis - Gare, Mitry-Mory (quart-échangeur, depuis l'A170) : Bobigny (RD 603), Villeparisis - centre () (trois-quarts-échangeur, pas accessible depuis l'A170) : Meaux, Claye-Souilly (demi-échangeur, depuis l'A4 et vers l'A170) : Bobigny (RD 603), Villeparisis - centre : Chelles - Courtry, Claye-Souilly, Thorigny-sur-Marne, Pomponne, Le PinComplété fin 2018.

(demi-échangeur, de et vers l'A4) : Meaux, Villevaudé, Base de loisirs de Jablines 22x22px Passage à (demi-échangeur, de et vers l'A4) : Chelles 22x22px Passage à Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de Pomponne () sur 20px la Marne. : Marne-la-Vallée - Val de Lagny, Lagny-sur-Marne, Coulommiers : Val Maubuée - nord, Saint-Thibault-des-Vignes, Vaires-sur-Marne, Parc de loisirs de Torcy 22x22px Passage à : Val Maubuée - centre, Val de Bussy, Torcy, Collégien, Centre commercial (échangeur de Collégien) : Metz, Nancy, Reims 20 px, Val d'Europe, Lyon (A6), Troyes (A5), Évry, Sénart, Paris - Porte de Bercy, Val-Maubuée - sud ; Gretz-Armainvilliers, Tournan-en-Brie, Collégien - Z. A.22px Fin de l'autoroute

De l'A13 à l'RN 184 (en projet) : Versailles, Paris - Porte de Saint-Cloud, Saint-Quentin-en-Yvelines (A12), Caen, Le Havre, Rouen 30 px, Orgeval ; Paris - Porte Maillot, Nanterre, La Défense (en projet) 24x24px Début de l'autoroute : Triel-sur-Seine, Carrières-sous-Poissy (en projet) : Chanteloup-les-Vignes, Vernouillet, Meulan-en-Yvelines, Les Mureaux, Carrières-sous-Poissy (en projet) : Poissy, Achères (en projet) : Achères (en projet) : Conflans-Sainte-Honorine, Saint-Germain-en-Laye, Forêt de Saint-Germain (en projet) : Conflans-Sainte-Honorine, Maurecourt (en projet) : Cergy, Neuville-sur-Oise (en projet) : Z. A. Les Boutriers Centre Aquatique, Conflans-Sainte-Honorine (en projet) : Pontoise, Saint-Ouen-l'Aumône, Éragny, Jouy-le-Moutier (en projet) : Paris - Porte de Clichy, Rouen (RN 14), Cergy-Pontoise, Argenteuil, Dieppe (en projet) : Pierrelaye - P. A. des Béthune (en projet) (échangeur de Méry-sur-Oise) : Paris (A15), Taverny, Bessancourt (en projet) 22px Fin de l'autoroute et devient en route nationale 184 (RN 184), et ensuite en route nationale (RN 104).

Autoroute A170 L'autoroute A170 correspond à un ancien tronçon de l'autoroute A104, situé entre Gonesse (échangeur avec l'A1, A3 et RD 170) et Mitry-Mory (échangeur avec l'A104), avant la mise en service du contournement Est de Roissy.

Échangeurs : 22x22px A86, Paris, Saint-Denis, Bobigny, Garonor, Lille, 15px|alt Ch.de.Gaulle ; 24x24px A16, Cergy-Pontoise (A15), Sarcelles, Gonesse 24x24px 22x22px 22x22px Début de l'autoroute, passage à et limitation à . : Parc d'activités Paris-Nord 2, Parc des expositions de Paris-Nord Villepinte (exposants, livraisons), Parc départemental du Sausset, Circuit Carole, Aulnay - Z. I. (trois-quarts-échangeur, pas accessible vers Soissons) : Parc des Expositions Paris-Nord 2 (visiteurs) 22x22px Limitation à (demi-échangeur, depuis et vers l'A104) : Aulnay-sous-Bois 22x22px Limitation à : Sevran, Villepinte, Tremblay-en-FrancePassage du département de la Seine-Saint-Denis au département de Seine-et-Marne : Marne-la-Vallée, Meaux, Mitry-Mory, Villeparisis, Chelles, Soissons (RN 2), Dammartin-en-Goële, Z. I. Mitry-Compans 24x24px Fin de l'autoroute

Notes et références Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes Francilienne Liens externes Fiche autoroutière de l'A104 sur WikiSara. Commission particulière du débat public Francilienne à l'occasion des études pour le prolongement de l'A104 au nord-ouest de Paris. Association COPRA - Collectif pour la protection des riverains de l'autoroute A184 (devenue A104) Le bouclage de la Francilienne ou A104 à l'Ouest de Paris ; ce document est une archive.

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