Le réseau australien de radars météorologiques est exploité par le Bureau of Meteorology (BoM) et réparti sur tout le territoire l'Australie. Plusieurs radars ont subi des mises à niveau comme ceux de Sydney et Mildura. À partir de 2021, de nouveaux radars remplacent les anciens dans des États tels que le Queensland et la Nouvelle-Galles du Sud.
Histoire Il a été rapidement réalisé, après l'achat du premier radar de suivi (un 277F) par le Bureau of Meteorology dans les années 1940, que non seulement il pouvait suivre des ballons météorologiques mais également noter les échos de précipitations. Cela présentait un avantage pour suivre les cyclones tropicaux et améliorer des alertes météorologiques aux populations. Leur capacité à suivre les cellules orageuses a également fourni des données innovantes pour étudier l'étendue et le mouvement des précipitations..
Dans les années 1960, le Bureau a acheté un radar Marconi SNW51, son premier radar dédié à la météo.. Au début des années 1980, les radars 277F d'origine nécessitaient un remplacement urgent et en 1981, le Bureau a reçu son premier radar météo de bande C. Au cours des 25 années suivantes, il a procédé à l'installation de 43 radars en bande C et de 17 radars en bande S, en plus de 3 radar avec vitesse Doppler à haute résolution, à travers l'Australie.
Lors des mises à niveau du réseau à partir de 2003, des capacités Doppler améliorées ont été mises en œuvre à six emplacements des radars. En 2007, le Bureau of Meteorology exploitait ainsi 63 radars, dont 30 dédié à la veille météorologique, fournissant en temps réel des données pour les prévisions, les alertes et estimations quantitatives de précipitations. Par la suite, le réseau a graduellement été mis à niveau. Un banc d'essais a aussi été mis sur pied pour développer un radar à double polarisation qui aide à déterminer le type (pluie, neige, grêle) et l'estimation des quantités de précipitations.
Dès 2012, le Bureau a étendu la capacité Doppler à haute résolution spatiale et temporelle sur plusieurs sites radar afin d'estimer la vitesse du vent en utilisant écho des précipitations ou des écho revenant des insectes par ciel clair.. Ces données sont utiles pour la détection des mouvements dans les systèmes météorologique mais également pour les applications de la prévision numérique du temps (PNT) comme l'assimilation de données.
À la fin de 2017, le réseau disposait de quatre radars (à Adélaïde, Melbourne, Sydney et Brisbane) qui offraient des données à double polarisation.. Chaque analyse de volume, prenant 6 ou 10 minutes selon le mode utilisé. Dans un seul balayage de volume, 14 balayages d'élévation vont de .. En 2021, le nombre de radar à double polarisation est passé à 14 grâce à l'installation de 8 nouveaux radars polarimétriques Meteor 735 en Australie-Occidentale, en Nouvelle-Galles du Sud et dans le Victoria, ainsi que deux radars polarimétriques WRM200 fabriqués par Vaisala, l'un pour remplacer le radar de Dampier, en Australie-Occidentale, qui avait été détruit par le violent cyclone tropical en 2020, et l'autre pour remplacer un radar vieillissant près de Gove dans le Territoire du Nord...
Neuf nouveaux Meteor 1700 ont également été installés entre 2021 et 2024, 7 situés dans le Queensland et 2 en Australie-Occidentale, tous équipés de la technologie de double polarisation. Tous les radars portant le nom de modèle « Meteor » ont été fabriqués par Selex ES, aujourd'hui Leonardo.
Réseau vignette|Radar de Darwin, Territoire du Nord. Comme l'Australie occupe une très grande superficie avec une population clairsemée, un réseau radar qui offre une couverture totale n'est pas pratique. La communication réseau requis pour transmettre les données à un emplacement central influence également la conception du réseau, le choix du type de radar et les logiciels associés. Le réseau actuel de radars météorologiques se compose donc d'environ 60 radars et couvre la plupart des régions côtières et certaines régions intérieures du continent. La couverture des radars est optimisée pour les zones très peuplées, en particulier le littoral nord où menacent les cyclones tropicaux pendant la saison humide (été austral). Certains radars sont également utilisés à temps partiel pour la recherche.
Le réseau se compose d'un mélange de radars en bande S et en bande C. Certains sont dopplérisés et à double polarisation. Certains radars supplémentaires sont situés dans les aéroports et peuvent être utilisés pendant l'entretien programmé d'un radar voisin du réseau.
Description Ci-dessous se trouve la localisation et le type des différents radars, la longueur d'onde qu'ils utilisent ainsi que les données qu'ils peuvent extraire des précipitations en plus de la réflectivité.
Nom et lien internetLieuCoordonnéesTypeCSVitesseDopplerDoublepolarisationAccumulationsde pluie.CommentairesAdelaide (Buckland Park)Buckland ParkMeteor 1500Adelaide (Sellicks Hill)Sellicks HillWF 100CedunaAéroport de CedunaWurrung 2502Mt GambierAéroport de Mount GambierWF 100WoomeraAéroport de WoomeraWF 100
Nom et lien internetLieuCoordonnéesTypeCSVitesseDopplerDoublepolarisationAccumulationsde pluieCommentaires AlbanyStation du BOM à AlbanyMeteor 735BroomeStation du BOM à BroomeDWSR 2502CarnavonAéroport de CarnarvonDWSR 2502DampierQueens Lookout, archipel DampierWRM 200EsperanceStation du BOM à EsperanceMeteor 735GeraldtonStation du BOM à GeraldtonMeteor 735GilesStation du BOM à GilesWF 100Halls CreekStation du BOM Halls CreekWF 100KalgoorlieAéroport de Kalgoorlie-BoulderWurrung 2502LearmonthParc national de la chaîne du CapTVDR 2500NewdegateRoute Lake Grace-NewdegateTVDR 2500Perth (Serpentine)Comté de Serpentine-JarrahdaleTVDR 2500Ajout de la double polarisation.Port HedlandAéroport de Port HedlandTVDR 2500South DoodlakineSouth Doodlakine Fire RoadWurrung 2502WatherooEdawa Road, WatherooWurrung 2502WyndhamFive Rivers Bastion, WyndhamWF 100
Nom et lien internetLieuCoordonnéesTypeCSVitesseDopplerDoublepolarisationAccumulationsde pluieCommentairesBrewarrinaBrewarrinaMeteor 735Canberra (Captains Flat)Captains FlatWSR-74GraftonNSW Agriculture Research Station, Grafton WSR-74HillstonHillstonMeteor 735MoreeAéroport de MoreeWF 100Namoi (Blackjack Mountain)Blackjack Mountain, près de GunnedahDWSR 8502NewcastleLemon Tree PassageWSR-74Norfolk IslaNCAérodrome de Île NorfolkWF 100Sydney (Terrey Hills)18 km nord du Centre d'affaires de SydneyMeteor 1500.Wagga WaggaAéroport de Wagga WaggaWF 100Wollongong (Appin)Appin Road, BulliDWSR 8502
Nom et lien internetLieuCoordonnéesTypeCSVitesseDopplerDoublepolarisationAccumulationsde pluieCommentairesBowenAbbot PointWF 100Brisbane (Mt Stapylton)Mount StapyltonMeteor 1500.CairnsSaddle MountainDWSR 2502EmeraldEmeraldDWSR 8502GladstoneGladstoneWSR-74Gympie (Mt Kanigan)KaniganDWSR 8502LongreachAéroport de LongreachWF 100MackayMount Bassett, Mackay HarbourTVDR 2500MarburgMarburgWSR-74Mornington IslandGununaWF 100Mount IsaMount IsaDWSR 8502Townsville (Hervey Range)Hervey RangeDWSR 2502Warrego110 km Est de CharlevilleTVDR 2500WeipaWeipa AirportWurrung 2502Willis IslandÎle WillisDWSR 2502
Nom et lien internetLieuCoordonnéesTypeCSVitesseDopplerDoublepolarisationAccumulationsde pluieCommentaires NotesHobart (Mt Koonya)Mont KoonyaDWSR 2502Hobart AirportAéroport international de HobartWF 100N.W. Tasmania (West Takone)Loones Hill, West TakoneWurrung 2502
Nom et lien internetLieuCoordonnéesTypeCSVitesseDopplerDoublepolarisationAccumulationsde pluieCommentairesAlice SpringsAéroport d'Alice Springs WF 100Darwin (Berrimah)7 km SE de l'aéroport international de DarwinDWSR 2502GoveAéroport de GoveWF 100Katherine (Tindal)Base Tindal de la RAAFWSR 81WarruwiWarruwiDWSR 2502
Nom et lien internetLieuCoordonnéesTypeCSVitesseDopplerDoublepolarisationAccumulationsde pluieCommentaires Bairnsdale9 km au SO de BairnsdaleWurrung 2502Melbourne19 km à l'OSO du centre-ville de MelbourneMeteor 1500MilduraCullulleraineMeteor 735RainbowRainbowMeteor 735YarrawongaYarrawongaWSR 81
Références
Voir aussi Articles connexes ARAMIS, réseau de la France NEXRAD, réseau des États-Unis Réseau canadien de radars météorologiques
Liens externes
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