La classe Kalvari est une classe de sous-marins d'attaque conventionnels diesel-électriques, basée sur le sous-marin français de classe Scorpène, en cours de construction pour la marine indienne. La classe, et les sous-marins de celle-ci, reprennent les noms des premiers sous-marins mis en service dans la marine indienne, la . Les sous-marins sont conçus par la société française de défense et d’énergie navale DCNS, et sont fabriqués par Mazagon Dock Limited à Bombay.

En 2023, l'Inde signe avec la France un accord pour la commande de 3 sous-marins Scorpene supplémentaires. Toutefois, les termes commerciaux et les caractéristiques techniques ne sont pas encore négociés.

Historique du projet En 1997, le ministère de la Défense indien a approuvé un plan d’acquisition de -marins dans le cadre du . En 1998, l’Inde a commencé à négocier avec DCN l’achat de quatre sous-marins de classe Scorpène, dont deux seront construits au chantier naval Mazagon à partir de kits. Après le conflit de Kargil en 1999, le Comité du Cabinet sur la sécurité a approuvé un plan de construction de sous-marins sur qui prévoyait deux lignes de production parallèles, chacune construisant six sous-marins. L’ancien a été intégré dans le nouveau plan, les deux lignes de production devant être construites dans le cadre des et 75I en utilisant le transfert de technologie de différents fabricants étrangers. Les négociations ont ensuite été élargies pour inclure Armaris, une coentreprise de DCN et Thales, pour six sous-marins à construire à Mazagon Dock.

Le , l’Inde a signé une série de contrats de transfert de technologie pour : la construction de six sous-marins au chantier naval Mazagon avec Armaris, la fourniture d’équipements et de services avec le gouvernement français, et la fourniture de missiles SM39 Exocet avec MBDA.

DCN International a été désigné comme maître d’œuvre en partenariat avec Navantia. Armaris était responsable de la fourniture des systèmes de combat et de conseillers techniques pour la construction de sous-marins à MDL. L’ensemble du programme a été évalué à d’euros. L’accord comprenait une clause de compensation de 30 % et les sous-marins devaient être livrés sur cinq ans à compter de 2012. La conception Scorpène a remporté le contrat en raison de sa capacité de tirer des missiles antinavires Exocet et d’un accord sur la propulsion indépendante de l'air. L’Inde a annulé son projet d’incorporer sur les deux derniers sous-marins en construction un système de propulsion indépendant de l’air, développé par DRDO, en raison d’un retard dans son développement. Un projet d’achat de trois autres sous-marins en vertu de la clause d’options a été annulé en .

La découpe de l’acier pour le premier sous-marin a commencé le et la construction de la coque a commencé le . En , le projet avait quatre ans de retard. Le retard a été attribué à la lenteur de la finalisation des contrats d’acquisition de capteurs et de composants de systèmes de propulsion par Mazagon Dock et DCNS. Le premier sous-marin, l’ (en malayalam : requin-tigre), a été lancé le et a commencé ses essais en mer le .

En , un projet visant à armer les sous-marins de classe Kalvari de de Whitehead Sistemi Subacquei a été annulé en réponse à des allégations de corruption contre la société sœur de WASS, AgustaWestland. Le ministre de la Défense Manohar Parrikar, sous le gouvernement NDA, a déclaré que les torpilles pour le sous-marin seraient achetées auprès d’autres sociétés. Les torpilles SeaHake de l’allemand Atlas Elektronik et les torpilles F21 françaises peuvent être envisagées. Les torpilles indigènes Varunastra, en cours de développement par DRDO, peuvent également être utilisées comme alternative. Les sous-marins ont été (pour le moment) configurés pour tirer des torpilles contre des cibles de surface et sous-marines (SUT). Le Naval Materials Research Laboratory (NMRL) du DRDO développe un système de propulsion indépendant de l’air (AIP) indigène qui sera installé lors du premier programme de radoub à partir de 2023.

Le , à l'occasion de la visite officielle du premier ministre de l'Inde Narendra Modi, l’Inde et la France signent un protocole d’accord pour la construction de 3 sous-marins Scorpène supplémentaires. Comme les 6 premiers, ils seraient construits par le chantier naval Mazagon de Bombay. L'accord de principe, qui concerne également l'achat de 26 avions Dassault Rafale, ne correspond pas à une commande finalisée et les caractéristiques du matériel, tout comme les aspects commerciaux, ne sont alors pas négociés.

Conception La classe Kalvari est capable d’opérations offensives dans tout le spectre de la guerre navale, y compris la lutte anti-surface, la lutte anti-sous-marine, la collecte de renseignement, la pose de mines et la surveillance de zone. Il a une longueur hors-tout de , une hauteur de , une largeur de et un tirant d’eau de . Il peut atteindre une vitesse maximale de () lorsqu’il est immergé et une vitesse maximale de () en surface. Le sous-marin a un rayon d'action de 6500 milles () à () en surface. Chaque navire est propulsé par quatre moteurs diesel MTU 12V 396 SE84, dispose de de batterie ( chacune) et d’un moteur de propulsion silencieux à aimantation permanente. La coque, l’aileron et les hydroplanes sont conçus pour un hydrodynamisme maximal, et tous les équipements à l’intérieur de la coque sous pression sont montés sur des berceaux absorbant les chocs pour une furtivité accrue. L’acier spécial qui a été utilisé dans sa construction possède une résistance à la traction élevée, capable de résister à une contrainte d’élasticité élevée et à une force hydrostatique. Chaque sous-marin dispose de de câblage et de de tuyauterie. La classe a un déplacement de en surface et en immersion.

Cette classe est équipée de six tubes lance-torpilles de pouvant tirer une combinaison de 18 torpilles SUT (Surface and Underwater Target) à guidage filaire, de fabrication allemande, et de missiles antinavires SM39 Exocet, ou emporter à la place des deux. La classe est également équipée de leurres anti-torpilles mobiles C303/S pour l’autodéfense. Les systèmes d’armes et les capteurs sont intégrés au système de combat tactique intégré sous-marin (SUBTICS). Il dispose d’un système de sonar capable d’analyse et de télémétrie à basse fréquence (LOFAR) permettant la détection et la classification à longue portée. Chaque sous-marin a un effectif de et .

Navires de la classe

Nom Pennant number Numéro chantier Constructeur Lancement Commission Port d’attache Statut Lot 1 S21 11875Mazagon Dock Limited 27 octobre 2015 14 décembre 2017 En service S22 11876 12 janvier 2017 28 septembre 2019 S23 11877 31 janvier 2018 10 mars 2021. S24118786 mai 2019 25 novembre 2021 S251187912 novembre 202023 janvier 2023S2620 avril 202215 janvier 2025 Lot 2 NC Mazagon Dock Limited A commander NC NC

Galerie

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Sous-marin lanceur de missiles de croisière Liste des sous-marins de l'Inde

Catégorie:Classe de sous-marin de la Marine indienne