Un baromètre des villes marchables est un classement des villes de France selon leur adaptation aux piétons et aux déplacements à pied. Il a été créé par un collectif associatif (composé de la Fédération française de la randonnée pédestre, Rue de l'avenir et de de piétons) sur le modèle du baromètre des villes cyclables pour le vélo.
Avec une première enquête en ligne fin renseignée par , un classement de la « marchabilité » des villes a été présenté en ..
Une seconde édition a été lancée le Baromètre des villes marchables, Fédération française de la randonnée pédestre, 13 décembre 2022 jusqu'au .
Objectifs À l'aide d'un questionnaire s'inspirant de celui utilisé pour le baromètre des villes cyclables, l'objectif était d'évaluer la marchabilité des villes de France à partir de l'avis des piétons et des marcheurs, sur la base de cinq indicateurs. : les pratiques des Français et leur ressenti global sur le quotidien de la marche, la sécurité des déplacements à pied, le confort des déplacements à pied, l'importance donnée aux déplacements à pied par les communes, les aménagements et services spécifiques pour les marcheurs.
Méthode Du au , il a été proposé aux internautes de remplir une enquête en ligne pour recueillir leur ressenti sur la marchabilité de leur commune et de donner leur avis sur la manière d'améliorer le sort des piétons dans les espaces urbanisés.. ont répondu au questionnaire..
Résultats Les enseignements de cette enquête sont. :
Top 10 des villes marchables Selon l'enquête, les villes les plus marchables sont : Acigné Cesson-Sévigné Gradignan Magny-les-Hameaux Mende Le Rheu Guyancourt Pacé (Ille-et-Vilaine) La Motte-Servolex Montigny-le-Bretonneux
Top 5 des grandes villes Les 5 grandes villes les plus marchables sont : Rennes Strasbourg Nantes Lyon Bordeaux
Le classement par taille de ville plus de : 1 - Strasbourg, 2 - Rennes, 3 - Nantes 100 à : 1 - Dijon, 2 - Annecy, 3 - Metz 50 à : 1 - Vincennes, 2 - Versailles, 3 - La Rochelle 20 à : 1 - Draguignan, 2 - Sceaux, 3 - Guyancourt 5 à : 1 - Acigné, 2 - Cesson-Sévigné, 3 - Magny-les-Hameaux Moins de : 1 - Chavagne, 2 - Saint-Erblon, 3 - L'Étang-la-Ville
Les villes les moins marchables Aubervilliers, Marseille, Alfortville, Asnières-sur-Seine, Ajaccio, Noisy-le-Sec, Carcassonne, Les Pennes-Mirabeau, Deuil-la-Barre, La Seyne-sur-Mer, Mont-de-Marsan, Béthune, Vitry-sur-Seine, Castelnau-le-Lez.
Les critères pour améliorer l'usage de la marche en ville Les cinq améliorations sont. : Des trottoirs plus larges, bien entretenus, sécurisés et sans obstacles (poteaux, poubelles, panneaux, terrasses, étalages...) Réserver les trottoirs aux déplacements à pied Verbaliser davantage le stationnement des véhicules motorisés sur les passages piétons et les trottoirs Modérer la vitesse des véhicules automobiles sur les lieux fréquentés par les piétons Constituer un réseau complet de cheminement piétons dans la ville, traiter les points noirs et les coupures urbaines
Les principales critiques des piétons Les critiques portent sur : Le manque d'intérêt porté par la collectivité aux piétons seulement 25 % pensent que ces dernières années la situation des piétons s'est améliorée 71 % attendent des actions de promotion de la marche à pied Le manque de confort des déplacements à pied 69 % se plaignent des empiètements (terrasses, étalages...) sur les espaces réservés aux piétons d'obstacle (poubelles, poteaux...) 67 % se plaignent du stationnement des véhicules motorisés sur les cheminements piétons 70 % souhaitent des aménagements qui améliorent le confort des piétons (toilettes, bancs de repos, lieux de sociabilité, distributeurs d'eau potable...) Trop de conflits d'usage 60 % pensent que la circulation des véhicules motorisés est gênante 52 % se plaignent du manque de respect des piétons par les conducteurs d'engins motorisés 54 % pensent que les aménagements cyclables constituent un facteur d'insécurité Focus sécurité 63 % pensent que pour les enfants, les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite, se déplacer à pied est dangereux 60 % pensent que pour les enfants aller à l'école à pied est dangereux 61 % pensent qu'il est difficile de rejoindre à pied les communes voisines en sécurité Focus personnes à mobilité réduite 77 % des personnes à mobilité réduite trouvent les trottoirs inadaptés 83 % des personnes à mobilité réduite trouvent les trottoirs encombrés 65 % des personnes à mobilité réduite trouvent que les conflits avec les autres mobilités actives sont fréquents
Résultats Dévoilés le , la note globale est de 9,2 sur 20 en moyenne (idem que deux ans auparavant).. ont pu être classées, et plus de ont reçu au moins un questionnaireLe Baromètre des villes et des villages marchables : les résultats !, Place aux piétons, 12 septembre 2023..
Articles connexes Baromètre des villes cyclables Piéton Mobilité active Écomobilité Transports urbains Zone piétonne Zone de rencontre Intermodalité Multimodalité
Notes et références Notes
Références
Catégorie:Transport et société Catégorie:Enquête statistique * Catégorie:Piéton Catégorie:Rue