Les Ateliers de construction de motocycles et accessoires créés en , devenus en 1954 les Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles (ACMA) étaient une entreprise implantée à Fourchambault dans la Nièvre.
L'usine était spécialisée dans l'assemblage des scooters Vespa (dont la 150 TAP) puis dans la construction des automobiles compactes sous licence Piaggio. Les ateliers ont définitivement fermé leurs portes le .
Historique vignette|gauche|alt=Photographie d'une voiture verte pastel des années 1960.|Vespa 400. L'entreprise était chargée de la fabrication des scooters Vespa (Piaggio), puis de 1957 à 1962 de la fabrication de la , petit véhicule urbain performant.
L'ACMA s'installe à Fourchambault le . La production débute en par l'assemblage de deux cents scooters, avec comme main-d'œuvre une vingtaine de personnes. En , la sort des ateliers de l'ACMA et en 1954, la France est célébrée. Côté automobile, environ trente mille sortent des ateliers.
Le développement de la production va entraîner une augmentation considérable de l'effectif des ateliers, qui vont employer jusqu'à en 1958. Parallèlement, la ville de Fourchambault bénéficiant de cet essor, sa population atteint en 1962, nécessitant la construction de plus de deux cents logements, d'une école primaire et d'une école maternelle.
À partir de 1956, la concurrence sur le marché français et les problèmes économiques liés à la guerre d'Algérie vont entraîner une forte baisse de la demande de ce genre de voiturette et une augmentation importante des stocks.
La production ralentit progressivement jusqu'à la fermeture définitive des ateliers le . Ils sont rachetés par Simca Industries l'année suivante, et restent utilisés par diverses filiales de véhicules utilitaires Fiat jusqu'à l'abandon du site en 1993.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Vespa Piaggio
Liens externes Le centre social de Fourchambault a créé un DVD sur l'histoire de l'usine ACMA, bande annonce sur le site du centre.
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