Le SS Badger est un ferry pour passagers et véhicules des États-Unis qui est en service sur le lac Michigan depuis 1953. Actuellement, le navire fait la navette entre Ludington (Michigan), et Manitowoc (Wisconsin), sur une distance d'environ , reliant l'US Highway 10 (US 10) entre ces deux villes. Il s'agit du dernier navire à passagers alimenté au charbon opérant sur les Grands Lacs et qui a été désigné monument historique national le .
Le navire porte le nom des équipes sportives de l'Université du Wisconsin à Madison, les Wisconsin BadgersWisconsin Badgers - Site officiel. Le Badger fonctionne à l'heure du Michigan (fuseau horaire de l'Est, tandis que le Wisconsin est dans le fuseau horaire central) et les passagers paient des taxes du Michigan sur leurs tarifs. Il fonctionne sur une base saisonnière de mai à octobre.
Historique Badger a été construit comme un traversier-rail en 1952 par la Christy Corporation de Sturgeon Bay, Wisconsin, avec son sister-ship (du nom de la mascotte de l'Université d'État du Michigan) avec une coque renforcée pour briser la glace. Il était à l'origine utilisé pour transporter des wagons, des passagers et des automobiles entre les deux rives du lac tout au long de l'année. Aujourd'hui, le ferry relie les segments est et ouest de l'U.S. Route 10 dans les deux villes de mai à octobre.
Lancé le , le SS Badger est entré en service le pour le Chesapeake and Ohio Railway (à partir de 1973 une filiale du Chessie System). Le C&O avait acquis les opérations de ferry-car à Ludington avec son acquisition du Pere Marquette Railway en 1947. Après 1972, le service a été progressivement réduit et ne laissant que la route entre Ludington et Kewaunee, Wisconsin. Le , le Chessie System a mis fin à son service de car-ferry lorsqu'il a vendu les bateaux à vapeur Badger, Spartan et à Glen F. Bowden de Ludington. Il a organisé la Michigan-Wisconsin Transportation Company (MWT) pour poursuivre l'opération. gauche|vignette|220x220px|SS Badger amarré à Ludington, Michigan Le concept de car-ferry sur le lac Michigan était confronté à de graves problèmes économiques au cours des années 1980 et en , le Badger était le seul navire en service. C'était le dernier des 14 ferries basés à Ludington restant en service. Le , face à la faillite, Bowden a mis hors service le Badger, mettant fin à 93 ans de service de traversier ferroviaire au départ de Ludington et à 98 ans sur le lac Michigan dans son ensemble.
En , le Badger a été vendu à Vente du SS Badger - Site The Detroit News. L'accord comprend également la péniche Pere Marquette 41 et le SS SpartanLe car-ferry SS Badger a un nouveau propriétaire dans le cadre de la vente de Lake Michigan Car Ferry Co. à Interlake Holding Co. (Herald Times Reporter).La société est basée à Middleburg Heights dans l'Ohio.
Préservation Désigné Michigan State Historic Site en 1997, il a été classé au registre national des lieux historiques le SS Badger - Site National Park Service ((NRHP) et nommé National Historic Landmark le SS Badger - Site National Historic Landmarks.
Galerie
Voir aussi
Notes et références
Liens internes
SS Ste Claire SS Columbia (1902, bateau à vapeur)
Liens externes
SS BADGER - Site officiel Bibliographie Greenwood, John O. (1984). Namesakes of the '80's, Volume II. Cleveland: Freshwater Press. . Zimmermann, Karl (1993). ((Lake Michigan's Railroad Car Ferries((. Andover, New Jersey: Andover Junction Publications. . Chavez, Art (2003). SS Badger: The Great Lakes Car Ferry. Images of America. Charleston, South Carolina: Arcadia Publishing. pp. 26–51 passim. .
Catégorie:Ferry Catégorie:Navire construit dans le Wisconsin Catégorie:Bateau lancé en 1952 Catégorie:Bateau des Grands Lacs (Amérique du Nord) Catégorie:Registre national des lieux historiques en 2009 Catégorie:Bateau classé National Historic Landmark au Michigan Catégorie:National Historic Landmark en 2016 Catégorie:Comté de Mason (Michigan)