droite|vignette|305x305px|Lignes défensives allemandes préparées au sud de Rome. La ligne Volturno (également connue sous le nom de ligne Viktor ; , ) est une position défensive de la Wehrmacht en Italie établie pendant la campagne italienne de la Seconde Guerre mondiale.
La ligne démarrait de Termoli à l'est, longeait le long du fleuve Biferno, traversait les montagnes des Apennins jusqu'au fleuve Volturno à l'ouest.
À la suite de l'invasion alliée de l'Italie en , les forces allemandes mirent en place une série de lignes défensives à travers l'Italie, destinées à retarder l'avancée alliée. La ligne Volturno était la plus méridionale d'entre elles.
8 armée sur le Biferno (opération Devon) gauche|vignette| Commandant suprême allemand en Italie, le Generalfeldmarshall Albert Kesselring (1940). En réponse à la pression croissante des Alliés sur le front de l'Adriatique, le , le commandant suprême allemand en Italie, le Generalfeldmarshall Albert Kesselring, ordonne à la 16 Panzerdivision de passer sur le front de l'Adriatique. Des éléments de la brigade d'infanterie de la 78 division d'infanterie britannique traversent le Biferno à l'aube du à la suite d'un débarquement amphibie à Termoli par des commandos britanniques à 02 h 15Ford, p116. En fin de matinée, les deux éléments se rejoignent et pendant cette nuit-là, la brigade de la division peut être débarquée depuis la mer à Termoli. Cependant, des problèmes logistiques avaient empêché les Alliés de construire un pont robuste sur le Biferno et lorsque les gués au bulldozer sont rendus inutilisables après la traversée de 5 chars, aucun moyen n'est trouvé pour traverser le fleuve à un nombre important de chars pour soutenir l'infanterie. Un pont FBE (Folding Boat Equipment, pont flottant provisoire) plus léger est construit pour permettre à l'artillerie, à la reconnaissance et à d'autres véhicules de surmonter l'obstacle naturel. Le mouvement à l'est de la 16 Panzerdivision présente une menace majeure et imprévue pour l'infanterie alliée non soutenue. Lorsque la nouvelle de l'arrivée des blindés allemands arrive le , le commandant de la division, le major-général Vyvyan Evelegh, demande la priorité à la 8 armée britannique, sous les ordres du général Bernard Montgomery, pour l'équipement de pontageFord, p130. Au fur et à mesure de l'arrivage des blindés allemands, les troupes alliées de l'autre côté du Biferno sont contraintes de se mettre sur la défensive. Dans l'après-midi du , ils sont repoussés à moins d'un kilomètres de TermoliFord, p 136. Cependant, en même temps, les efforts effrénés 24 heures sur 24 des ingénieurs aboutiront à l'achèvement d'un pont Bailey permettant aux blindés canadiens et britanniques de traverser le Biferno. Ce soir-là, la brigade irlandaise de la division débarque par la mer à Termoli et repousse de justesse l'attaque allemande du lendemain matin dans des combats désespérés. En fin de matinée le , les Alliés sont à la manœuvre et en fin d'après-midi, les Allemands entament un repli vers les prochaines défenses préparées sur le fleuve Trigno, la ligne BarbaraFord, 9137-141.
5 armée sur le Volturno droite|vignette|320x320px|Résumé des opérations de la 5 armée américaine en Italie du 12 octobre au 15 novembre 1943. Sur l'autre côte, la 5 armée américaine, commandée par le lieutenant-général Mark W. Clark, attaque à travers le Volturno dans la nuit du Lloyd Clark, p37. Les Allemands utilisant des tactiques d'arrière-garde habilement en utilisant le terrain favorable à la défense, se retirèrent vers la prochaine ligne au nord (la ligne Barbara) que les Alliés atteignirent le .
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Invasion alliée de l'Italie 8 armée britannique 5 armée américaine Ligne Barbara Ligne Bernhardt Ligne César Ligne gothique Ligne Gustave Ligne Hitler Ligne Trasimène
Bibliographie
Catégorie:Campagne d'Italie (Seconde Guerre mondiale) Catégorie:Fortification de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Ligne fortifiée Catégorie:Histoire militaire de l'Italie Catégorie:Histoire contemporaine de l'Italie