Le Coronet, est une goélette à coque en bois construite pour le magnat du pétrole en 1885. C'est l'un des plus anciens et des plus grands navires de ce type au monde, et l'un des derniers grands voiliers existant du . Après de nombreux propriétaires et des décennies de négligence, il a subi une restauration complète à Newport dans le Rhode Island, par le International Yacht Restoration School à partir de 2010International Yacht Restoration School (IYRS).
Historique Le yacht Coronet a été conçu par William Townsend et construit pour Rufus T. Bush par le chantier naval C. & R. Poillon à Brooklyn. Son propriétaire a ensuite lancé un défi de contre n'importe quel autre yacht pour une course transatlantique. La course océanique entre Coronet et le yacht Dauntless de en a rendu Bush et le Coronet victorieux et célèbres (The New York Times a consacré toute sa première page du à l'histoire.
Après avoir remporté la course de et la bourse de , Bush a décidé de vendre Coronet et a inscrit le navire en Angleterre pour Article du NewYork Times. Rufus et son fils Irving T. Bush ont ensuite fait le tour du monde sur Coronet en 1888. Coronet a été le premier yacht enregistré à traverser le cap Horn d'est en ouestBOATING REPORT; For the Coronet, 19th-Century Glory - The New York Times . Après avoir traversé l'océan Pacifique et s'être arrêté à Hawaï, Coronet a fait escale en Chine, à Calcutta, à Malte et ailleursThe New York Time.
Coronet a été vendu avant la mort de Rufus en 1890.Le navire est ensuite passé par six propriétaires différents (Arthur E. Bateman, John D. Wing, Arthur Curtiss James, Fred S. Pearson, John I. Waterbury et Louis Bossert). En 1905 Coronet a fait plusieurs fois le tour du globe et a été utilisé pour une excursion scientifique américano-japonaise lors d'une éclipse.
The Kingdom, une organisation religieuse fondée par , a acheté le navire en 1905 pour et l'a emmené dans le monde entier pour des missions de prière, y compris en Palestine. Coronet a entrepris un voyage missionnaire mal planifié en Afrique en 1911, qui a entraîné la mort de six personnes à bord du scorbut. Après le voyage, The Kingdom a gardé le yacht amarré à Portland, dans le Maine ainsi qu'à Gloucester, dans le Massachusetts et l'a possédé jusqu'en 1995.
Restauration L'International Yacht Restoration School (ITRS), à Newport, Rhode Island, a acquis le navire en 1995 et a commencé sa restauration. L'IYRS a ajouté Coronet au registre national des lieux historiques le CORONET - Site NRHP. En , l'IYRS a transmis le titre du bateau aux Coronet Restauration Partners à San Francisco pour achever la restauration sur le campus de l'IYRS à Rhode Island, où les travaux de restauration ont commencé en 2010Restauration par IYRSCoronet Restauration Partners.
Galerie
Voir aussi
Notes et références
Bibliographie "Coronet". Ships of the World: An Historical Encyclopedia. Boston: Houghton Mifflin Co. 1997. . Liens externes
Histoire du Coronet - The Kingdom Coronet 1885 - Coronetblog Liens internes
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