La gare de Perwez est une ancienne gare ferroviaire belge, aujourd'hui fermée, de la ligne 147, de Tamines à Landen via Fleurus. Elle se situe dans la commune de Perwez dans la province du Brabant wallon en Région wallonne.

Le bâtiment de la gare a été réhabilité en marché local, salle d'expositions et appartements.

Situation ferroviaire La gare de Perwez était située au point kilométrique (PK) 35,20 de la ligne 147, de Tamines à Landen via Fleurus et Gembloux, entre les gares de Grand-Leez-Thorembais et de Petit-Rosière..

Histoire La Compagnie du Chemin de Fer de Tamines à Landen, concessionnaire du réseau de la croix de Hesbaye inaugure en premier la section de Fleurus à Landen, comprenant une gare à Jodoigne, le .. Les Chemins de fer de l'État belge rachètent la compagnie en 1871 conservent le bâtiment de gare dû aux architectes du Tamines-Landen..

La SNCB supprime les trains de voyageurs entre Fleurus et Landen le , conservant juste un train quotidien de Gembloux à Ramillies jusqu'au .. Des trains de marchandises continuant à arpenter cette section jusque Orp-Jauche en 1963, année où Perwez devient une gare en impasse raccordée au réseau jusqu'en 1971. Les rails, conservés pour des raisons stratégiques, sont finalement arrachés en 1989-1990.

Racheté par la régie des bâtiments, le bâtiment principal de la gare, réaffecté après la disparition des trains, n'était plus utilisé. quand, en 2017, la commune décide demander à la région un subside de € pour sa rénovation. avec, au rez-de-chaussée, un marché du terroir dans des locaux pouvant être employés pour des expositions temporaires, avec des appartements pour personnes dans le besoin à l'étage..

Patrimoine ferroviaire La Compagnie du chemin de fer de Tamines à Landen a réalisé les plans du bâtiment des recettes, lequel était identique à celui de la gare de Jodoigne dans son état d'origine.

Il s'articule autour d'un corps central de trois travées sous bâtière transversale avec une toiture débordante et un œil-de-bœuf aux pignons longitudinaux. Les ailes latérales symétriques d'une seule travée à l'origine sous toit à deux versantsont été surhaussées d'un étage et dotées d'extensions. Une carte postale réalisée avant montre une aile de service à toit plat sur sa droite et une seconde aile à toit en bâtière d'une travée espacée avec un œil-de-bœuf au pignon ; celui de l'aile attenante est percé d'une petite baie à arc en plein cintre.

Par la suite, la SNCB a agrandi ce bâtiment en portant la nouvelle aile gauche à la même hauteur et en remplaçant l'aile à toit plat par une construction à étage, moins haute que le reste de la gare, percé de huit à neuf petites fenêtres. Un portail d'entrée de trois travées s'ajoute à la partie centrale, côté rue, et les murs pignons sont remaniés : une petite fenêtre rectangulaire pour l'extension de droite ; une baie en demi-lune au niveau de l'aile droite plus ancienne et, côté gauche, une fenêtre semblables à celles du reste du bâtiment à chaque étage et une petite fenêtre rectangulaire au grenierSource Google street view..

La halle aux marchandises se trouvant de l'autre côté des voies a été réaffectée en buvette pour le club de pétanqueSource Google street view. ; la place de la gare, qui s'étend à l'emplacement des anciennes voies, sert de parking et doit être réaménagé avec des espaces verts..

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Histoire des chemins de fer belges Transport ferroviaire en Belgique Liste de gares en Belgique Ligne 147 (Infrabel)

Liens externes . Fondation Rurale de Wallonie : La réhabilitation du site de l'ancienne gare de Perwez. Ancienne gare de Perwez - Ref : 2016 003658, vidéo de la gare prise au drone.

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