Le moteur OM 603 est un moteur Diesel automobile, fabriqué par Mercedes-Benz entre 1985 et 1996. Il remplace le OM 617 et est remplacé par le OM 606.
Historique Utilisé dans les Mercedes-Benz Type 124, Type 126 et Type 140, le moteur OM 603 est un bloc six cylindres en ligne de de cylindrée. Une variante à de est commercialisée en 1990 d'abord sur la Type 126 destinée au marché américain puis sur la Classe G en 1992.
En Europe, le OM 603 D30 était monté principalement sur les berlines et break Mercedes-Benz 300D (Type 124).
Ce moteur est réputé très fiable, ne sont pas rares les blocs qui dépassent voire le million pour certains, mais la version Turbo Diesel peut rencontrer des problèmes de joint de culasse en raison de l'absence d'échangeur air-air.
Caractéristiques Le OM 603, est un moteur thermique diesel de six cylindres en ligne avec deux soupapes par cylindre (ou quatre selon les années). Il est décliné en version atmosphérique et en version turbo compressé.
Le moteur a une injection de carburant indirect de la chambre de combustion.
Moteur ayant un seul arbre à cames en tête et possédant des poussoirs hydrauliques pour les soupapes, remplaçant ainsi les réglages manuels des anciens systèmes à ressort traditionnels.
Quelque soucis de surchauffe et de joint de culasse sur les versions Turbo diesel (300TD) peuvent se produire. Quelques soucis ont également été révélés sur des culasses de bloc atmosphérique qui étaient poreuses.
Mécanique L'ordre d'allumage est 1-5-3-6-2-4.
Les chevaux par litre sont de 36.4.
La distribution est effectuée par une chaîne métallique et les soupapes disposent de poussoirs hydrauliques.
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Utilisation Le OM 603 est utilisé dans les Mercedes-Benz Type 124, Type 126 et Type 140.
Notes et références
Voir aussi
OM 603 OM 603