Le Carrier Air Group Seventeen (CVG-17) était une désignation utilisée par l'US Navy pour identifier deux groupes aériens embarqués indépendants. Le premier a été créé le sous le nom de Carrier Air Group Seventeen (CAVG-17) et dissout le en prenant le nom de Carrier Air Wing Six (CVW-6), Le second a été créé sous le nom de Carrier Air Group Eighty Two le et finalement dissout en prenant le nom de Carrier Air Group Seventeen (CVW-17) le .
Aucun des deux groupes ne partage une lignée avec l'actuel Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17).
Premier Carrier Air Group désigné CVG-17 Le premier Carrier Air Group à porter la désignation Carrier Air Group Seventeen (CVG-17) a été créé sous le nom de CVG-17 le pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a ensuite été renommé CVBG-17, puis CVBG-5, puis CVG-6 (la deuxième utilisation de la désignation CVG-6) et finalement CVW-6 avant d'être supprimé Affectation CVG-17 (1944-1958.
Second Carrier Air Group désigné CVG-17
CVG-82 Le Second Carrier Air Group portant la désignation CVG-17 a été créé sous le nom de CVG-82 le pendant la Seconde Guerre mondiale et a été affecté au porte-avions . thumb|right|100px|Insigne du VMFA-112 thumb|right|100px|Insigne du VFM-123 Le CVG-82 était composé du Fighting Squadron 82 (), pilotant le Grumman F6F Hellcat, du Bombing Squadron 82Bombing Squadron 82 (VB-82) sur USS Bennington (Curtiss SB2C Helldiver), du Torpedo Squadron 82 (Grumman TBF Avenger) et des deux escadrons de chasse de l'United States Marine Corps : VMFA-112 et (Chance Vought F4U Corsair). Après s'être entraîné sur la côte est des États-Unis, Bennington atteignit la Cinquième flotte des États-Unis le . Neuf jours plus tard. Le CVG-82 a attaqué des cibles dans la région de Tokyo, principalement les aérodromes d'Hachijō-jima, Nanpo Shoto, Mikata-Ga-Hara et Hamamatsu. Du 20 au , l'escadre soutient les débarquements pour la Bataille d'Iwo Jima. Cela a été suivi d'attaques contre des cibles dans la mer intérieure japonaise et sur Okinawa en mars. Le , des avions du CVG-82 ont participé au naufrage du cuirassé japonais Yamato. Le groupe aérien a ensuite soutenu les troupes américaines sur Okinawa jusqu'en juin. thumb|right|200px|CVG-82 sur USS Randolph en 1946 Le , le CVG-82 est remplacé à bord du Bennington par le CVG-1 et transporté aux États-Unis à bord de l'. Lors de son déploiement, le CVG-82 a été crédité de la destruction de 167 avions japonais dans les airs et 220 au sol. Cependant, le CVG-82 a perdu 40 pilotes et 13 membres d'équipage, soit 25 % de son effectif régulier.
Après la guerre, le groupe aérien a été réaffecté à l'United States Fleet Forces Command. Le CVG-82 a commencé son premier déploiement dans la région de l'océan Atlantique en à bord de l'USSRandolph CV-15 - Site Naval History and Heritage Command.
CVAG-17 Le , tous les CVG alors existants ont été redésignés selon un nouveau schéma de désignation. Les groupes aériens de transporteurs affectés aux porte-avions de classe Essex ont été désignés CVAG et ceux affectés au plus grand porte-avions ont été désignés CVBG. Les CVAG étaient numérotés séquentiellement de 1 à 21 en utilisant uniquement des nombres impairs et le CVG-82 a été renommé Attack Carrier Air Group Seventeen (CVAG-17). thumb|right|200px|CVG-17 sur l'USS Coral Sea
CVG-17 Peu de temps après, le , la marine a institué un autre système de désignation éliminant les désignations CVAG et CVBG et tous les groupes aériens embarqués existants ont été redésignés en CVG. Jusqu'en 1953, le CVG-17 a effectué huit déploiements en mer Méditerranée à bord des Randolph, Midway, et . Entre et , le CVG-17 a fait le tour du monde à bord de l'.
En 1955, le CVG-17 s'est de nouveau déployé à bord de l'USS Coral Sea, suivi de trois déploiements avec l'USS Franklin D. Roosevelt jusqu'en . En , USS Franckin D. Roosevelt et ont rejoint en mer Méditerranée l'USS Randolph et l'USS Coral Sea pendant la crise du canal de Suez, pour empêcher toute intervention soviétiqueCrise de Suez - les porte-avions en réponse aux crises depuis la Seconde Guerre mondiale.
Le CVG-17 a été supprimé le .
Voir aussi Notes et références
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