Un véhicule de rentrée manœuvrable (, MARV ou MaRV) ou, dans sa version la plus aboutie, planeur hypersonique, est un type de missile balistique qualifié de « semi balistique » dont l'ogive est capable de manœuvres importantes (donc non purement balistiques). Ce véhicule de rentrée requiert souvent un guidage actif (comme le guidage par radar actif du ) pour que le missile atteigne sa cible, en raison des changements de trajectoire fréquents.
(AMaRV, ) était un prototype de MARV construit par McDonnell Douglas. Quatre AMaRV ont été fabriqués et ont représenté une avancée significative dans la sophistication des véhicules de rentrée. Trois des AMaRV ont été lancés par des missiles balistiques intercontinentaux (ICBM) LGM-30 Minuteman les , et .
AMaRV avait une masse d'entrée d'environ , un rayon de courbure de nez de , un demi-angle de tronc de 10,4°, un rayon inter-tronc de , un demi-angle de tronc de tronc arrière de 6° et une longueur axiale de . Aucun diagramme ou image précis de l'AMaRV n'est jamais apparu dans la littérature ouverte. Cependant, un croquis schématique d'un véhicule de type AMaRV ainsi que des tracés de trajectoire montrant des virages en épingle à cheveux ont été publiés Frank J. Regan et Satya M. Anadakrishnan, Dynamics of Atmospheric Re-Entry, AIAA Education Series, American Institute of Aeronautics and Astronautics, Inc., New York, 1993 ..
L'attitude de l'AMaRV était contrôlée par un volet de corps divisé (), également appelé « volet au vent divisé » () ainsi que deux volets de lacet montés sur les côtés du véhicule. L'actionnement hydraulique était utilisé pour contrôler les volets. AMaRV était guidé par un système de navigation entièrement autonome conçu pour échapper à l'interception par des missiles antibalistiques.
Missiles équipés de MARV
B-611 (actif) DF-15B (actif) DF-21D (actif) DF-ZF (testé, statut inconnu)
Agni-II (actif) Agni-P (testé) HGV-202F (statut inconnu)
Imad (actif) Khaybar Shekan (testé)
KN-18 (testé, statut inconnu)
Hyunmoo-2C (actif)
R-27K (annulé) Avangard (en service)
Pershing II (retiré) Hypersonic Technology Vehicle 2 (démonstrateur - essais peu concluants)
VERAS (1965, précurseur - abandonné) Hadès (retiré) V-MAX (démonstrateur - essais réalisés - version II en développement)
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Véhicule de rentrée Mirvage Hypersonique Rebond atmosphérique Planeur hypersonique Missile hypersonique
Liens externes
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