Le HMSTous les navires de la marine royale suédoise portent le préfixe HMS, abréviation de Hans/Hennes Majestäts Skepp (en suédois, « Navire de Sa Majesté »). Sjöormen (signifiant en suédois serpent de mer) est le navire de tête de la classe Sjöormen de sous-marins, nom du projet A11.. Il a été construit par Kockums Mekaniska Verkstads AB à Malmö et livré en 1968. Dans le cadre de son voyage d’essai, le navire a reçu sa devise, qui se lit comme suit : Esse non videri (Être mais ne pas être vu)Klintebo, 239..

Développement La planification de la classe comprenait un certain nombre de solutions AIP différentes, y compris la propulsion nucléaire. Cependant, les navires ont finalement été achevés avec des batteries extrêmement grandes pour l’époque. Le navire était un sous-marin à simple coque dont la forme de coque était influencée par le sous-marin expérimental américain . La coque était recouverte de tuiles de caoutchouc pour réduire la signature acoustique (tuiles anéchoïques), ce qui était à cette époque une technologie pionnière. La classe Sjöormen a également été pionnière dans l’utilisation d’un gouvernail en forme de croix de saint André (par opposition à un gouvernail en forme de croix grecque) comme caractéristique standard, par opposition aux navires expérimentaux.

Service en Suède Le Parlement suédois a décidé de l’acquisition du navire en 1961. Le navire a été commandé à Kockums à Karlskronavarvet et sa quille a été posée en 1965. Le navire a été lancé le et a rejoint la flotte le Robert Gardiner, 446.. Le sous-marin a servi dans la marine royale suédoise pendant près de . Il a été retiré du service en 1993 et vendu en 1997 au chantier naval Kockums, qui l’a revendu à Singapour en 1997 avec ses quatre sister-ships.

Service à Singapour À la suite de modifications apportées au navire pour sa tropicalisation, il a été remis le à la marine de Singapour qui l’a rebaptisé RSS CenturionGustaf von Hofsten et Jan Waernberg, 199.. Le navire est arrivé à Singapour avec le RSS Conqueror en Warship 2000-2001 173.. Il a été remis en service le après un important carénage. Après dans la marine de Singapour, il a été mis hors service le et mis au rebut. Son gouvernail et son kiosque ont été conservés comme mémorial au Musée de la marine de Singapour.

Galerie

Notes et références

Notes

Références

Bibliographie . . .

Voir aussi

Articles connexes Liste des sous-marins de la Suède

Catégorie:Sous-marin de la Marine royale suédoise Catégorie:Sous-marin d'attaque conventionnel Catégorie:Bateau lancé en 1967 Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Navire construit en Suède