vignette|Une machine de la série en gare de Puteaux. Les 131 T Ouest 3801 à 3850 et État 32.551 à 32.620 sont des locomotives tender construites pour la compagnie des chemins de fer de l'Ouest, affectées aux trains de voyageurs. Histoire Une série de est livrée en 1908 à la compagnie de l'Ouest pour les services de banlieue autour de Paris.
Les machines sont numérotées à la compagnie de l'Ouest 3801 à 3850. En 1909, lors du rachat de la compagnie de l'Ouest par les chemins de fer de l'État, elles deviennent 32.501 à 32.550,
La série est complétée par une commande de effectuée par les chemins de fer de l’État. Les locomotives sont numérotées 32 551 à 32-620 à la suite des premières.
En 1938, lors de la création de la SNCF, les locomotives sont immatriculées 3-131 TA 501 à 620..
La série disparait au milieu des années 1960http://www.modelrailway-online.com/wp-content/uploads/2020/05/50-CdZ-Entrevoie.pdf.
Livraisons
Pour la compagnie de l'Ouest
N° 3801-3820, livrées en 1907 par la SACM (usine de Belfort) N° 3821-3850, livrées en 1908 par la Société française de constructions mécaniques.
Pour les chemins de fer de l’État
N° 32-551 à 32-570, livrées en 1910 par la Société française de constructions mécaniques N° 32-571 à 32-600, livrées en 1910 par la Société Fives-Lille N° 32-571 à 32-600, livrées en 1911 par la Société franco-belge
Caractéristiques Longueur : Diamètre des roues motrices : Diamètre des roues porteuses : Pression dans la chaudière : Diamètre des cylindres haute pression : Diamètre des cylindres basse pression : Course des cylindres : Surface de grille : Surface de chauffe : Empattement des roues motrices : Empattement total : Poids de la locomotive : Vitesse maximum :
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Histoire des chemins de fer français
Liens externes Image d'une machine Article sur les 131 T 32.501 à 620.
Catégorie:Locomotive à vapeur française Catégorie:Matériel roulant de la Compagnie de l'Ouest Catégorie:Matériel roulant de l'État